機能前提条件の概要
• ターミナル15Rオン：
エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) は、ターミナル15のターミナルステータスをシャーシCAN 1(CAN E1)、AMGゲートウェイコントロールユニット (N93/9) およびユーザインタフェースCAN (CAN HMI) 経由でインストルメントクラスタ (A1) に送信します。
インジケータ/警告メッセージの概要
インストルメントクラスタのインジケータおよび警告メッセージは、車両に取り付けられているシステムの現在の状態を運転者に伝えます。
インジケータ/警告メッセージの出力のために、インストルメントクラスタには以下が供給可能です：
• インジケータ/警告メッセージの光による出力
• インジケータ/警告メッセージの音による出力
光によるインジケータ/警告メッセージ
インジケータ/警告メッセージの光による出力は、マルチファンクションディスプレイ (A1p13) またはインジケータ/警告灯によって行われます。
音によるコントロール/警告メッセージ：
音によるコントロール/警告メッセージの出力は、インストルメントクラスタから直接制御される運転席レッグルームのインストルメントクラスタスピーカ (H4/61) から行われます。
P54.33-3665-79
図は2018年11月30日以前のモデル190、ECE（欧州経済共同体）バリエーション |
A1 | インストルメントクラスタ | A1e38 | 車幅灯インジケータランプ | |
A1e1 | 左方向指示灯インジケータランプ | A1e41 | エレクトロニックスタビリティプログラム警告灯 | |
A1e2 | 右方向指示灯インジケータランプ | A1e46 | ESPスポーツインジケータランプ | |
A1e3 | ハイビームヘッドライトインジケータランプ | A1e51 | ブレーキシステム警告灯 | |
A1e4 | フューエルリザーブ警告灯 | A1e54 | 冷却水温度警告灯 | |
A1e6 | ブレーキ液およびパーキングブレーキインジケータランプ | A1e58 | エンジンダイアグノシスインジケータランプ | |
A1e9 | シートベルト警告灯 | A1e59 | ディストロニック警告灯（ディストロニックプラス（コード239）またはCPA（衝突警告システム）（コード258）装備） | |
A1e10 | パーキングブレーキインジケータランプ | A1e66 | タイヤ空気圧モニタリングシステム警告灯（タイヤ空気圧モニタリングシステム（コード475）装備） | |
A1e11 | パーキングブレーキ警告灯 | A1e67 | ロービームヘッドライトインジケータランプ | |
A1e15 | サプリメンタル乗員保護装置インジケータランプ | A1e70 | パワーステアリング警告灯 | |
A1e17 | インジケータランプ（アンチロックブレーキングシステム） | A1p8 | スピードメータ | |
A1e18 | リアフォグランプインジケータランプ（カナダ仕様（コード460）以外および米国仕様（コード494）以外） | A1p13 | マルチファンクションディスプレイ | |
A1e32 | ESP®/ASR「オフ」警告灯 |
マルチファンクションディスプレイに表示されるメッセージはその緊急度に応じて4つのカテゴリに分類されます：
カテゴリ1（最高プライオリティのメッセージ）：
カテゴリ1のメッセージは安全上の危険がある状態および状況を示し、より低いプライオリティのメッセージよりもランクが上位です。
このメッセージは発生後 2 秒以内に表示され、自動的にメッセージメモリに保存され、リセットすることはできません。これが発生した場合は、インストルメントクラスタスピーカから短い警告音が出力されます。
カテゴリ2（中プライオリティのメッセージ）：
カテゴリ2のメッセージは運転者の介入を要求し、時間的に最大でも 2 秒後には表示されます。操作フィードバックもこのメッセージの下です。カテゴリ2のメッセージはリセットすることはできません。これが発生した場合は、インストルメントクラスタスピーカから短い警告音が出力されます。
カテゴリ3および4（低プライオリティのメッセージ）：
このメッセージは、メニュー表示と運転者へのインフォメーションにのみ使用されます（例： ウォッシャ液レベルが低い）。警告音は出力されません。
プライオリティのより高いメッセージが発生すると、プライオリティの低いメッセージからより高いメッセージに切り換わります。同程度のプライオリティのメッセージが複数発生した場合は、現在表示されているメッセージは、最低表示時間が経過すると、新しいメッセージに切り替わります。
インジケータ/警告メッセージの機能順序
インストルメントクラスタは、車両に取り付けられているシステムの機能またはステータスを運転者に伝えます。安全性に関わるシステムの作動またはシステムの誤作動は、インジケータランプ/警告メッセージの形でインストルメントクラスタに表示されます。
表示の方法は以下の通りです：
表示によるもの：
• インジケータランプ（緑、黄または青）
• 警告灯（赤）
• マルチファンクションディスプレイ（テキスト表示/図表示）
音によるもの：
• インストルメントクラスタスピーカ
インストルメントクラスタは、ユーザインタフェースCAN経由で車両エレクトロニクスに接続されています。
