D54.10-1163-09
1 | 볼트 | 4 | 커버 | G1 | 배터리 | ||
2 | 도어 실 몰딩 | 5 | 볼트 | S25/20 | 배터리 메인 스위치(모델 906, 코드 E30(배터리 메인 스위치) 포함) | ||
3 | 플로어 커버 | 6 | 접지 라인 |
모델 906.657(코드 PE4(마스터 코드 버스 DCAA, Argen사) 또는 코드 PE5(마스터 코드 버스 플랫폼 좌석, Argen사) 포함) |
7 | 패널 |
8 | 볼트 |
D54.10-1178-11
위험 | 폭발성 기체에 의한 폭발 위험 배터리 전해액의 음용으로 인한 중독 위험 및 부식제에 의한 위험 배터리 전해액에 접촉한 안구와 피부의 손상 또는 손상된 납산 배터리 취급으로 인한 상해 위험 | 불, 불꽃, 노출된 광선, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 산보호경을 착용하십시오. 배터리 전해액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
특수 지침 | 배터리 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1 | EIS 컨트롤 유닛의 송신기 키를 "0" 위치로 돌리십시오. | 송신기 키를 돌린 후 접지 라인(6)을 분리하기 전에 20초의 런 온 타임을 기다려야 합니다. | |
2 | 배터리 메인 스위치(S25/20)를 분리하십시오. | 모델 906 | |
배터리(G1) 영역에서 작업을 실행하지 않으면, 추가 작업을 생략할 수 있습니다. | |||
3 | 볼트(1)를 풀어 빼고 도어 실 몰딩(2)을 떼어내십시오. | ||
4 | 볼트(8)를 풀어 빼고 패널(7)을 떼어내십시오. | 모델 906.657(코드 PE4(마스터 코드 버스 DCAA, Argen사) 또는 코드 PE5(마스터 코드 버스 플랫폼 좌석, Argen사) 포함) | |
5 | 플로어 커버(3)를 빼내십시오. | ||
6 | 볼트(5)를 푸십시오. | ||
7 | 커버(4)를 뒤로 밀어(화살표) 떼어내십시오. | ||
8 | 배터리(G1)의 접지 라인(6)을 분리하십시오. | ||
9 | 다이오드 테스트 램프를 이용하여 차량 전원 시스템의 배터리 양극 라인(G1)과 분리된 접지 라인(6) 사이의 전압을 점검하십시오. | | |
다이오드 테스트 램프가 점등되면 전기 장치의 결함으로 인해 차량 전원 시스템이 계속 활성화되어 있는 것입니다. 이런 경우에는 보조 배터리의 접지 라인을 분리해야 합니다. | |||
↓ | |||
보조 배터리의 접지 라인을 분리하십시오. | |||
| |||
| |||
| |||
작업을 완료한 후 차량 전원 시스템을 점검하십시오. | |||
10 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
11 | 시계를 조정하고 파워 윈도우를 표준화하십시오. | 필요한 경우에만 해당 |
참조 문서
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah5410p000101a
- ar5410d0007sd
- ar5410d0111m ECO 시동/정지 기능을 위한 보조 배터리 탈, 장착
- ar5410s0007jc 보조 배터리 탈, 장착
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부