リモート·コントロール·キーによるセントラル·ロッキング·システム操作の機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15C「オフ」

リモート·コントロール·キー (A8/1) によるセントラル·ロッキング·システム (ZV) 操作の概要

ZV はリモート·コントロール·キーを使って操作できます。

リモコン·キーによる操作は、以下のサブ機能で構成されています。

· グローバル·ロック解除およびセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

· ロック / ロック解除の機能手順

· 光によるフィードバックの機能順序

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グローバル·ロック解除およびセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

リモート·コントロール·キーのロック解除ボタンおよびロックボタンを同時に 5 秒押すと、「グローバル」設定と「セレクティブ」設定が切り換わります。 確認のために、リモート·コントロール·キーのインジケータ·ランプが点灯します。

– グローバル·ロック:
リモコン·キーの「ロック解除」ボタンを押すと、車両全体がロック解除されます。

– セレクティブ·ロック解除:
リモコン·キーの「ロック解除」ボタンをまず 1 回押すと、運転席ドアとフューエル·タンク·リッドのみがロック解除されます。 もう 1 度押すと、車両全体のロックが解除されます。

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ロック / ロック解除の機能手順

リモコン·キーのロック解除ボタンまたはロック·ボタンを操作すると、アンプ·モジュール 2、ウインドウ·アンテナ (A2/72) を介して無線シグナルがリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に送信されます。受信されたシグナルは車内 CAN バスを介して、EZS コントロール·ユニット (N73) に転送されます。

無線シグナルと同時に、赤外線を介したシグナルが赤外線式レシーバ·ユニット (左フロント) (A26/1) に送信されます (正確な方向が必要)。

このシグナルは左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) によって読み取られ、車内 CAN バスを介して EZS コントロール·ユニットに伝送されます。

 赤外線シグナルと無線シグナルは、同じ情報を含んでおり (重複)、そのつど最初に受信されたシグナルが適用されます。

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両方の場合、リモコン·キーのアクセス認証は、EZS コントロール·ユニットによってチェックされます。

アクセス認証が有効である場合、EZS コントロール·ユニットが車内 CAN バスを介してロックまたはロック解除コマンドを以下に送信します。

– リヤ SAM コントロール·ユニット

– 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

– 右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

これらのコントロール·ユニットは、以下をロックまたはロック解除します。

– 右フロント·ドア ZV モータ (M14/5)

– 左フロント·ドア ZV モータ (M14/6)

– フューエル·タンク·リッド ZV モータ (M14/10)

さらにリヤ SAM コントロール·ユニットが、トランク·リッド外部操作スイッチ (S88/8) の「開」要求を遮断するか、または許可します。

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光によるフィードバックの機能順序

正常にロックまたはロック解除されると、そのつど以下の構成部品がレーザ光の点滅によってフィードバックを行います。

– 左ターン·シグナル·ランプ (E1e5)

– 右ターン·シグナル·ランプ (E2e5)

– 左ターン·シグナル·ランプ (E3e1)

– 右ターン·シグナル·ランプ (E4e1)

– 左ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ (E6/5)

– 右ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ (E6/6)

機能の制御はリヤ SAM コントロール·ユニットによって行われ、これがランプ点灯マスタとして点滅のシグナルを車内 CAN バスに送信します。

– ロック:3 回点滅

– ロック解除:1 回点滅

 盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) 装備車:

ロックされた車両の運転席ドアをエマージェンシ·キーによって手動で開けると、盗難防止警報装置 (EDW) のアラームが作動します。

オランダ仕様車の場合、ロックまたはロック解除時にさらにアラーム·シグナル·サイレン (H3/1) を介して音によるフィードバックが行われます。