기능 조건, 일반
• 회로 15R ON:
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)이 회로 15의 상태를 섀시 CAN 1(CAN E1), AMG Gateway 컨트롤 유닛(N93/9), 사용자 인터페이스 CAN(CAN HMI)을 통해 계기반(A1)으로 전송합니다.
컨트롤/경고 메시지, 일반
운전자는 계기반의 컨트롤/경고 메시지를 통해 차량에 장착된 시스템의 현재 상태를 확인할 수 있습니다.
다음과 같은 상황에서 계기반이 컨트롤/경고 메시지를 출력합니다.
• 시각적 컨트롤/경고 메시지 출력
• 청각적 컨트롤/경고 메시지 출력
시각적 컨트롤/경고 메시지:
시각적 컨트롤/경고 메시지는 다기능 디스플레이(A1p13) 또는 표시등/경고등을 통해 출력됩니다.
청각적 컨트롤/경고 메시지:
청각적 컨트롤/경고 메시지는 운전석 발공간의 계기반 스피커(H4/61)로 출력됩니다. 계기반이 해당 스피커를 직접 구동합니다.
P54.33-3665-79
예: 모델 190(2018년 11월 30일까지), ECE 버전(Economic Commission for Europe) |
A1 | 계기반 | A1e38 | 정차등 표시등 | |
A1e1 | 좌측 방향 지시등 표시등 | A1e41 | 전자식 주행 안정 시스템 경고등 | |
A1e2 | 우측 방향 지시등 표시등 | A1e46 | ESP SPORT 표시등 | |
A1e3 | 상향등 표시등 | A1e51 | 브레이크 시스템 경고등 | |
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | A1e54 | 냉각수 온도 경고등 | |
A1e6 | 주차 브레이크 및 브레이크액 표시등 | A1e58 | 엔진 진단 표시등 | |
A1e9 | 안전벨트 경고등 | A1e59 | DISTRONIC 경고등(코드 239(DISTRONIC PLUS) 또는 코드 258(COLLISION PREVENTION ASSIST) 포함) | |
A1e10 | 주차 브레이크 표시등 | A1e66 | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(코드 475(타이어 공기압 감지 장치) 포함) | |
A1e11 | 주차 브레이크 경고등 | A1e67 | 하향등 표시등 | |
A1e15 | Supplemental Restraint System 표시등 | A1e70 | 파워 스티어링 경고등 | |
A1e17 | ABS 표시등 | A1p8 | 태코미터 | |
A1e18 | 후방 안개등 표시등(코드 460(캐나다 버전) 제외 및 코드 494(USA 버전) 제외) | A1p13 | 다기능 디스플레이 | |
A1e32 | ESP®/ASR OFF 경고등 |
다기능 디스플레이에 표시되는 메시지는 긴급성에 따라 네 가지 카테고리로 분류됩니다.
카테고리 1(우선순위가 높은 메시지):
카테고리 1의 메시지는 안전에 위협이 되는 상태 및 상황을 나타내며 우선순위가 낮은 메시지보다 우선 처리됩니다.
이 메시지는 상황 발생 후 최대 t = 2 초 이내에 표시되며, 자동으로 메시지 메모리에 저장됩니다. 확인을 눌러 닫을 수 없습니다. 해당 상황이 발생하면 계기반 스피커를 통해 짧은 경고음이 울립니다.
카테고리 2(우선순위가 보통인 메시지):
카테고리 2의 메시지는 운전자의 개입을 요청하며 최대 t = 2 초 동안 지연된 후 나타납니다. 이 메시지에는 조작 피드백도 포함됩니다. 카테고리 2의 메시지는 확인을 눌러 닫을 수 없습니다. 해당 상황이 발생하면 계기반 스피커를 통해 짧은 경고음이 울립니다.
카테고리 3 및 4(우선순위가 낮은 메시지):
이 메시지는 메뉴 표시이며, 운전자 정보로만 사용됩니다(예: 워셔액 레벨이 낮은 상태). 경고음은 울리지 않습니다.
