Seřízení odklonu kola a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

AR40.20-P-0263LF

Seřízení odklonu kola a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

17.01.2019

Typ

217, 222

Odkazy na změny

16.02.2017

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.0 (kromě 222.077) kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC)), kromě kódu M005 (4MATIC), kromě kódu Z07 (nejvyšší ochrana), typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188), kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC)), kromě kódu M005 (4MATIC), kromě kódu Z07 (nejvyšší ochrana)

BE40.20-P-1001-13ZA

16.02.2017

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.0 (kromě 222.077) s kódem 487 (Active Body Control (ABC)), typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188), s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-13ZA

16.02.2017

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.0 (kromě 222.077) s kódem M005 (4MATIC), typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem M005 (4MATIC)

BE40.20-P-1001-13ZA

16.02.2017

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem Z07 (nejvyšší ochrana)

BE40.20-P-1001-13ZA

16.02.2017

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.178 s kódem 494 (provedení USA), kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-13ZA

16.02.2017

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.077/177/178/179/187/188 s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-13ZA

16.02.2017

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

Typ 222.0 (kromě 222.077) kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC)), kromě kódu M005 (4MATIC), kromě kódu Z07 (nejvyšší ochrana), typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188), kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC)), kromě kódu M005 (4MATIC), kromě kódu Z07 (nejvyšší ochrana)

BE40.20-P-1002-13ZA

16.02.2017

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

Typ 222.0 (kromě 222.077) s kódem 487 (Active Body Control (ABC)), typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188), s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-13ZA

16.02.2017

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

Typ 222.0 (kromě 222.077) s kódem M005 (4MATIC), typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem M005 (4MATIC)

BE40.20-P-1002-13ZA

16.02.2017

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem Z07 (nejvyšší ochrana)

BE40.20-P-1002-13ZA

16.02.2017

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

Typ 222.178 s kódem 494 (provedení USA), kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-13ZA

16.02.2017

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

Typ 222.077/177/178/179/187/188 s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-13ZA

10.01.2019

Odklon kol při výšce vozidla

Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem Z07 (nejvyšší ochrana), typ 222.9 s kódem Z07 (nejvyšší ochrana)

BE40.20-P-1001-13ZA

10.01.2019

Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188) mit Code Z07 (Höchstschutz) Typ 222.9 mit Code Z07 (Höchstschutz)

BE40.20-P-1001-13ZA

Znázorněno u levého pružinového ramena (2a) u vozidla s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

2a

Pružinové rameno

2b

Elastomerové ložisko

Znázorněno u levého pružinového ramena (2a) u vozidla kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))

2a

Pružinové rameno

2b

Elastomerové ložisko

Znázorněno u levé tažné vzpěry

1a

Tažná vzpěra

1b

Elastomerové ložisko

Nastavení odklonu kol

1

Demontovat pružinové rameno (2a) z přední nápravy

AR33.15-P-0170LF

2

Namontovat elastomerové ložisko (2b) pro korekturu odklonu kola

Typ 217 (kromě 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488)
Typ 222 (kromě 222.077/177/178/179/187/188)

AR33.15-P-0170-02LF

Typ 217Odklon kola při výšce vozidla

*BE40.20-P-1001-13DA

Typ 222Odklon kol při výšce vozidla

*BE40.20-P-1001-13ZA

Typ 217Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-13DA

Typ 222Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-13ZA

 Nalisovací nástroj

*211589004300

 Vytlačovací, vtlačovací nástroj

*220589064300

3.1

Namontovat pružinové rameno (2a) u přední nápravy

Typ 217 (kromě 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488)
Typ 222 (kromě 222.077/177/178/179/187/188)

AR33.15-P-0170LF

3.2

Namontovat nové pružinové rameno (2a) u přední nápravy

Typ 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488
Typ 222.077/177/178/179/187/188

AR33.15-P-0170LF

Nastavení záklonu rejdového čepu

4

Demontovat tažnou vzpěru (1a) z přední nápravy

AR33.15-P-0160LF

5

Namontovat elastomerové ložisko (1b) pro korekturu záklonu rejdového čepu

Typ 217 (kromě 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488)
Typ 222 (kromě 222.077/177/178/179/187/188)

AR33.15-P-0160-02LF

Typ 217Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1001-20O

Typ 222Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1001-20K

Typ 217Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-20O

Typ 222Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-20K

Typ 217Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1003-20O

Typ 222Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1003-20K

 Nástroj pro vytahování a protahování

*222589034300

 Vytlačovací, vtlačovací nástroj

*220589064300

6.1

Namontovat tažnou vzpěru (1a) u přední nápravy

Typ 217 (kromě 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488)
Typ 222 (kromě 222.077/177/178/179/187/188)