AMG FlexRay (Flex AMG)（2018年12月1日以降）あるいは以下のCANに接続されているコントロールユニットからのコントロールメッセージおよび警告メッセージの出力要求は、AMGゲートウェイコントロールユニットがユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
• 車内CAN
• シャーシCAN1 (CAN E1)
• シャーシCAN2 (CAN E2)
• ドライブCAN (CAN C1)
ダイアグノシスCAN (CAN D) に接続されているコントロールユニットからのコントロールメッセージおよび警告メッセージの出力要求は、フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) と車内CAN経由でAMGゲートウェイコントロールユニットに送信されます。
エンジンCAN (CAN C) に接続されているコントロールユニットからのコントロールメッセージおよび警告メッセージの出力要求は、ドライブトレインコントロールユニット (N127) がシャーシCAN1経由でAMGゲートウェイコントロールユニットに送信します。
以下の表に記載されているシステムと機能は、該当するコントロールユニットを介してコントロールメッセージと警告メッセージの出力を要求することができます。
システム/機能 | コントロールユニット | 接続 | アウトプット | ||
インジケータランプ | ディスプレイ | 音 | |||
アダプティブブレーキ | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | CAN E1/CAN HMI | アンチロックブレーキングシステムインジケータランプ (A1e17)、 | X | - |
オーディオ/ナビゲーション/コミュニケーション | ヘッドユニット (A26/17) | CAN HMI | - | X | - |
アテンションアシストシステム | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | CAN E1/CAN HMI | - | X | X |
車外ライト/外部照明 | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | ハイビームヘッドライトインジケータランプ (A1e3)、 | X | X |
左ヘッドライトコントロールユニット (E1n9)、 | CAN E2/CAN HMI | - | X | - | |
オートマチックトランスミッションコントロール | デュアルクラッチトランスミッションコントロールユニット (N15/13) | CAN C1/CAN HMI | - | X | - |
方向指示灯ランプのフィードバック | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | 左方向指示灯インジケータランプ (A1e1)、 | - | X |
ブレーキ液量 | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | ブレーキ液およびパーキングブレーキインジケータランプ (A1e6) | X | - |
ブレーキパッド摩耗インジケータ | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
CPA（衝突警告システム）（CPA（衝突警告システム）（コード258）装備） | CPA（衝突警告システム）コントロールユニット (A90) | CAN E1/CAN HMI | ディストロニック警告灯 (A1e59) | X | X |
ダンパレスポンスシステム（AMGライドコントロールスポーツサスペンション（コード479）装備） | アダプティブダンピングシステムコントロールユニット (N51/5) | CAN E1/CAN HMI | - | X | - |
ディストロニックプラス（ディストロニックプラス（コード239）装備） | ディストロニックエレクトリックコントロールユニット (A89) | CAN E1/CAN HMI | ディストロニック警告灯 (A1e59) | X | X |
パークトロニック（2018年11月30日以前のパークトロニック（コード220）装備) | パーキングシステムコントロールユニット (N62) | CAN E2/CAN HMI | - | X | X |
パーキングシステム（2018年12月1日以降のパークトロニック（コード220）装備) | パーキングシステムコントロールユニット (N62) | Flex AMG/CAN HMI | - | X | X |
エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP®) | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | CAN E1/CAN HMI | ESP®/ASR「オフ」警告灯 (A1e32)（ESP®オン/オフステータス） | X | - |
パーキングブレーキウォーニング | エレクトリックパーキングブレーキコントロールユニット (N128) | CAN E1/CAN HMI | パーキングブレーキインジケータランプ (A1e10)、 | X | - |
ウインドウウォッシャ液レベル | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
