Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein:
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1), Steuergerät AMG Gateway (N93/9) und Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI) an das Kombiinstrument (A1).
Kontroll-/Warnmeldungen allgemein
Die Kontroll-/Warnmeldungen des Kombiinstruments informieren den Fahrer über die aktuellen Zustände der im Fahrzeug verbauten Systeme.
Für die Ausgabe der Kontroll-/Warnmeldungen stehen dem Kombiinstrument folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Optische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen
Akustische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen
Optische Kontroll-/Warnmeldungen:
Die Ausgabe der optischen Kontroll-/Warnmeldungen erfolgt über das Multifunktionsdisplay (A1p13) oder über die Kontroll-/Warnleuchten.
Akustische Kontroll-/Warnmeldungen:
Die Ausgabe der akustischen Kontroll-/Warnmeldungen erfolgt über den Lautsprecher Kombiinstrument (H4/61) im Fahrerfußraum, der vom Kombiinstrument direkt angesteuert wird.
P54.33-3665-79
Dargestellt Typ 190 bis 30.11.2018, ECE-Variante (Economic Commission for Europe) |
A1 | Kombiinstrument | A1e38 | Kontrollleuchte Standlicht | |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links | A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts | A1e46 | Kontrollleuchte ESP SPORT | |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht | A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage | |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur | |
A1e6 | Kontrollleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse | A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt | A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS) oder Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1e10 | Kontrollleuchte Feststellbremse | A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)) | |
A1e11 | Warnleuchte Feststellbremse | A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht | |
A1e15 | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System | A1e70 | Warnleuchte Lenkhilfe | |
A1e17 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System | A1p8 | Tachometer | |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht (außer Code 460 (Kanada Ausführung) und außer Code 494 (USA-Ausführung)) | A1p13 | Multifunktionsdisplay | |
A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF |
Die im Multifunktionsdisplay eingeblendeten Meldungen werden entsprechend ihrer Dringlichkeit in vier Kategorien eingeteilt:
Kategorie 1 (Meldungen mit höchster Priorität):
Meldungen der Kategorie 1 weisen auf sicherheitsgefährdende Zustände und Situationen hin und haben Vorrang vor Meldungen mit niederer Priorität.
Diese Meldungen werden innerhalb von maximal t = 2 s nach ihrem Auftreten angezeigt, automatisch im Meldungsspeicher abgelegt und können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Lautsprecher Kombiinstrument ausgegeben.
Kategorie 2 (Meldungen mit mittlerer Priorität):
Meldungen der Kategorie 2 erfordern das Eingreifen des Fahrers und erscheinen mit einer zeitlichen Verzögerung von maximal t = 2 s. Unter diese Meldungen fallen auch Bedienrückmeldungen. Meldungen der Kategorie 2 können quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Lautsprecher Kombiinstrument ausgegeben.
Kategorie 3 und 4 (Meldungen mit niederer Priorität):
Diese Meldungen sind Anzeigen im Menü und dienen lediglich der Information des Fahrers (z. B. geringer Waschwasserstand). Es wird kein Warnton ausgegeben.
Meldungen mit niederer Priorität werden von Meldungen mit höherer Priorität überblendet. Beim Auftreten mehrerer Meldungen mit gleicher Priorität wird die aktuell angezeigte Meldung nach Ablauf der Mindestanzeigezeit durch die neue Meldung überblendet.
Funktionsablauf Kontroll-/Warnmeldungen
Das Kombiinstrument informiert den Fahrer über die Funktionalität bzw. den Status der im Fahrzeug verbauten Systeme. Sicherheitsrelevante Systemaktivitäten bzw. System-Fehlfunktionen werden dem Fahrer in Form von Kontroll- und Warnmeldungen im Kombiinstrument angezeigt.
Hierfür werden folgende Ausgabemöglichkeiten umgesetzt:
Optisch:
Kontrollleuchten (grün, gelb oder blau)
Warnleuchten (rot)
Multifunktionsdisplay (Text-/Grafikanzeigen)
Akustisch:
Lautsprecher Kombiinstrument
Das Kombiinstrument ist über Benutzerschnittstelle-CAN an die Fahrzeugelektronik angebunden.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am AMG FlexRay (Flex AMG) (ab 01.12.2018) oder an einem der folgenden CAN angebunden sind, sendet das Steuergerät AMG Gateway über Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument:
Innenraum-CAN
Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1)
Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2)
Antriebs-CAN (CAN C1)
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Diagnose-CAN angebunden sind, werden über das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) und Innenraum-CAN an das Steuergerät AMG Gateway gesendet.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Motor-CAN (CAN C) angebunden sind, sendet das Steuergerät Antriebsstrang (N127) über Fahrwerk-CAN 1 an das Steuergerät AMG Gateway.