우선순위가 낮은 메시지는 우선순위가 높은 메시지에 의해 가려집니다. 우선순위가 동일한 여러 개의 메시지가 표시되는 경우, 현재 표시된 메시지는 최소 표시 시간이 경과한 후 새 메시지에 의해 가려집니다.
컨트롤/경고 메시지, 기능 절차
운전자는 계기반을 통해 차량에 장착된 시스템의 상태 또는 기능을 확인할 수 있습니다. 안전 관련 시스템 활성화 또는 시스템 오작동 정보는 계기반에 컨트롤 및 경고 메시지 형태로 표시됩니다.
이때 다음과 같은 방법으로 출력됩니다.
시각적:
• 표시등(초록색, 노란색 또는 파란색)
• 경고등(빨간색)
• 다기능 디스플레이(텍스트/그래픽 표시)
청각적:
• 계기반 스피커
계기반은 사용자 인터페이스 CAN으로 차량 전자 장치에 연결되어 있습니다.
AMG FlexRay(Flex AMG)(2018년 12월 1일부터) 또는 다음과 같은 CAN에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 및 경고 메시지 출력 요청은 AMG Gateway 컨트롤 유닛이 사용자 인터페이스 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
• 내부 CAN
• 섀시 CAN 1(CAN E1)
• 섀시 CAN 2(CAN E2)
• 구동 CAN(CAN C1)
진단 CAN에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 및 경고 메시지 출력 요청은 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)이 내부 CAN을 통해 AMG Gateway 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
엔진 CAN(CAN C)에 연결된 컨트롤 유닛의 컨트롤 및 경고 메시지 출력 요청은 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)이 섀시 CAN 1을 통해 AMG Gateway 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
다음 표에 있는 시스템 및 기능은 해당 컨트롤 유닛을 이용해 컨트롤 및 경고 메시지 출력을 요청할 수 있습니다.
시스템/기능 | 컨트롤 유닛 | 연결부 | 출력 | ||
표시등 | 디스플레이 | 청각적 | |||
ADAPTIVE BRAKE | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1/CAN HMI | ABS 시스템 표시등(A1e17), | x | - |
Audio/내비게이션/통신 | 헤드 유닛(A26/17) | HMI CAN | - | x | - |
주의 Assist | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1/CAN HMI | - | x | x |
실외등(ABL) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | 상향등 표시등(A1e3), | x | x |
좌측 전조등 컨트롤 유닛(E1n9), | CAN E2/CAN HMI | - | x | - | |
자동 변속 제어 장치 | 더블 클러치 변속기 컨트롤 유닛(N15/13) | CAN C1/CAN HMI | - | x | - |
방향 지시기 피드백 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | 좌측 방향 점멸등 표시등(A1e1) | - | x |
브레이크액 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | 주차 브레이크 및 브레이크액 표시등(A1e6) | x | - |
브레이크 라이닝 마모 표시 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | x | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST(코드 258(COLLISION PREVENTION ASSIST) 포함) | COLLISION PREVENTION ASSIST 컨트롤러 유닛(A90) | CAN E1/CAN HMI | DISTRONIC 경고등(A1e59) | x | x |
댐핑 시스템(코드 479(AMG RIDE CONTROL 스포츠 서스펜션) 포함) | 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛(N51/5) | CAN E1/CAN HMI | - | x | - |
DISTRONIC PLUS(코드 239(DISTRONIC PLUS) 포함) | DISTRONIC 전자식 컨트롤러 유닛(A89) | CAN E1/CAN HMI | DISTRONIC 경고등(A1e59) | x | x |
주차 시스템(2018년 11월 30일까지, 코드 220(PARKTRONIC) 포함) | 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62) | CAN E2/CAN HMI | - | x | x |
주차 시스템(2018년 12월 1일부터, 코드 220(PARKTRONIC) 포함) | 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62) | Flex AMG/CAN HMI | - | x | x |
전자식 주행 안정 시스템(ESP®) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1/CAN HMI | ESP®/ASR OFF 경고등(A1e32)(ESP® ON/OFF 상태) | x | - |
주차 브레이크 경고 | 전동식 주차 브레이크 컨트롤 유닛(N128) | CAN E1/CAN HMI | 주차 브레이크 표시등(A1e10), | x | - |
윈도우 워셔 시스템 워셔액 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | x | - |