スピードウォーニング（湾岸諸国仕様） | インストルメントクラスタ (A1) | 内部 | - | X | X |
シートベルトウォーニング | サプリメンタル乗員保護装置コントロールユニット (N2/10) | CAN E1/CAN HMI | シートベルト警告灯 (A1e9) | - | X |
キーレスゴー | キーレスゴーコントロールユニット (N69/5) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
クライメートコントロール | クライメートコントロールトコントロールユニット (N22/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
フューエルポンプウォーニング | フューエルポンプコントロールユニット (N118) | CAN C1/CAN HMI | - | X | - |
冷却水レベル | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | - |
冷却水温度 | MEコントロールユニット (N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | 冷却水温度警告灯 (A1e54) | X | - |
パワーステアリング | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | CAN E1/CAN HMI | パワーステアリング警告灯 (A1e70) | X | - |
ライトウォーニング | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
メモリ調整（メモリーパッケージ（コードP64）装備） | 運転席シートコントロールユニット (N32/1) または | CAN B/CAN HMI | - | - | X |
エンジンダイアグノシス | MEコントロールユニット (N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | エンジンダイアグノシスインジケータランプ (A1e58) | X | - |
エンジンオイルレベルウォーニング | MEコントロールユニット (N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | - | X | - |
エマージェンシコールシステム（エマージェンシコールシステム/アシスタントシステム（コード348）装備） | エマージェンシコールシステムコントロールユニット (N123/4) | CAN D/CAN B/CAN HMI | - | X | - |
エマージェンシコールシステム（欧州エマージェンシコールシステム（コード 350）装備） | テレマチックサービスコミュニケーションモジュール (N112/1) | CAN D/CAN B/CAN HMI | - | X | - |
エマージェンシコールシステム（HERMES UMTS（コード360）の場合またはHERMES LTE（コード362）装備） | HERMESコントロールユニット (N112/9) | CAN D/CAN B/CAN HMI | - | X | - |
PRE-SAFE®（PRE-SAFE®システム（コード299）装備） | 左リバーシブルベルトテンショナ (A76) または | CAN E1/CAN HMI | サプリメンタル乗員保護装置インジケータランプ (A1e15) | X | - |
レーススタート | AMGゲートウェイコントロールユニット (N93/9) | CAN HMI | ESPスポーツインジケータランプ (A1e46) | X | - |
タイヤ空気圧モニタリングシステム（タイヤ空気圧モニタリングシステム（コード475）装備） | タイヤ空気圧モニタリングシステムコントロールユニット (N88) | CAN HMI | タイヤ空気圧モニタリングシステム警告灯 (A1e66) | X | - |
レーンキーピングアシスト（レーントラッキングパッケージ（コード22P）装備） | マルチファンクションカメラ (A40/11) | CAN E2/CAN HMI | - | X | - |
サプリメンタル乗員保護装置 | サプリメンタル乗員保護装置コントロールユニット (N2/10) | CAN E1/CAN HMI | サプリメンタル乗員保護装置インジケータランプ (A1e15) | X | - |
タンクカバー警告（米国仕様（コード494）） | MEコントロールユニット (N3/10) | CAN C/CAN E1/CAN HMI | フューエルリザーブ警告灯 (A1e4) | X | - |
クルーズコントロール | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (N30/4) | CAN E1/CAN HMI | スピードメータ (A1p8) | X | X |
ブラインドスポットアシスト（レーントラッキングパッケージ（コード22P）装備） | 右外側リアバンパ内蔵式レーダセンサ (B92/6) | CAN E1/CAN HMI | - | X | X |
ドアウォーニング | フロントヒューズリレーモジュール付SAMコントロールユニット (N10/1) | CAN B/CAN HMI | - | X | X |
ソフトトップコントロール（モデル190.4） | ソフトトップコントロールコントロールユニット (N52) | CAN B | - | X | X |