AR33.15-P-0160LF

6.2

Namontovat novou tažnou vzpěru (1a) u přední nápravy

Typ 217.377/378/379/387/388/477/478/479/487/488
Typ 222.077/177/178/179/187/188

AR33.15-P-0160LF



Zkontrolovat

7

Zkontrolovat odklon kol a záklon rejdového čepu

AR40.20-P-0322-03LF

Typ 217Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1001-20O

Typ 222Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1001-20K

Typ 217Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-20O

Typ 222Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-20K

Typ 217Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1003-20O

Typ 222Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

*BE40.20-P-1003-20K

Typ 217Odklon kola při výšce vozidla

*BE40.20-P-1001-13DA

Typ 222Odklon kol při výšce vozidla

*BE40.20-P-1001-13ZA

Typ 217Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-13DA

Typ 222Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-P-1002-13ZA

8

Zkontrolovat výšku vozidla u přední nápravy po seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu

AR40.20-P-0301LF

 Výška vozidla musí souhlasit s hodnotami, zjištěnými při vstupním měření.

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 217.382/482 kromě kódu 494/487

TYP 217.382/482 s KÓDEM 494, kromě KÓDU 487

BE40.20-P-1001-13DA

Odklon kola při výšce vozidla

-4,73°

°

0° -35' (+15'/–27')

-

-3,97°

°

-

0° -30' (+15'/–27')

-2,89°

°

-

-

-1,39°

°

-

-

0,20°

°

-

-

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 217.382/482 s kódem 487

Typ 217.364/384/385

BE40.20-P-1001-13DA

Odklon kola při výšce vozidla

-4,73°

°

-

-

-3,97°

°

-

-

-2,89°

°

-

-

-1,39°

°

-

0° -29' (+15'/–27')

0,20°

°

0° -30' (+15'/–27')

-

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

AMG typ 217.377/379/ 477/479

AMG typ 217.378/478 kromě kódu 494

BE40.20-P-1001-13DA

Odklon kola při výšce vozidla

-4,73°

°

-

-

-3,97°

°

-

-

-2,89°

°

-

-1° 49' (+15'/–27')

-1,39°

°

-

-

0,20°

°

0° -30' (+15'/–27')

-

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

AMG typ 217.378/478 s kódem 494

BE40.20-P-1001-13DA

Odklon kola při výšce vozidla

-4,73°

°

-

-3,97°

°

-

-2,89°

°

-

-1,39°

°

-1° 36' (+15'/–27')

0,20°

°

-

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.0 (kromě 222.077)
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))
kromě kódu M005 (Vozidla s 4-MATIC/pohonem všech kol)
kromě kódu Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)
Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188)
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))
kromě kódu M005 (Vozidla s 4-MATIC/pohonem všech kol)
kromě kódu Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)

Typ 222.0 (kromě 222.077)
s kódem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188)
s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-13ZA

Odklon kol při výšce vozidla

-4,43°

°

0° -33' (+15'/-27')

-

-3,35°

°

-

-

-3,21°

°

0° -24' (+15'/-27')

-

-2,15°

°

-

-

-1,98°

°

0° -14' (+15'/-27')

-

-1,85°

°

-

-

-0,94°

°

-

-

-0,64°

°

-

-

-0,26°

°

-

0° -33' (+15'/-27')

+0,56°

°

-

-

+0,95°

°

-

0° -24' (+15'/-27')

+1,45°

°

-

-

+2,16°

°

-

0° -14' (+15'/-27')

+2,68°

°

-

-

+3,91°

°

-

-

+5,14°

°

-

-

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.0 (kromě 222.077) s kódem M005 (4MATIC)
typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem M005 (4MATIC)
typ 222.9 s kódem M005 (4MATIC) kromě kódu Z07 (nejvyšší ochrana)/Z19 (státní limuzína Pullman)/Z31 (státní limuzína Pullman Guard)

Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188)
s kódem Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)
Typ 222.9
s kódem Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)

BE40.20-P-1001-13ZA

Odklon kol při výšce vozidla

-4,43°

°

-

-

-3,35°

°

-

-

-3,21°

°

-

-

-2,15°

°

-

-

-1,98°

°

-

-

-1,85°

°

0° -33' (+15'/-27')

-

-0,94°

°

-

-

-0,64°

°

0° -24' (+15'/-27')

-

-0,26°

°

-

-

+0,56°

°

0° -14' (+15'/-27')

-

+0,95°

°

-

-

+1,45°

°

-

0° -21' (+15'/-27')

+2,16°

°

-

-

+2,68°

°

-

0° -10' (+15'/-27')

+3,91°

°

-

0° 0' (+15'/-27')

