GF07.61-P-3018MD | Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion | 7.5.08 |
MOTOR 266.920 im TYP 169.031 /331, 245.231 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 266.940 im TYP 169.032 /332, 245.232 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 266.960 im TYP 169.033 /333, 245.233 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 266.980 im TYP 169.034 /334, 245.234 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
Funktionsvoraussetzungen Sicherheitskraftstoffabschaltung allgemein
Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)
Motor läuft
Sicherheitskraftstoffabschaltung allgemein
Um die Verkehrs- und Insassensicherheit zu gewährleisten, findet eine Sicherheitskraftstoffabschaltung statt.
Das Steuergerät ME (N3/10) steuert die Sicherheitskraftstoffabschaltung auf Basis folgender Sensoren und Signale:
– Positionsgeber Kurbelwelle (L5), Motordrehzahl
– Stellglied Drosselklappe (M16/6), Drosselklappenstellung
– Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7), direktes Crashsignal
– Steuergerät Rückhaltesysteme, indirektes Crashsignal über Innenraum-CAN (CAN B) und Motorraum-CAN (CAN C)
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Sicherheitskraftstoffabschaltung Funktionsablauf
Die Sicherheitskraftstoffabschaltung wird vom Steuergerät ME bei folgenden Bedingungen aktiviert:
Funktionsablauf Mechanische Fehler im Stellglied Drosselklappe
Funktionsablauf Fehlen des Motordrehzahlsignals (TN)
Funktionsablauf Crashsignal
Funktionsablauf Mechanische Fehler im Stellglied Drosselklappe
Erkennt das Steuergerät ME durch Auswerten der Drosselklappenstellung einen mechanischen Fehler im Stellglied Drosselklappe, wird durch Abschalten der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) die Motordrehzahl auf ca. 1400/min im Leerlauf und auf ca. 1800/min im Fahrbetrieb begrenzt.
Die Motordrehzahl wird über das Signal vom Positionsgeber Kurbelwelle vom Steuergerät ME erfasst.
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Funktionsablauf Fehlen des Motordrehzahlsignals (TN)
Fehlt das vom Steuergerät ME generierte Motordrehzahlsignal, wird die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/3) über das Relais Kraftstoffpumpe (K100kK) abgeschaltet.
Funktionsablauf Crashsignal
Erhält das Steuergerät ME ein Crashsignal direkt oder indirekt über den Motorraum-CAN vom Steuergerät Rückhaltesysteme, schaltet es die Kraftstoffpumpe über das Relais Kraftstoffpumpe ab und steuert die Kraftstoff-Einspritzventile kurzzeitig an, um die Kraftstoffanlage drucklos zu machen.
Referenzierte Dokumente
- gf0761p6000md Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- pe0761p276297qa Funktionsschema Elektrik Sicherheitskraftstoffabschaltung ME