トラフィックサインアシスト（トラフィックサインアシスト（コード513）装備） | マルチファンクションカメラ (A40/11) | CAN E2/CAN HMI | - | X | - |
国別仕様に応じたシートベルトウォーニング特別仕様
走行を開始する直前、または走行中に、シートベルトが差し込まれていないことが検知されると、国別仕様に応じて、インストルメントクラスタによって光と音でシートベルトウォーニングが出力されます。
サプリメンタル乗員保護装置コントロールユニット (N2/10) は、運転席および助手席シートベルトのステータスに関するインフォメーションをシャーシCAN 1、AMGゲートウェイコントロールユニットおよびユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
インストルメントクラスタはこのインフォメーションを、国別仕様に応じたシートベルトウォーニングを出力するために評価します：
助手席用シートベルトウォーニングは、助手席シートの使用が検知されている場合のみ出力されます。着席検知に関する該当するインフォメーションは、サプリメンタル乗員保護装置コントロールユニットがシャーシCAN 1、AMGゲートウェイコントロールユニットおよびユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
シートベルトが着用されていない場合は、それに応じたシグナルをサプリメンタル乗員保護装置コントロールユニットがシャーシCAN 1、AMGゲートウェイコントロールユニットおよびユーザインタフェースCAN経由でインストルメントクラスタに送信します。
シートベルトウォーニングの出力方法は、シートベルトウォーニングが法律で規定されているかどうか、また新車評価プログラム (NCAP) による評価に影響するかどうかによって異なります。
NCAPとは、新しい車両の安全性を確保するための評価プログラムです。
シートベルトウォーニング装備が法的に規定された国：
先進NCAP：米国およびカナダ仕様
シートベルトウォーニング装備が法的に規定されていない国：
ヨーロピアン自動車アセスメントプログラム (Euro NCAP)：欧州、中国、オーストラリア、日本、湾岸諸国および韓国仕様
シートベルトウォーニングが法律で規定されている国（拡張NCAP）では、シートベルト警告灯が 6 ± 2 秒間、点灯します。これは、運転席シートベルトが差し込まれているかどうかは無関係に行われます。運転席シートベルトが差し込まれていない場合、インストルメントクラスタがインストルメントクラスタスピーカから、さらに警告音を出力します。
運転席シートベルトがこの時間内に差し込まれると、警告音は消えます。
助手席シートベルトが差し込まれているかどうかの評価は、この時間内には行われません。まず、 6 秒の間隔が経過してから、両方のシートベルトが評価されます。シートベルトウォーニングが法律で規定されていない国では、シートベルト警告灯は警告灯のテスト中のみ点灯します。
エンジン作動の検知（シグナル「エンジン作動」または「ドライブトレインスタンバイ状態」発信）後ただちに、運転席および助手席シートベルトのステータスに関するインフォメーションが評価されます。シートベルトのいずれかが差し込まれていないと判断された場合は、インストルメントクラスタによってシートベルト警告灯が点灯します。車両が走行開始し、 25 km/h以上のスピードに達すると、複数の警告音ステージが連続的に出力されます。
シートベルトウォーニングの出力に応じて、3または4つの警告音ステージが行われます。これらの警告音ステージで出力されている間は、シートベルト警告灯が 2 Hzの周期で点滅しながら点灯します。すべての警告音ステージが終了すると、シートベルト警告灯が常時点灯します。
警告音ステージ1：
車両が発進するとき、警告音ステージ1はバックグラウンドで開始されます。スピード が25 km/h以上になると、 4 秒間隔で警告音が小さく鳴ります。警告音ステージ1は最大 20 秒間続きます。その後、警告音ステージ2が始まります。
警告音ステージ2：
警告音ステージ1の終了後、スピードが 25 km/h以上のとき、最大 20 秒間、音量の小さい警告音が 2 秒間隔で鳴ります。その後、警告音ステージ3が始まります。
警告音ステージ3：
警告音ステージ2終了後、スピードが 25 km/h以上のとき、 最大20 秒間、音量の小さい警告音が 1 秒間隔で発生します。その後、警告音ステージ4が始まります。
警告音ステージ4（Euro NCAPのみ）：
警告音ステージ3終了後、スピードが 25 km/h以上のとき、最大 93 秒間、音量の大きい警告音が 0.5 秒間隔で発生します。
シートベルトウォーニングの中断：
• 警告音の最終ステージが完全に終了した場合
• シートベルトウォーニングが発生している間にシートベルトが差し込まれた場合
• 車両が停止している場合は、作動した側の車両ドアを開けた場合
シートベルトウォーニングの再作動：
• シートベルトが再度外れたことが検知された場合
• 車両が停止している場合に、運転席ドアまたは助手席ドアを開き、これに続けて再び閉じた場合
• シグナル「エンジン始動」または「ドライブトレイン、スタンバイ状態」の送信以降に、再度イグニッションサイクルを検知した場合
参照文書
- gf5430p9996rr インストルメント·クラスタ (KI) システム構成部品一覧構成部品の説明