속도 경고 장치(중동 국가 버전) | 계기반(A1) | 내부 | - | x | x |
안전벨트 경고 | Supplemental Restraint System 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E1/CAN HMI | 안전벨트 경고등(A1e9) | - | x |
KEYLESS-GO | KEYLESS-GO 컨트롤 유닛(N69/5) | CAN B/CAN HMI | - | x | x |
온도 조절 | 온도 조절 컨트롤 유닛(N22/1) | CAN B/CAN HMI | - | x | x |
연료 펌프 경고 | 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118) | CAN C1/CAN HMI | - | x | - |
냉각수 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | x | - |
냉각수 온도 | ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | 냉각수 온도 경고등(A1e54) | x | - |
파워 스티어링 | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1/CAN HMI | 파워 스티어링 경고등(A1e70) | x | - |
라이트 켜짐 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | x | x |
메모리 조정 장치(코드 P64(메모리 패키지) 포함) | 운전석 시트 컨트롤 유닛(N32/1) 또는 | CAN B/CAN HMI | - | - | x |
엔진 진단 | ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | 엔진 진단 표시등(A1e58) | x | - |
엔진 오일 잔량 경고 | ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | - | x | - |
eCall(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함) | eCall 컨트롤 유닛(N123/4) | CAN D/CAN B/CAN HMI | - | x | - |
eCall(코드 350(유럽 eCall) 포함) | 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(N112/1) | CAN D/CAN B/CAN HMI | - | x | - |
비상 호출 시스템(코드 360(HERMES UMTS)의 경우 또는 코드 362(HERMES LTE) 포함) | HERMES 컨트롤 유닛(N112/9) | CAN D/CAN B/CAN HMI | - | x | - |
PRE-SAFE®(코드 299(PRE-SAFE® 시스템) 포함) | 좌측 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76) 또는 | CAN E1/CAN HMI | Supplemental Restraint System 표시등(A1e15) | x | - |
RACE START | AMG Gateway 컨트롤 유닛(N93/9) | HMI CAN | SPORT ESP 표시등(A1e46) | x | - |
타이어 공기압 감지 장치(코드 475(타이어 공기압 감지 장치) 포함) | 타이어 공기압 감지 장치 컨트롤 유닛(N88) | HMI CAN | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(A1e66) | x | - |
차선 유지 Assist(코드 22P(차선 패키지) 포함) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E2/CAN HMI | - | x | - |
Supplemental Restraint System | Supplemental Restraint System 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E1/CAN HMI | Supplemental Restraint System 표시등(A1e15) | x | - |
탱크 캡 경고(코드 494(USA 버전) 포함) | ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | 연료 잔량 경고등(A1e4) | x | - |
Tempomat | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1/CAN HMI | 태코미터(A1p8) | x | x |
사각지대 Assist(코드 22P(차선 패키지) 포함) | 후방 범퍼 우측 외부 내장형 레이더 센서(B92/6) | CAN E1/CAN HMI | - | x | x |
도어 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | x | x |
소프트 탑 컨트롤(모델 190.4) | 소프트 탑 컨트롤 유닛(N52) | CAN B | - | x | x |
교통 표지판 Assist(코드 513(교통 표지판 Assist) 포함) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E2/CAN HMI | - | x | - |
국가별 안전벨트 경고 특수 사례:
주행 시작 직전이나 주행 중에 안전벨트 미착용이 감지되면, 계기반에서 안전벨트 경고(국가별로 다름)가 시청각적으로 출력됩니다.
Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10)이 운전석 및 조수석 안전벨트 상태 정보를 섀시 CAN 1, AMG Gateway 컨트롤 유닛, 사용자 인터페이스 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
그러면 계기반이 이 정보를 평가하여 국가별 안전벨트 경고를 출력합니다.
