ME 연료 안전 차단 기능

연료 안전 차단 기능조건 일반

• 회로 87M ON(엔진 제어 시스템 ON)

• 엔진 구동 중

연료 안전 차단 일반

교통 안전 및 승객 안전을 위해 연료 안전 차단이 실행됩니다.

ME 컨트롤 유닛(N3/10)은 다음 센서와 신호에 따라 연료 안전 차단 기능을 제어합니다.

– 크랭크 샤프트 위치 센서(L5), 엔진 속도

– 스로틀 밸브 액추에이터(M16/6), 스로틀 밸브 위치

– 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛(N2/7), 직접 크래쉬 신호

– 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN(CAN B) 및 엔진실 CAN(CAN C)을 통한 간접 크래쉬 신호

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연료 안전 차단 기능절차

ME 컨트롤 유닛은 다음과 같은 조건에서 연료 안전 차단 기능을 활성화합니다.

• 스로틀 밸브 액추에이터의 기계적 오류 기능절차

• 엔진 속도 신호(TN) 없음 기능절차

• 크래쉬 신호 기능절차

스로틀 밸브 액추에이터의 기계적 오류 기능절차

ME 컨트롤 유닛이 스로틀 밸브 위치 분석을 통해 스로틀 밸브 액추에이터에서 기계적 오류를 감지하면 연료 분사 밸브(Y62) 차단을 통해 엔진 속도가 공회전 상태에서 약1,400/min으로, 주행 모드에서 약 1,800/min으로 제한됩니다.

ME 컨트롤 유닛은 크랭크 샤프트 위치 센서의 신호를 통해 엔진 속도를 확인합니다.

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엔진 속도 신호(TN) 없음 기능절차

ME 컨트롤 유닛에서 생성된 엔진 속도 신호가 없으면 탱크 센서가 장착된 연료 펌프(M3/3)는 연료 펌프 릴레이(K100kK)를 통해 차단됩니다.

크래쉬 신호 기능절차

ME 컨트롤 유닛은 직접적으로 또는 엔진실 CAN을 통해 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛으로부터 간접적으로 크래쉬 신호를 수신하면 연료 장치를 무압력 상태로 만들기 위해 연료 펌프 컨트롤 릴레이를 통해 연료 펌프를 차단하고 연료 분사 밸브를 잠시 구동합니다.