+5,14°

°

-

-

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.9
s kódem Z19 (Státní limuzína Pullman)

Typ 222.9
s kódem Z31 (Státní limuzína Pullman Guard)

BE40.20-P-1001-13ZA

Odklon kol při výšce vozidla

-4,43°

°

-

-

-3,35°

°

-

-

-3,21°

°

-

-

-2,15°

°

-

-

-1,98°

°

-

-

-1,85°

°

-

-

-0,94°

°

-

-

-0,64°

°

-

-

-0,26°

°

-

-

+0,56°

°

-

-

+0,95°

°

-

-

+1,45°

°

0° -21' (+15'/-27')

-

+2,16°

°

-

-

+2,68°

°

0° -9' (+15'/-27')

0° -9' (+15'/-27')

+3,91°

°

0° 4' (+15'/-27')

0° 4' (+15'/-27')

+5,14°

°

-

0° 20' (+15'/-27')

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.178
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))
kromě kódu 494 (Provedení USA)

Typ 222.178
s kódem 494 (Provedení USA)
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-13ZA

Odklon kol při výšce vozidla

-4,43°

°

-

-

-3,35°

°

-1° 23' (+15'/-27')

-

-3,21°

°

-

-

-2,15°

°

-1° 13' (+15'/-27')

-

-1,98°

°

-

-

-1,85°

°

-

-1° 10' (+15'/-27')

-0,94°

°

-1° 2' (+15'/-27')

-

-0,64°

°

-

-1° 0' (+15'/-27')

-0,26°

°

-

-

+0,56°

°

-

0° -49' (+15'/-27')

+0,95°

°

-

-

+1,45°

°

-

-

+2,16°

°

-

-

+2,68°

°

-

-

+3,91°

°

-

-

+5,14°

°

-

-

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.077/177/178/179/187/188
s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-13ZA

Odklon kol při výšce vozidla

-4,43°

°

-

-3,35°

°

-

-3,21°

°

-

-2,15°

°

-

-1,98°

°

-

-1,85°

°

-

-0,94°

°

-

-0,64°

°

-

-0,26°

°

0° -33' (+15'/-27')

+0,56°

°

-

+0,95°

°

0° -24' (+15'/-27')

+1,45°

°

-

+2,16°

°

0° -14' (+15'/-27')

+2,68°

°

-

+3,91°

°

-

+5,14°

°

-

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 222

BE40.20-P-1001-20K

Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

Viz

OF40.20-P-3000-00LF

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 217

BE40.20-P-1001-20O

Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

Viz

OF40.20-P-3000-00LC

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 217.382/482 kromě kódu 494/487

TYP 217.382/482 s KÓDEM 494, kromě KÓDU 487

BE40.20-P-1002-13DA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 217.382/482 s kódem 487

Typ 217.364/384/385

BE40.20-P-1002-13DA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

AMG typ 217.377/379/ 477/479

AMG typ 217.378/478 kromě kódu 494

BE40.20-P-1002-13DA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

AMG typ 217.378/478 s kódem 494

BE40.20-P-1002-13DA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.0 (kromě 222.077)
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))
kromě kódu M005 (Vozidla s 4-MATIC/pohonem všech kol)
kromě kódu Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)
Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188)
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))
kromě kódu M005 (Vozidla s 4-MATIC/pohonem všech kol)
kromě kódu Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)

Typ 222.0 (kromě 222.077)
s kódem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188)
s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-13ZA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.0 (kromě 222.077) s kódem M005 (4MATIC)
typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188) s kódem M005 (4MATIC)
typ 222.9 s kódem M005 (4MATIC) kromě kódu Z07 (nejvyšší ochrana)/Z19 (státní limuzína Pullman)/Z31 (státní limuzína Pullman Guard)

Typ 222.1 (kromě 222.177/178/179/187/188)
s kódem Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)
Typ 222.9
s kódem Z07 (B7-pancéřování v provedení zvláštní ochrany)

BE40.20-P-1002-13ZA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.9
s kódem Z19 (Státní limuzína Pullman)

Typ 222.9
s kódem Z31 (Státní limuzína Pullman Guard)

BE40.20-P-1002-13ZA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.178
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))
kromě kódu 494 (Provedení USA)

Typ 222.178
s kódem 494 (Provedení USA)
kromě kódu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-13ZA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

24'

Zkušební hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 222.077/177/178/179/187/188
s kódem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-13ZA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

24'

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 222

BE40.20-P-1002-20K

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

°

30'

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 217

BE40.20-P-1002-20O

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

°

30'

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 222

BE40.20-P-1003-20K

Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

°

30'

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 217

BE40.20-P-1003-20O

Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

°

30'