동반석 안전벨트 경고는 동반석 탑승 상태가 감지될 때에만 출력됩니다. Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛이 해당 정보를 섀시 CAN 1, AMG Gateway 컨트롤 유닛, 사용자 인터페이스 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
안전벨트 미착용 시 Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛이 해당 신호를 섀시 CAN 1, AMG Gateway 컨트롤 유닛, 사용자 인터페이스 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
안전벨트 경고 출력 방법과 방식은 안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는지 또는 New Car Assessment Programm(NCAP)으로 평가되는지에 따라 달라집니다.
NCAP는 신차에 대한 안전 평가 프로그램입니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는 국가:
확대된 NCAP: USA 및 캐나다
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있지 않은 국가:
European New Car Assessment Program(Euro NCAP): 유럽, 중국, 호주, 일본, 중동 국가, 한국
안전벨트 경고가 법적으로 규정된 국가(NCAP 해당 국가)에서는 안전벨트 경고등이 t = 6 ± 2 초 주기로 작동됩니다. 이때 운전석 안전벨트 착용 여부는 아무런 영향을 미치지 않습니다. 운전자가 안전벨트를 미착용한 경우에는 계기반 스피커를 통해 경고음이 추가로 출력됩니다.
이 시간 동안 운전자가 안전벨트를 착용하면, 경고음은 중단됩니다.
동반석 안전벨트 착용 여부는 이 시간 동안 평가되지 않습니다. t = 6 s 시간이 지나면 양쪽 안전벨트가 평가됩니다. 안전벨트 경고가 법적으로 규정되지 않은 국가의 경우, 표시등이 점검되는 동안에만 안전벨트 경고등이 켜집니다.
엔진 구동("엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 작동 준비 상태" 신호가 생성됨)을 감지하는 즉시, 운전석과 동반석 안전벨트 상태 정보가 평가됩니다. 안전벨트 미착용 상태가 감지되면 계기반이 안전벨트 경고등을 작동합니다. 차량이 출발한 후 v ≥ 25 km/h 속도에 도달하면 여러 경고음 단계가 잇따라 출력됩니다.
안전벨트 경고 출력에 따라 세 개 또는 네 개의 경고음 단계가 실행됩니다. 이러한 경고음 단계가 출력되는 동안 안전벨트 경고등은 f = 2 Hz의 빈도로 점멸합니다. 모든 경고음 단계가 진행된 후에도 안전벨트 경고등은 지속적으로 작동됩니다.
경고음 단계 1:
차량이 출발하면, 경고음 단계 1이 시작됩니다. v ≥ 25 km/h의 속도에 도달하면 t = 4 초 간격으로 경고음이 작게 울립니다. 경고음 단계 1은 최대 t = 20 초 동안 지속됩니다. 그 후 경고음 단계 2가 시작됩니다.
경고음 단계 2:
경고음 단계 1이 종료된 후 속도가 v ≥ 25 km/h일 때부터 최대 t = 20 초 동안 t = 2 초 간격으로 경고음이 작게 울립니다. 그 후 경고음 단계 3이 시작됩니다.
경고음 단계 3:
경고음 단계 2가 종료된 후 속도가 v ≥ 25 km/h일 때부터 최대 t = 20 초 동안 t = 1 초 간격으로 경고음이 작게 울립니다. 그 후 경고음 단계 4가 시작됩니다.
경고음 단계 4(EURO NCAP만 해당):
경고음 단계 3이 종료된 후 속도가 v ≥ 25 km/h일 때부터 최대 t = 93 초 동안 t = 0.5 초 간격으로 경고음이 크게 울립니다.
안전벨트 경고 중단:
• 마지막 경고음 단계가 완전히 종료됩니다.
• 안전벨트 경고가 활성화 상태일 때 안전벨트가 삽입되었습니다.
• 정차한 상태에서 안전벨트 경고가 활성화된 쪽의 차량 도어가 열립니다.
안전벨트 경고 재활성화:
• 안전벨트 미착용이 다시 감지되었습니다.
• 정차 상태에서 운전석 도어 또는 동반석 도어가 열렸다가 다시 닫힙니다.
• 신호 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 작동 준비 상태" 전송 후 새로 감지된 점화 사이클이 설정되었습니다.
참조 문서
- gf5430p9996rr 계기반(IC) 부품 설명, 시스템 부품 개요