P63.50-3743-11
1.1 Trennstelle an Hinterkotflügel (1) anreißen (Bereich E).
Bei nicht beschädigter C-Säule innen, Trennstelle von Y-Markierungen (Pfeile) abmessen.
Markierung für Absetzflansch um ca. 10 mm versetzt von Bereich E anreißen.
1.2 Trennstelle an Hinterkotflügel (1) anreißen (Bereich E2).
Nur bei mitbeschädigter C-Säule innen, Maß a von Y-Markierungen (Pfeile) abmessen (Bereich E2).
Trennstelle für Absetzflansch um ca. 10 mm versetzt von Bereich E2 anreißen.
Maß:
a ca. 40 mm
2.1 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle trennen (Bereich E).
Bei nicht beschädigter C-Säule innen.
Darunterliegende C-Säule nicht beschädigen.
2.2 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle trennen (Bereich E2).
Nur bei mitbeschädigter C-Säule innen den Hinterkotflügel (1) im Bereich E2 trennen.
Darunterliegende C-Säule nicht beschädigen.
P63.50-3592-06
Dargestellt an Typ 212
3 Trennstelle an Hinterkotflügel (1) anreißen (Bereich D).
Trennstelle vom Neuteil übertragen (Bereich D).
4 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle trennen (Bereich D).
Darunterliegenden Längsträger seitlich nicht beschädigen.
5 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) freilegen (Bereiche A, A1, B, B1, B2 und C).
6 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) abfräsen (Bereiche A, A1, B, B1, B2 und C).
P63.50-3615-09
Dargestellt am Typ 212
7 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) freilegen (Bereiche F, G, H, H1, I, J, K und L).
8 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) abfräsen (Bereiche F, G, H, H1, I, J, K und L).
Schweißpunkt an Hinterkotflügel (1) durch zwei Blechstärken durchbohren (Bereich K).
Dargestellt am Typ 212
9 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle mit Scheibenentglasungsgerät FSC 1.6 trennen (Bereich M).
Scheibenentglasungsgerät FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
Hinterkotflügel (1) ist im Bereich M mit dem Radeinbau hinten außen verklebt.
10 Hinterkotflügel (1) an den karierten Bereichen erwärmen.
Karierte Bereiche sind verklebt.
11 Beschädigten Hinterkotflügel (1) abnehmen.
12 Restklebematerial am Radeinbau hinten außen entfernen (Bereich M).
Restklebematerial darf maximal 2 mm stehen bleiben. Loses Klebematerial (nicht vollständig abgeschnittene Reststücke) abziehen.
13 Blanke Stellen mit Grundierstift ausbessern.
P63.50-3595-03
P63.50-3611-09
Dargestellt am Typ 212
14 Anschlussflächen in den karierten Bereichen blank schleifen.
Punktflansche beidseitig blank schleifen.
15 Halter Schließöse (2) in dem karierten Bereich blank schleifen (Bereich N1).
Halter Schließöse (2) wird nur bei Erneuerung der C-Säule innen entfernt.
16 Schleif- und Bohrspäne entfernen.
17 Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.
Vorbehandlung der Klebeflächen beachten.
18 Anschlussflansch an Hinterkotflügel (1) mit Absetzzange nach innen absetzen (Bereich E).
Absetzzange
gotis://K_58.3_04.1
Absetzzange für schwer zugängliche Bereiche verwenden.
P63.50-3607-11
Dargestellt am Typ 212
Die nachfolgenden Arbeitsschritte 19, 20, 21 werden nur bei Erneuerung der C-Säule innen durchgeführt.
19 Halter Schließöse (2) von der C-Säule Seitenwand abfräsen (Bereich N).
20 Halter Schließöse (2) im karierten Bereich erwärmen.
Karierter Bereich ist verklebt.
21 Halter Schließöse (2) von der C-Säule innen abnehmen.