P63.50-3743-11
1.1 리어 펜더(1)에 분리 위치를 표시하십시오(영역 E).
내부 C 필러가 손상되지 않은 경우, Y 표시(화살표)에서 분리 위치를 측정하십시오.
크림핑 플랜지 표시를 영역 E에서 약 10mm 옮겨 표시하십시오.
1.2 리어 펜더(1)에 분리 위치를 표시하십시오(영역 E2).
내부 C 필러가 손상된 경우에만 Y 표시(화살표)의 치수 a를 측정하십시오(영역 E2).
크링핑 플랜지 분리 위치를 영역 E2 에서 약 10mm 옮겨 표시하십시오.
치수:
a 약 40mm
2.1 리어 펜더(1)를 분리 위치에서 분리하십시오(영역 E).
내부 C 필러가 손상되지 않은 경우
그 아래에 위치한 C 필러를 손상시키지 마십시오.
2.2 리어 펜더(1)를 분리 위치에서 분리하십시오(영역 E2).
내부 C 필러가 손상된 경우에만 리어 펜더(1)를 영역 E2에서 분리하십시오.
그 아래에 위치한 C 필러를 손상시키지 마십시오.
P63.50-3592-06
모델 212를 예로 들어 설명함
3 리어 펜더(1)에 분리 위치를 표시하십시오(영역 D).
새 부품의 분리 위치를 옮겨 표시하십시오(영역 D).
4 분리 위치에서 리어 펜더(1)를 분리하십시오(영역 D).
그 아래에 위치한 측면 사이드 멤버를 손상시키지 마십시오.
5 리어 펜더(1)의 용접점을 노출시키십시오(영역 A, A1, B, B1, B2, C).
6 리어 펜더(1)의 용접점을 절삭하십시오(영역 A, A1, B, B1, B2, C).
P63.50-3615-09
모델 212를 예로 들어 설명함
7 리어 펜더(1)의 용접점을 노출시키십시오(영역 F, G, H, H1, I, J, K, L).
8 리어 펜더(1)의 용접점을 절삭하십시오(영역 F, G, H, H1, I, J, K, L).
리어 펜더(1)의 용접점을 두 겹의 금속 박판 두께로 뚫으십시오(영역 K).
모델 212를 예로 들어 설명함
9 리어 펜더(1)를 FSC 1.6 윈도우 탈착기로 분리 위치에서 분리하십시오(영역 M).
윈도우 탈착기, FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
리어 펜더(1)는 영역 M에 외부 후방 휠 하우스와 함께 접착되어 있습니다.
10 리어 펜더(1)의 크로스 해치 패턴 영역을 가열하십시오.
크로스 해치 패턴 영역은 접착되어 있습니다.
11 손상된 리어 펜더(1)를 분리하십시오.
12 외부 후방 휠 하우스에서 잔여 접착제를 제거하십시오(영역 M).
잔여 접착제는 최대 2mm 남아 있습니다. 잔여 접착제(완전히 잘려나가지 않고 남은 부분)를 제거하십시오.
13 매끈한 부위를 프라임드 펜슬로 수정하십시오.
P63.50-3595-03
P63.50-3611-09
모델 212를 예로 들어 설명함
14 연결면의 크로스 해치 패턴 영역을 매끄럽게 연삭하십시오.
스폿 플랜지 양면을 매끄럽게 연삭하십시오.
15 잠금 고리 브래킷(2)의 크로스 해치 패턴 영역을 매끄럽게 연삭하십시오(영역 N1).
내부 C 필러를 교체하는 경우에만 잠금 고리 브래킷(2)을 제거합니다.
16 연삭 칩 및 드릴링 칩을 제거하십시오.
17 스폿 플랜지의 안쪽 면에 아연 페인트를 칠하십시오.
접착면의 사전 처리에 유의하십시오.
18 크림핑 플라이어를 이용해 리어 펜더(1)의 커넥션 플랜지를 안쪽으로 압착하십시오(영역 E).
크림핑 플라이어
gotis://K_58.3_04.1
접근하기 어려운 영역에서 크림핑 플라이어를 사용하십시오.
P63.50-3607-11
모델 212를 예로 들어 설명함
다음 작업 단계 19, 20, 21은 내부 C 필러를 교체하는 경우에만 실행합니다.
19 측면벽 C 필러의 잠금 고리 브래킷(2)을 절삭하십시오(영역 N).
20 잠금 고리 브래킷(2)의 크로스 해치 패턴 영역을 가열하십시오.
크로스 해치 패턴 영역은 접착되어 있습니다.
21 내부 C 필러에서 잠금 고리 브래킷(2)을 분리하십시오.