정숙구동 제어 기능

D07.10-0137-79

정숙구동 제어 장치, 기능 조건, 일반

• 회로 87M(엔진 제어 시스템 ON)

• 엔진이 구동됩니다.

정숙구동 제어 장치, 일반

정숙구동 제어 장치는 약 750 ~ 약 2,600/min의 속도 범위에서 불규칙한 구동을 감소시킵니다.

CDI 컨트롤 유닛(N3/28)이 정숙구동 제어 장치에 대해 다음 센서와 신호를 판독합니다:

• 열막식 에어매스 센서, 엔진 부하

• 냉각수 온도 센서

• 크랭크 샤프트 위치 센서, 엔진 속도

• 가속 페달 모듈, 가속 페달 위치(구동 장치 컨트롤 유닛 및 구동 CAN 이용)

• ESP® 컨트롤 유닛, 휠 속도 신호(섀시 FlexRay, 구동 장치 컨트롤 유닛 및 구동 CAN 이용)

• 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프(연료 펌프 컨트롤 유닛 및 구동 CAN 이용)

정숙구동 제어 장치, 기능 절차

기능 절차는 다음과 같은 항목으로 설명되어 있습니다:

• 실화 감지, 기능 절차

• 센서 어댑테이션, 기능 절차

실화 감지, 기능 절차

이를 위해 CDI 컨트롤 유닛이 크랭크 샤프트 위치 센서의 신호를 판독하여 균일성 여부를 평가합니다. 크랭크 샤프트 위치 센서의 신호가 일정하지 않으면, CDI 컨트롤 유닛이 압력 조절 밸브 및 용량 조절 밸브를 이용해 레일의 연료압을 조절하고 연료 인젝터를 구동하여 분사 시간을 조절합니다.

 레일 내의 연료압 및 연료 인젝터의 분사 시간에 따라 분사량이 결정됩니다.

센서 어댑테이션, 기능 절차

정숙구동 평가의 허용 오차 범위는 크랭크 샤프트 위치 센서 아답테이션 후에 축소됩니다.

이로써 정숙구동 평가가 엔진 특유의 부드러운 구동 특성에 맞게 조정될 수 있습니다.

감속 모드(가속 페달을 누르지 않음)에서는 부드러운 구동이 일정하게 유지되는 경우 CDI 컨트롤 유닛이 엔진의 부드러운 구동 특성을 저장합니다. 저장된 정숙구동 특성은 실화 감지를 위한 비교값으로 사용됩니다.

 정숙구동 평가의 공차 범위는 CDI 컨트롤 유닛에 이미 설정되어 있으며, 필요한 경우 XENTRY Diagnosis를 이용해 조절할 수 있습니다.