P20.10-A001-79
예: 엔진 264 |
1 | 전동식 냉각수 펌프 |
개요
이 문서에는 다음 정보가 있습니다.
• 역할
• 기능
역할
전동식 냉각수 펌프는 다음 냉각 회로의 냉각수를 필요에 따라 순환합니다.
• 고온 회로
• 중간 온도 회로
• 저온 순환
전동식 냉각수 펌프는 연소 엔진의 급기 냉각기 옆에 배치되어 있습니다.
기능
기존의 기계 구동식 냉각수 펌프는 톱니 벨트 또는 폴리 V 벨트 구동 장치에 내장되어 있습니다. 단점은 냉각수 펌프의 속도가 크랭크 샤프트 구동 휠과 냉각수 펌프 휠 사이의 기어비를 통해 엔진 속도와 연계된다는 것입니다.
예를 들어 고속도로를 주행할 때에는 냉각수 유량이 많지만 시내를 주행하거나 가다 서다를 반복할 때에는 필요량이 많아져 유량이 적어집니다.
반면 전동 구동식 냉각수 펌프는 엔진 속도와 무관하게 작동합니다. 냉각 출력량이 냉각 필요량에 맞게 조정됩니다. 이를 통해 운행 온도에 보다 빠르게 도달하고 안정적으로 유지할 수 있습니다.
사용되는 전동식 냉각수 펌프는 브러시리스 전기 모터에 의해 작동되는 원심 펌프입니다. 전자 제어 방식을 통해 전동식 냉각수 펌프를 요청에 따라 작동시킬 수 있습니다.
이외에도 전동식 냉각수 펌프는 효율을 보다 개선하여 연료가 절감됩니다.
전동식 냉각수 펌프는 연소 엔진 컨트롤 유닛이 제어합니다. 이때 다음과 같은 신호를 평가한 후 전동식 냉각수 펌프가 제어됩니다:
• 냉각수 온도
• 히터 요구
• 엔진 속도
• 엔진 토크
냉각수 온도가 75 °C 미만일 때 전동식 냉각수 펌프가 비활성화됩니다. 그러나 전동식 냉각수 펌프에 대한 요청이 있을 경우에는 예외입니다.
전동식 냉각수 펌프의 운행 온도는 외부 온도 -40 °C ~ 150 °C(최대 30 min), 연속 운전 시 120 °C입니다. 냉각수 온도는 -10 °C ~ 최소 125 °C 사이여야 합니다.
전동식 냉각수 펌프와 통신이 끊어지는 경우 내장된 비상 기능으로 장애가 있을 때도 충분한 엔진 냉각이 보장됩니다.