Блокировка: функциональное описание

P80.61-2166-09

Показан процесс функционирования узла управления в ручке двери

1 Сигнал активации после нажатия ручки двери

2 Сигнал активации ключа и запросы кода авторизации доступа

3 Авторизация и данные доступа

4 Открывание/закрывание избирательное/общее

5 Закрывание а/м

A72 Блок замка двери багажного отделения

N10 Блок управления SAM, передний

N10/8 Блок управления SAM, задний

N69/1 Блок управления двери передней левой

N69/2 Блок управления двери передней правой

N69/5 Блок управления Keyless Go

N73 Блок управления EZS

S62/21 Кнопка системы "Keyless-Go" в двери багажного отделения

CAN-B Шина локальной сети контроллеров класса B (салон) (CAN-B)

A2/35 Антенна системы Keyless Go в багажнике

A2/39 Антенна системы Keyless Go в левой задней двери

A2/41 Антенна системы Keyless-Go в правой задней двери

A2/93 Антенный модуль крыши

A8/1 Электронный ключ-передатчик

A17/1 Ручка KEYLESS-GO передней левой двери

A17/2 Ручка KEYLESS-GO передней правой двери

A17/3 Ручка KEYLESS-GO задней левой двери

A17/4 Ручка KEYLESS-GO задней правой двери

Функциональные условия

 Кл. 15C ВЫКЛ

 все двери закрыты

 Электронный ключ-передатчик вне а/м

 Электронный ключ-передатчик находится вблизи (радиус ок. 1 м) ручки двери

Возможная активация системы

 Нажать на соответствующую кнопку на ручке двери

 нажатие кнопки системы Keyless-Go двери багажного отделения

Процесс функционирования узла управления в ручке двери

Если слегка потянуть за соответствующую ручку двери, это действие распознает емкостной датчик в двери, и передает в блок управления системы Keyless-Go и, таким образом, включает систему Keyless Go (KG).

Затем во внешней области должен распознан электронный ключ-передатчик системы Keyless Go , в противном случае блокировка не выполняется.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Данные авторизации с электронного ключа-передатчика Keyless Go принимаются антенными модулем на крыше а/м и передаются в блок управления системы Keyless-Go. Блок управления Keyless-Go передает этот сигнал по шине данных CAN-B в блок управления EZS.

Блок управления EZS проверяет авторизацию доступа, при положительном решении он передает команду "Блокировать" по шине данных CAN-B. Команда "Блокировка" передается по шине CAN-B в блок управления блока управления в передней левой и правой дверях, в блок управления SAM в передней части салона , а также в задний блок управления SAM. Они электрически блокируют затем замки дверей, крышку топливного бака и дверь багажного отделения.

 Возникающие неисправности при процессе блокировки индицируются на комбинации приборов (A1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Процесс функционирования узла управления кнопки системы Keyless-Go в двери багажного отделения

При нажатии кнопки системы Keyless-Go двери багажного отделения включается система Keyless Go (KG). Дальнейший процесс функционирования такой же, как и при функционировании узла управления в ручке двери.

Электронного ключа-передатчика вне а/м нет

При попытке заблокировать а/м , когда вне а/м нет электронного ключа-передатчика , то это индицируется на комбинации приборов и заблокировать а/м невозможно.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Комфортное запирание

При продолжительном нажатии (t > чем 1,5 сек) соответствующий переключатель в ручке двери передает по шине данных CAN-B команду "комфортное закрывание".

Окна, откидные стекла и подъемно-сдвижной люк (SHD) (для а/м с кодом стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом код 414) также закрываются.

При запирании включается также система противоугонной сигнализации (EDW) код 551.

 Если потянуть ручку двери функционирование комфортного запирания прерывается. Окна или SHD включаются на прибл. 2 сек в направлении открывания.

-----------------------------------------------------------------------------------------

закрыть автоматическую дверь багажного отделения, код 890

Для доп. опции закрытие двери багажного отделения предусмотрена дверь багажного отделения с дополнительной кнопкой на нижней стороне. Левая часть - это кнопка RWTS (S62/26) и служит для закрывания двери багажного отделения. Правая часть - это кнопка системы Keyless-Go двери багажного отделения, который включает в режиме работы системы Keyless-Go закрывание двери багажного отделения и затем блокировку а/м. Кнопка системы Keyless-Go двери багажного отделения анализируется блоком управления закрытия двери багажного отделения (N121/1).

Если нажимается кнопка системы Keyless-Go двери багажного отделения при открытой двери багажного отделения, при выключенном закрытии двери багажного отделения, с блока управления закрытия двери багажного отделения передается сигнал по шине данных CAN-B. После этого блок управления системы Keyless-Go ищет через внешние антенны корректный электронный ключ-передатчик. Блок управления EZS проверяет авторизацию электронного ключа-передатчика и при положительном решении разрешает движение двери багажного отделения , которое выполняет блок управления закрытия двери багажного отделения.