P65.10-3438-05
일반적으로 정비가 필요한 부품은 모두 교체할 수 있습니다. 접합 및 접착 시 기준에 맞추어 실행하거나 경우에 따라 Daimler AG의 해당 부서와 합의해야 합니다.또한 패널링이 잘린 경우 후속 틈새 실런트 작업을 위해 기존 패널링의 연결 위치에 접근할 수 있어야 하며 연결 부위의 포밍 영역은 약 100mm 이상의 간격이 있어야 합니다.
1 새 부품에 맞게 측면 루프 마감(1)의 분리 위치를 표시하십시오(영역 A1, A2, A3).
분리 위치는 가장 적합한 정비 영역을 나타냅니다. 이 영역은 A 필러 및 B 필러 사이의 손상 범위에 따라 다양해질 수 있습니다.따라서 정비 방법은 거의 동일합니다.
2 분리 위치에서 측면 루프 마감(1)을 분리하십시오(영역 A1, A2, A3).
하단에 놓여 있는 부품을 손상시지키 마십시오.
P65.10-3435-06
3 측면 루프 마감(1)의 용접점을 노출하십시오(영역 B1, B2, C).
4 측면 루프 마감(1)의 용접점을 연삭하십시오(영역 B1, B2, C).
5 크로스 해치 패턴 영역의 측면 루프 마감(1)을 가열하십시오.
추가로 접착된 플랜지 커넥션을 분리하십시오.
6 손상된 측면 루프 마감(1)을 떼어내십시오.
P65.10-3434-06
7 크로스 해치 패턴 영역의 연결면을 매끄럽게 연삭하십시오.
스폿 플랜지의 양면을 매끄럽게 연삭하십시오.
8 연삭 칩과 및 드릴링 칩을 제거하십시오.
9 스폿 플랜지 안쪽 면에 아연 페인트를 칠하십시오.
접착 결함을 방지하기 위해 접착 면에 아연 페인트를 칠하지 마십시오(영역 D).
접착면의 사전 처리에 유의하십시오.