Die in der folgenden Tabelle aufgeführten Systeme und Funktionen können über das entsprechende Steuergerät die Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen anfordern.
System / Funktion | Steuergerät | Anbindung | Ausgabe | ||
Kontrollleuchte | Display | akustisch | |||
ADAPTIVE BRAKE | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN HMI | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System (A1e17), | x | - |
Audio/Navigation/Kommunikation | Headunit (A26/17) | CAN HMI | - | x | - |
Aufmerksamkeitsassistent | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN HMI | - | x | x |
Außenbeleuchtung (ABL) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | Kontrollleuchte Fernlicht (A1e3), | x | x |
Steuergerät Scheinwerfer links (E1n9), | CAN E2 / CAN HMI | - | x | - | |
Automatische Getriebesteuerung | Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe (N15/13) | CAN C1 / CAN HMI | - | x | - |
Blinkerrückmeldung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | Kontrollleuchte Blinklicht links (A1e1), | - | x |
Bremsflüssigkeitsstand | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | Kontrollleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse (A1e6) | x | - |
Bremsbelagverschleiß-Anzeige | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (mit Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Steuereinheit COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte DISTRONIC (A1e59) | x | x |
Dämpfungssystem (mit Code 479 (AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk)) | Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System (N51/5) | CAN E1 / CAN HMI | - | x | - |
DISTRONIC PLUS (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (A89) | CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte DISTRONIC (A1e59) | x | x |
Einparksystem (bis 30.11.2018 mit Code 220 (PARKTRONIC)) | Steuergerät Parksystem (N62) | CAN E2 / CAN HMI | - | x | x |
Parksystem (ab 01.12.2018 mit Code 220 (PARKTRONIC)) | Steuergerät Parksystem (N62) | Flex AMG / CAN HMI | - | x | x |
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ein/Aus) | x | - |
Feststellbremswarnung | Steuergerät elektrische Feststellbremse (N128) | CAN E1 / CAN HMI | Kontrollleuchte Feststellbremse (A1e10), | x | - |
Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Geschwindigkeitswarnung (Golf-Staaten-Ausführung) | Kombiinstrument (A1) | intern | - | x | x |
Gurtwarnung | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) | - | x |
KEYLESS-GO | Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Klimatisierung | Steuergerät Klimatisierung (N22/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Kraftstoffpumpenwarnung | Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118) | CAN C1 / CAN HMI | - | x | - |
Kühlmittelstand | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Kühlmitteltemperatur | Steuergerät ME (N3/10) | CAN C / CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur (A1e54) | x | - |
Lenkhilfe | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte Lenkhilfe (A1e70) | x | - |
Lichtwarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Memory-Verstellung (mit Code P64 (Memory-Paket)) | Steuergerät Fahrersitz (N32/1) bzw. | CAN B / CAN HMI | - | - | x |
Motordiagnose | Steuergerät ME (N3/10) | CAN C / CAN E1 / CAN HMI | Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) | x | - |
Motorölstandswarnung | Steuergerät ME (N3/10) | CAN C / CAN E1 / CAN HMI | - | x | - |
Notrufsystem (mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | Steuergerät Notrufsystem (N123/4) | CAN D / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Notrufsystem (mit Code 350 (Notrufsystem Ecall Europa)) | Kommunikationsmodul Telematikdienste (N112/1) | CAN D / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Notrufsystem (bei Code 360 (HERMES UMTS) oder mit Code 362 (HERMES LTE)) | Steuergerät HERMES (N112/9) | CAN D / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
PRE-SAFE® (mit Code 299 (PRE-SAFE® System)) | Reversibler Gurtstraffer links (A76) bzw. | CAN E1 / CAN HMI | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System (A1e15) | x | - |
RACE START | Steuergerät AMG Gateway (N93/9) | CAN HMI | Kontrollleuchte ESP SPORT (A1e46) | x | - |
Reifendruckkontrolle (mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)) | Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN HMI | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) | x | - |
Spurhalte-Assistent (mit Code 22P (Spur-Paket)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E2 / CAN HMI | - | x | - |
Supplemental Restraint System | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E1 / CAN HMI | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System (A1e15) | x | - |
Tankdeckelwarnung (mit Code 494 (USA-Ausführung)) | Steuergerät ME (N3/10) | CAN C / CAN E1 / CAN HMI | Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) | x | - |
TEMPOMAT | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E1 / CAN HMI | Tachometer (A1p8) | x | x |
Totwinkel-Assistent (mit Code 22P (Spur-Paket)) | Integrierter Radarsensor Stoßfänger hinten außen rechts (B92/6) | CAN E1 / CAN HMI | - | x | x |
Türwarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Verdecksteuerung (Typ 190.4) | Steuergerät Verdecksteuerung (N52) | CAN B | - | x | x |
Verkehrszeichen-Assistent (mit Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E2 / CAN HMI | - | x | - |
Sonderfall länderabhängige Gurtwarnung:
Wenn unmittelbar vor Fahrtantritt oder während der Fahrt ein nicht angelegter Sicherheitsgurt erkannt wird, gibt das Kombiinstrument eine länderabhängige optische und akustische Gurtwarnung aus.
