ロックの機能

P80.61-2166-09

図はドア·ハンドル操作部の機能順序

1 ドア·ハンドルの操作後のウェイク·アップ·シグナル

2 キーのウェイク·アップ·シグナルおよびアクセス·コードの照会

3 識別情報およびアクセス·データ

4 セレクティブ/グローバル·オープン/クローズ

5 車両ドア「閉」

A72 テール·ゲート·ロッキング·ユニット

N10 フロント SAM コントロール·ユニット

N10/8 リヤ SAM コントロール·ユニット

N69/1 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/2 右フロント·ドア·コントロール·ユニット

N69/5 キーレス·ゴー·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

S62/21 テール·ゲート·キーレス·ゴー·ボタン

CAN-B コントロール·エリア·ネットワーク (車内 CAN バス (クラス B、CAN-B)

A2/35 トランク·ルーム·キーレス·ゴー·アンテナ

A2/39 左リヤ·ドア·キーレス·ゴー·アンテナ

A2/41 右リヤ·ドア·キーレス·ゴー·アンテナ

A2/93 ルーフ·アンテナ·モジュール

A8/1 リモート·コントロール·キー

A17/1 キーレス·ゴー左フロント·ドア·グリップ

A17/2 キーレス·ゴー右フロント·ドア·グリップ

A17/3 キーレス·ゴー左リヤ·ドア·グリップ

A17/4 キーレス·ゴー右リヤ·ドア·グリップ

機能の前提

• ターミナル 15C オフ

• すべてのドアが閉じた状態

• リモート·コントロール·キーが車両の外にある

• リモート·コントロール·キーが、ドア·ハンドルの近くにある (半径約 1 m)

システムをオンにする方法

• ドア·ハンドルの該当するボタンを操作する

• テール·ゲート·キーレス·ゴー·ボタンを操作する

ドア·ハンドルを操作した場合の機能順序

該当するドア·ハンドルを軽く引くと、ドア·ハンドル内のキャパシティブ·センサ (静電容量式センサ) がそれを検知し、キーレス·ゴー·コントロール·ユニットに伝達して、それによってキーレス·ゴー (KG) システムがスリープ·モードから復帰します。

続いて、車外のキーレス·ゴー·リモート·コントロール·キーが検知されなければなりません。そうしないと、ロックは行われません。

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キーレス·ゴー·リモート·コントロール·キーのアクセス認証データは、ルーフ·アンテナ·モジュールによって受信され、キーレス·ゴー·コントロール·ユニットに伝送されます。 キーレス·ゴー·コントロール·ユニットは、このメッセージを CAN-B で EZS コントロール·ユニットに送信します。

EZS コントロール·ユニットはアクセス認証を点検し、その結果、正しいとわかれば、CAN-B を介して「ロック」命令を送信します。 「ロック」命令は、CAN-B バスで左右フロント·ドア·コントロール·ユニット、フロント SAM コントロール·ユニットならびにリヤ SAM コントロール·ユニットに送信されます。 その結果、これらがドア·ロック、フューエル·タンク·リッドおよびテール·ゲートを電気的にロックします。

 ロック·プロセス中に故障が生じた場合は、インストルメント·クラスタ (A1) に表示されます。

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テール·ゲート·キーレス·ゴー·ボタンを操作したときの機能順序

テール·ゲート·キーレス·ゴー·ボタンを押すと、キーレス·ゴー (KG) システムがウェイク·アップされます。 それ以外の機能順序は、ドア·ハンドル操作部と同一です。

リモート·コントロール·キーが車外にない

車両をロックしようとしても、リモート·コントロール·キーが車外にない場合は、それがインストルメント·クラスタに表示され、車両のロックは行われません。

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コンフォート·クローズ

該当するドア·グリップ·スイッチをやや長めに (1.5 秒以上) 押すと、CAN-B バスに「コンフォート·クローズ」命令が送信されます。

ウインドウ、ポップアップ·ウインドウおよびスライディング·チルト·ルーフ (SHD) (電動ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード 414) 装備の場合) が必要に応じて閉じられます。

ロックする場合、盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) も作動します。

 ドア·グリップを引くと、コンフォート·クローズが中断します。 ウインドウおよびスライディング·ルーフが約 2 秒間、「開」の方向に制御されます。

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オートマチック·テール·ゲート (コード 890) を閉じます。

オートマチック·テール·ゲート·クロージングをオプション装備した場合は、テール·ゲート下部に補助ボタンが備えられています。左側が RWTS ボタン (S62/26) でテール·ゲートを閉じるときに使われます。右側は、キー·レス·ゴー·テール·ゲート·ボタンで、キーレス·ゴー·モードの際にテール·ゲートのクローズとそれに続く車両のロックに使われます。キー·レス·ゴー·テール·ゲート·ボタンはテール·ゲート·クロージング·コントロール·ユニット (N121/1) によって制御されます。

テール·ゲートが開いているときにキー·レス·ゴー·テール·ゲート·ボタンを操作すると、テール·ゲート·クロージングが作動する前に、テール·ゲート·クロージング·コントロール·ユニットがシグナルを CAN-B に送出します。これを受けて、キーレス·ゴー·コントロール·ユニットが外部アンテナを介して有効なリモート·コントロール·キーを探し出します。EZS コントロール·ユニットがそのリモート·コントロール·キーの認証を行い、コマンドが有効である場合テール·ゲートの作動を承認し、テール·ゲート·クロージング·コントロール·ユニットがこれを実行します。