Verrouillage - Fonctionnement

P80.61-2166-09

Représentation déroulement opérationnel au point de commande poignée de porte

1 Signal d'appel après actionnement de la poignée de porte

2 Signal d'appel de la clé et interrogation du code d'autorisation d'accès

3 Autorisation et données d'accès

4 Ouverture/fermeture sélective/globale

5 Fermer le véhicule

A72 Verrouillage hayon

N10 Calculateur SAM avant

N10/8 Calculateur SAM à l'arrière

N69/1 Calculateur de porte avant gauche

N69/2 Calculateur de porte avant droite

N69/5 Calculateur Keyless-Go

N73 Calculateur EZS

S62/21 Contacteur Keyless-Go hayon

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN-B)

A2/35 Antenne Keyless Go coffre

A2/39 Antenne Keyless-Go porte arrière gauche

A2/41 Antenne Keyless-Go porte arrière droite

A2/93 Module d'antenne de toit

A8/1 Clé-émetteur

A17/1 Poignée de porte Keyless Go à l'avant, côté gauche

A17/2 Poignée de porte Keyless Go à l'avant, côté droit

A17/3 Poignée de porte Keyless Go à l'arrière, côté gauche

A17/4 Poignée de porte Keyless Go à l'arrière, côté droit

Conditions de fonctionnement

 Borne 15C DÉCONNECTÉE

 Toutes les portes fermées

 Une clé-émetteur hors du véhicule

 La clé-émetteur se trouve à proximité (rayon de 1 m environ) d'une poignée de porte

Activation possible du système

 Actionnement du contacteur correspondant sur une poignée de porte.

 Actionnement du contacteur Keyless-Go porte arrière.

Déroulement opérationnel au point de commande poignée de porte

Avec une légère traction sur la poignée de porte correspondante, cela est reconnu par le capteur capacitif dans la poignée de porte et transmis au calculateur Keyless-Go et le système Keyless Go (KG) est ainsi appelé.

Il faut ensuite qu'une clé-émetteur Keyless Go soit reconnue à l'extérieur, il n'y a sinon pas de verrouillage.

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Les données d'autorisation d'accès de la clé-émetteur Keyless Go sont reçues par le module d'antenne de toit et transmises au calculateur Keyless-Go. Le calculateur Keyless-Go envoie ce message par le bus CAN-B au calculateur EZS .

Le calculateur EZS vérifie l'autorisation d'accès, si le résultat du contrôle est positif, il envoie l'ordre de "Déverrouiller" par le bus CAN-B. L'ordre "Verrouiller" est transmis par le bus CAN-B aux calculateurs de porte avant, côté gauche et côté droit et au calculateur SAM avant ainsi qu'au calculateur SAM arrière. Ceux-ci verrouillent alors électriquement les serrures des portes, la trappe de réservoir et la porte arrière.

 Des défauts se manifestant lors du cycle de verrouillage sont indiqués par le combiné d'instruments (A1).

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Déroulement opérationnel au point de commande contacteur Keyless-Go porte arrière

Une pression exercée sur le contacteur Keyless-Go porte arrière appelle le système Keyless Go (KG). La poursuite du déroulement fonctionnel est analogue à celui du point de commande poignée de porte.

Aucune clé-émetteur hors du véhicule

Un essai de verrouiller le véhicule tant qu'il n'y a pas de clé-émetteur à l'extérieur du véhicule est signalé dans le combiné d'instruments et le véhicule ne peut pas être verrouillé.

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Fermeture confort

En cas d'action prolongée (t > 1,5 s) sur le contacteur poignée de porte correspondant, l'instruction "Fermeture confort" est envoyée sur le bus CAN-B.

Les vitres, la vitre orientable et le toit ouvrant relevable (SHD) (avec toit ouvrant relevable en verre à commande électrique, code 414) sont fermés le cas échéant.

L'alarme antivol (EDW), code 551 est également activée lors du verrouillage.

 Une traction sur la poignée de porte interrompt la fonction "Fermeture confort". Les vitres ou le toit ouvrant relevable sont actionnés pendant 2 s environ dans la direction "Ouvrir".

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Fermer la porte automatique de la paroi arrière, code 890

Avec l'option fermeture automatique de la porte de la paroi arrière, la porte de la paroi arrière est munie d'un contacteur supplémentaire sur la face inférieure. La partie de gauche est le contacteur RWTS (S62/26) et sert à la fermeture de la porte de la paroi arrière. La partie de droite est le contacteur Keyless-Go porte de la paroi arrière, qui, en mode Keyless-Go, assure la fermeture de la porte de la paroi arrière avec verrouillage consécutif du véhicule. Le contacteur Keyless-Go porte de la paroi arrière est analysé par le calculateur fermeture de la porte de la paroi arrière (N121/1).

Si le contacteur Keyless-Go porte de la paroi arrière est actionné alors que la porte de la paroi arrière est ouverte sans qu'une fermeture de la porte de la paroi arrière ait lieu, le calculateur fermeture de la porte de la paroi arrière met un signal sur le bus CAN-B. Le calculateur Keyless-Go cherche alors au moyen des antennes une clé-émetteur valable à l'extérieur. Le calculateur EZS vérifie l'autorisation de la clé-émetteur et, si elle est valable, envoie l'ordre d'autoriser le déplacement de la porte de la paroi arrière, le calculateur fermeture de la porte de la paroi arrière exécute l'ordre.