Bloccaggio - Funzionamento

P80.61-2166-09

Illustrazione riferita allo svolgimento della funzione punto di comando maniglia della porta

1 Segnale di attivazione dopo l'azionamento della maniglia della porta

2 Segnale di attivazione della chiave ed esame dei codici di abilitazione all'accesso

3 Autorizzazione e dati di accesso

4 Apertura/chiusura selettiva/globale

5 Chiusura vettura

A72 Unità di bloccaggio porta posteriore

N10 Centralina di comando SAM anteriore

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N69/5 Centralina di comando Keyless Go

N73 Centralina di comando EZS

S62/21 Pulsante Keyless Go portellone posteriore

CAN B bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

A2/35 Antenna Keyless Go, bagagliaio

A2/39 Antenna Keyless Go porta, lato posteriore sinistro

A2/41 Antenna Keyless Go porta, lato posteriore destro

A2/93 Modulo antenna tetto

A8/1 Chiave trasmittente

A17/1 Maniglia della porta Keyless Go lato anteriore sinistro

A17/2 Maniglia della porta Keyless Go lato anteriore destro

A17/3 Maniglia della porta Keyless Go lato posteriore sinistro

A17/4 Maniglia della porta Keyless Go lato posteriore destro

Presupposti del funzionamento

 mors. 15C DISINSERITO

 tutte le porte chiuse

 Una chiave trasmittente fuori dal veicolo

 La chiave trasmittente si trova vicino (raggio circa 1 m) a una maniglia della porta.

Possibile attivazione di sistema

 Azionamento del relativo pulsante su una maniglia della porta

 Azionamento del pulsante Keyless Go portellone posteriore

Svolgimento della funzione punto di comando maniglia della porta

Tirando leggermente la relativa maniglia della porta, il sensore capacitivo nella maniglia della porta riconosce questa operazione e avvisa la centralina di comando Keyless Go e attiva quindi il sistema Keyless Go.

Successivamente, è necessario che una chiave trasmittente Keyless Go venga riconosciuta nel settore esterno, perché altrimenti il bloccaggio non avviene.

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I dati di abilitazione all'accesso della chiave trasmittente Keyless Go vengono riconosciuti dal modulo antenna tetto e trasmessi alla centralina di comando Keyless Go. La centralina di comando Keyless Go invia questo messaggio tramite il CAN-B alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla l'abilitazione all'accesso, in seguito a un controllo positivo invia il comando "Bloccaggio" tramite il CAN-B. Il comando "Bloccaggio" viene inviato tramite il CAN-B alla centralina di comando porta anteriore sinistra e destra, alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando anteriore nonché alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore. Queste bloccano le serrature porta, lo sportello serbatoio carburante e il portellone posteriore elettrico.

 I guasti che si presentano durante il bloccaggio vengono emessi dallo strumento combinato (A1).

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Funzionamento punto di comando pulsante Keyless Go portellone posteriore

Premendo il pulsante Keyless Go portellone posteriore, il sistema Keyless Go (KG) viene attivato. L'altro svolgimento della funzione è analogo al punto di comando maniglia della porta.

Nessuna chiave trasmittente fuori dal veicolo

Se si tenta di bloccare il veicolo finché non ci sono chiavi trasmittenti fuori dal veicolo, questa operazione viene segnalata nello strumento combinato e il veicolo non può essere bloccato.

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Chiusura comfort

Azionando a lungo (t > 1,5 s) il relativo interruttore maniglia della porta, il comando "Chiusura comfort" viene inviato al CAN-B.

I finestrini, i finestrini a compasso e il tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (con tetto scorrevole-sollevabile elettrico nella versione in vetro codice 414) vengono eventualmente chiusi.

Durante il bloccaggio viene attivato anche l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) codice 551.

 Tirando la maniglia viene interrotta la funzione chiusura comfort. I finestrini oppure il tetto scorrevole-sollevabile (SHD) vengono comandati per circa 2 s in direzione apertura.

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Chiusura automatica portellone posteriore codice 890

Con l'equipaggiamento speciale chiusura automatica portellone posteriore, il portellone posteriore è dotato di un pulsante supplementare sul lato inferiore. La parte sinistra è il pulsante chiusura portellone posteriore (S62/26) e serve per chiudere il portellone posteriore. La parte destra è il pulsante Keyless Go portellone posteriore che nella modalità Keyless Go serve a chiudere il portellone posteriore e successivamente a bloccare il veicolo. Il pulsante Keyless Go portellone posteriore viene valutato dalla centralina di comando chiusura portellone posteriore (N121/1).

Se il pulsante Keyless Go portellone posteriore viene azionato con il portellone posteriore aperto senza che si avvii una chiusura portellone posteriore, la centralina di comando chiusura portellone posteriore invia un segnale sul CAN-B. La centralina di comando Keyless Go cerca una chiave trasmittente valida tramite le antenne nel settore esterno. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla l'autorizzazione della chiave trasmittente e in caso di comando valido abilita la corsa del portellone posteriore, che viene eseguita dalla centralina di comando chiusura portellone posteriore.