P40.10-0001-01
앞차축 타이어 숄더 마모 | ||||
뒤차축 타이어 중앙부 마모 | ||||
P40.10-0002-01
위험 | 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
특수 지침 | 타이어/휠 림에 관한 지침 | ||
특수 지침 | 속도 인덱스 V인 동절기용 타이어의 경우 제한 최고 속도 | ||
준비 작업 | |||
1 | 차량을 리프트로 들어 올리십시오. | ||
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| 테스트 | ||
2 | 앞차축 및 뒤차축 타이어의 마모 패턴을 평가하십시오. | 전방 휠-타이어 어셈블리에서 타이어 숄더가 접촉면 중앙부에 비해 더 마모된 것은 정상입니다. 후방 휠-타이어 어셈블리에서는 대부분 접촉면 중앙부가 타이어 숄더보다 더 마모됩니다. | |
비정상적 마모 패턴이 있는 경우 | |||
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원인을 확인한 후 제거하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
3 | 앞차축 및 뒤차축 타이어의 스레드 깊이를 평가하십시오. | | |
메인 스레드 전체 둘레의 스레드 깊이가 최소 1.6 mm(0.06 Inch)이어야 합니다. 마모가 가장 심한 부위에서 타이어 스레드 깊이를 평가하십시오. | |||
상기 타이어 스레드 깊이는 독일에만 적용됩니다. 기타 국가에서는 해당 국가 규정에 유의해야 합니다. | |||
스레드 깊이가 최소치에 도달한 경우 | |||
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타이어를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
마무리 작업 | |||
4 | 리프트로 차량을 내리십시오. | ||
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참조 문서
- ah4010p102003a 속도 인덱스 V인 동절기용 타이어의 경우 제한 최고 속도
- ah4010p941101a 타이어/휠 림에 관한 지침
- ar0060p1006a 리프트로 차량 들어 올리기, 내리기
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험