변경 지침 |
16.02.2017 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외, 코드 M005(4MATIC) 제외, 코드 Z07(Top Protection) 제외, 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외, 코드 M005(4MATIC) 제외, 코드 Z07(Top Protection) 제외 | BE40.20-P-1001-13ZA |
16.02.2017 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함, 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함 | BE40.20-P-1001-13ZA |
16.02.2017 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 M005(4MATIC) 포함, 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 M005(4MATIC) 포함 | BE40.20-P-1001-13ZA |
16.02.2017 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 Z07(Highest Protection) 포함 | BE40.20-P-1001-13ZA |
16.02.2017 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.178, 코드 494(USA 버전) 포함, 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외 | BE40.20-P-1001-13ZA |
16.02.2017 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.077/177/178/179/187/188, 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함 | BE40.20-P-1001-13ZA |
16.02.2017 | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외, 코드 M005(4MATIC) 제외, 코드 Z07(Top Protection) 제외, 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외, 코드 M005(4MATIC) 제외, 코드 Z07(Top Protection) 제외 | BE40.20-P-1002-13ZA |
16.02.2017 | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함, 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함 | BE40.20-P-1002-13ZA |
16.02.2017 | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 M005(4MATIC) 포함, 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 M005(4MATIC) 포함 | BE40.20-P-1002-13ZA |
16.02.2017 | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | 모델 222.1(222.177/178/179/187/188 제외), 코드 Z07(Highest Protection) 포함 | BE40.20-P-1002-13ZA |
16.02.2017 | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | 모델 222.178, 코드 494(USA 버전) 포함, 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외 | BE40.20-P-1002-13ZA |
16.02.2017 | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | 모델 222.077/177/178/179/187/188, 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함 | BE40.20-P-1002-13ZA |
10.01.2019 | 차량 레벨에 따른 캠버 | 모델 222.1 (222.177/178/179/187/188 제외) 코드Z07(Höchstschutz)포함, 모델 222.9 코드Z07(Höchstschutz) 포함 | BE40.20-P-1001-13ZA |
10.01.2019 | Sturz bei Fahrzeugniveau | Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code Z07 (Höchstschutz) Typ 222.9 mit Code Z07 (Höchstschutz) | BE40.20-P-1001-13ZA |
예: 코드 487(Active Body Control(ABC)) 포함, 차량의 좌측 스프링 컨트롤 암(2a) |
2a | 스프링 컨트롤 암 |
2b | 엘라스토머 베어링 |
P33.15-2162-06
예: 코드 487(Active Body Control(ABC)) 제외, 차량의 좌측 스프링 컨트롤 암(2a) |
2a | 스프링 컨트롤 암 |
2b | 엘라스토머 베어링 |
P33.15-2163-06
예: 좌측 텐션 로드 |
1a | 스트럿 로드 |
1b | 엘라스토머 베어링 |
P33.15-2161-06
캠버를 조정하십시오. | |||
1 | 스프링 컨트롤 암(2a)을 앞차축에서 탈거하십시오. | ||
2 | 캠버를 수정하기 위해 엘라스토머 베어링(2b)을 장착하십시오. |
| |
모델 217차량 레벨에 따른 캠버 | |||
모델 222차량 레벨에 따른 캠버 | |||
모델 217차량 좌측면과 우측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | |||
모델 222차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | |||
프레스 공구 | |||
인젝션 툴 | |||
3.1 | 스프링 컨트롤 암(2a)을 앞차축에 장착하십시오. | 모델 217 (217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488 제외) | |
3.2 | 새 스프링 컨트롤 암(2a)을 앞차축에 장착하십시오. | 모델 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488 | |
캐스터를 조절하십시오 | |||
4 | 스트럿 로드(1a)를 앞차축에서 탈거하십시오. | ||
5 | 캐스터를 수정하기 위해 엘라스토머 베어링(1b)을 장착하십시오. | 모델 217 (217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488 제외) | |
모델 217캐스터 값, 양식 | |||
모델 222캐스터 값, 양식 | |||
모델 217차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | |||
모델 222차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | |||
모델 217캐스터 공차 절대값 | |||
모델 222절대 캐스터 공차 | |||
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
인젝션 툴 | |||
6.1 | 스트럿 로드(1a)를 앞차축에 장착하십시오. | 모델 217 (217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488 제외) | |
6.2 | 새 스트럿 로드(1a)를 앞차축에 장착하십시오. | 모델 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488 | |
| 테스트 | ||
7 | 캠버 및 캐스터를 점검하십시오. | ||
모델 217캐스터 값, 양식 | |||
모델 222캐스터 값, 양식 | |||
모델 217차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | |||
모델 222차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | |||