Das Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Das Kombiinstrument wertet diese Informationen zur Ausgabe der länderabhängigen Gurtwarnung aus.
Die Gurtwarnung für den Beifahrer wird nur ausgegeben, wenn der Beifahrersitz als belegt erkannt wird. Entsprechende Informationen zur Sitzbelegungserkennung sendet das Steuergerät Supplemental Restraint System über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Bei einem nicht angelegten Sicherheitsgurt sendet das Steuergerät Supplemental Restraint System ein entsprechendes Signal über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Die Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung unterscheidet sich darin, ob die Gurtwarnung gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, und fließt in die Bewertung durch das New Car Assessment Programm (NCAP) mit ein.
NCAP ist ein Beurteilungsprogramm zur Sicherheit für neue Fahrzeuge.
Länder mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung:
Erweitertes NCAP: USA und Kanada.
Länder ohne gesetzlich vorgeschriebene Gurtwarnung:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Australien, Japan, Golfstaaten und Korea.
In Ländern mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (erweitertes NCAP) wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt für ein Zeitintervall von t = 6 2 s angesteuert. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Sicherheitsgurt Fahrer angelegt ist oder nicht. Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer nicht angelegt ist, gibt das Kombiinstrument zusätzlich einen Warnton über den Lautsprecher Kombiinstrument aus.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer während dieses Zeitintervalls angelegt wird, erlischt der Warnton.
Eine Auswertung, ob der Sicherheitsgurt Beifahrer angelegt ist oder nicht, erfolgt während dieses Zeitintervalls nicht. Erst wenn das Zeitintervall von t = 6 s abgelaufen ist, erfolgt die Auswertung beider Sicherheitsgurte. In Ländern, in denen die Gurtwarnung nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt nur während des Kontrollleuchtentests angesteuert.
Sofort nach dem Erkennen des Motorlaufs (Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt) werden Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer ausgewertet. Wenn ein Sicherheitsgurt als nicht angelegt definiert wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt an. Setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, erfolgt mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h die Ausgabe von mehreren aufeinander folgenden Warntonphasen.
Entsprechend der Ausgabe der Gurtwarnung erfolgen drei oder vier Warntonphasen. Während der Ausgabe dieser Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkend mit einer Frequenz von f = 2 Hz angesteuert. Nach Ablauf aller Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt dauerhaft angesteuert.
Warntonphase 1:
Fährt das Fahrzeug los, beginnt die Warntonphase 1 im Hintergrund abzulaufen. Mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt ein leiser Warnton im Abstand von t = 4 s. Die Warntonphase 1 dauert maximal t = 20 s. Danach beginnt die Warntonphase 2.
Warntonphase 2:
Nach Ablauf der Warntonphase 1 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 2 s. Danach beginnt die Warntonphase 3.
Warntonphase 3:
Nach Ablauf der Warntonphase 2 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 1 s. Danach beginnt die Warntonphase 4.
Warntonphase 4 (nur Euro NCAP):
Nach Ablauf der Warntonphase 3 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 93 s ein lauter Warnton im Abstand von t = 0,5 s.
Abbruch der Gurtwarnung:
Die letzte Warntonphase ist komplett beendet.
Der Sicherheitsgurt wurde während der aktiven Gurtwarnung gesteckt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrzeugtür der auslösenden Seite geöffnet.
Reaktivieren der Gurtwarnung:
Ein erneutes Abgurten wurde erkannt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrertür oder die Beifahrertür geöffnet und anschließend wieder geschlossen.
Ein erneut erkannter Zündungszyklus ab Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt.
Referenzierte Dokumente
- gf5430p9996rr Übersicht Systembauteile Kombiinstrument (KI) Bauteilbeschreibung