모델 217캐스터 공차 절대값 | |||
모델 222절대 캐스터 공차 | |||
모델 217차량 레벨에 따른 캠버 | |||
모델 222차량 레벨에 따른 캠버 | |||
모델 217차량 좌측면과 우측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | |||
모델 222차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | |||
8 | 캠버와 캐스터를 조절한 후 앞차축 차량 레벨을 점검하십시오. | ||
차량 레벨은 초기 측정 시 확인된 값과 일치해야 합니다. |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.0 (222.077 제외) | 모델 222.0 (222.077 제외) | ||
BE40.20-P-1001-13ZA | 차량 레벨에 따른 캠버 | -4.43° | ∡° | 0° -33' (+15'/-27') | - |
-3.35° | ∡° | - | - | ||
-3.21° | ∡° | 0° -24' (+15'/-27') | - | ||
-2.15° | ∡° | - | - | ||
-1.98° | ∡° | 0° -14' (+15'/-27') | - | ||
-1.85° | ∡° | - | - | ||
-0.94° | ∡° | - | - | ||
-0.64° | ∡° | - | - | ||
-0.26° | ∡° | - | 0° -33' (+15'/-27') | ||
+0.56° | ∡° | - | - | ||
+0.95° | ∡° | - | 0° -24' (+15'/-27') | ||
+1.45° | ∡° | - | - | ||
+2.16° | ∡° | - | 0° -14' (+15'/-27') | ||
+2.68° | ∡° | - | - | ||
+3.91° | ∡° | - | - | ||
+5.14° | ∡° | - | - |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 M005(4MATIC) 포함, | 모델 222.1 (222.177/178/179/187/188 제외) | ||
BE40.20-P-1001-13ZA | 차량 레벨에 따른 캠버 | -4.43° | ∡° | - | - |
-3.35° | ∡° | - | - | ||
-3.21° | ∡° | - | - | ||
-2.15° | ∡° | - | - | ||
-1.98° | ∡° | - | - | ||
-1.85° | ∡° | 0° -33' (+15'/-27') | - | ||
-0.94° | ∡° | - | - | ||
-0.64° | ∡° | 0° -24' (+15'/-27') | - | ||
-0.26° | ∡° | - | - | ||
+0.56° | ∡° | 0° -14' (+15'/-27') | - | ||
+0.95° | ∡° | - | - | ||
+1.45° | ∡° | - | 0° -21' (+15'/-27') | ||
+2.16° | ∡° | - | - | ||
+2.68° | ∡° | - | 0° -10' (+15'/-27') | ||
+3.91° | ∡° | - | 0° 0' (+15'/-27') | ||
+5.14° | ∡° | - | - |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.9 | 모델 222.9 | ||
BE40.20-P-1001-13ZA | 차량 레벨에 따른 캠버 | -4.43° | ∡° | - | - |
-3.35° | ∡° | - | - | ||
-3.21° | ∡° | - | - | ||
-2.15° | ∡° | - | - | ||
-1.98° | ∡° | - | - | ||
-1.85° | ∡° | - | - | ||
-0.94° | ∡° | - | - | ||
-0.64° | ∡° | - | - | ||
-0.26° | ∡° | - | - | ||
+0.56° | ∡° | - | - | ||
+0.95° | ∡° | - | - | ||
+1.45° | ∡° | 0° -21' (+15'/-27') | - | ||
+2.16° | ∡° | - | - | ||
+2.68° | ∡° | 0° -9' (+15'/-27') | 0° -9' (+15'/-27') | ||
+3.91° | ∡° | 0° 4' (+15'/-27') | 0° 4' (+15'/-27') | ||
+5.14° | ∡° | - | 0° 20' (+15'/-27') |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.178 | 모델 222.178 | ||
BE40.20-P-1001-13ZA | 차량 레벨에 따른 캠버 | -4.43° | ∡° | - | - |
-3.35° | ∡° | -1° 23' (+15'/-27') | - | ||
-3.21° | ∡° | - | - | ||
-2.15° | ∡° | -1° 13' (+15'/-27') | - | ||
-1.98° | ∡° | - | - | ||
-1.85° | ∡° | - | -1° 10' (+15'/-27') | ||
-0.94° | ∡° | -1° 2' (+15'/-27') | - | ||
-0.64° | ∡° | - | -1° 0' (+15'/-27') | ||
-0.26° | ∡° | - | - | ||
+0.56° | ∡° | - | 0° -49' (+15'/-27') | ||
+0.95° | ∡° | - | - | ||
+1.45° | ∡° | - | - | ||
+2.16° | ∡° | - | - | ||
+2.68° | ∡° | - | - | ||
+3.91° | ∡° | - | - | ||
+5.14° | ∡° | - | - |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.077/177/178/179/187/188 | ||
BE40.20-P-1001-13ZA | 차량 레벨에 따른 캠버 | -4.43° | ∡° | - |
-3.35° | ∡° | - | ||
-3.21° | ∡° | - | ||
-2.15° | ∡° | - | ||
-1.98° | ∡° | - | ||
-1.85° | ∡° | - | ||
-0.94° | ∡° | - | ||
-0.64° | ∡° | - | ||
-0.26° | ∡° | 0° -33' (+15'/-27') | ||
+0.56° | ∡° | - | ||
+0.95° | ∡° | 0° -24' (+15'/-27') | ||
+1.45° | ∡° | - | ||
+2.16° | ∡° | 0° -14' (+15'/-27') | ||
+2.68° | ∡° | - | ||
+3.91° | ∡° | - | ||
+5.14° | ∡° | - |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.0 (222.077 제외) | 모델 222.0 (222.077 제외) | |
BE40.20-P-1002-13ZA | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | ∡° | ±24' | ±24' |
앞차축 캠버 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 222.0(222.077 제외), 코드 M005(4MATIC) 포함, | 모델 222.1 (222.177/178/179/187/188 제외) | |
BE40.20-P-1002-13ZA | 차량 우측면과 좌측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | ∡° | ±24' | ±24' |
211 589 00 43 00
프레스 공구
222 589 03 43 00
풀링 오프, 풀링 공구
220 589 06 43 00
인젝션 툴
참조 문서
- ar3315p016002lf 토크 스트럿 고무 마운트 밀어 빼내기, 밀어 넣기
- ar3315p0160lf
- ar3315p0160lf 앞차축의 토크 스트럿 탈, 장착
- ar3315p017002lf 스프링 컨트롤 암의 엘라스토머 베어링 탈, 장착
- ar3315p0170lf
- ar3315p0170lf 앞차축의 스프링 컨트롤 암 탈, 장착
- ar4020p0301lf 전자식 경사 측정기를 이용한 앞차축 및 뒤차축 차량 레벨 점검, 필요시 조정
- ar4020p032203lf 캐스터 점검 및 도표 수치와 비교