フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

P47.40-2093-12

図はモデル 221 の左リヤ·コンパートメント

N118 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニット

配置

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、リヤ·コンパートメント内の左下部に取り付けられています。

役割

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの内部名称は、FSCM-EC (電子式整流フューエル·ポンプ用フューエル·システム·コントロール·モジュール) です。

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、必要に応じてフューエル·ポンプ (M3) を制御し、現在のフューエル·プレッシャに関するインフォメーションを ME コントロール·ユニット (N3/10) に送信します。

インプットおよびアウトプット·シグナル

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは以下のインプット·シグナルを評価し、該当するアウトプット·シグナルを出力します:

• ダイレクト·インプット·シグナル

• ダイレクト·アウトプット·シグナル

• CAN インプット·シグナル

• CAN アウトプット·シグナル

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ダイレクト·インプット·シグナル

– ターミナル 15

– ターミナル 30

– ターミナル 31

– アース·シグナル「フューエル·ポンプ·オン」

– フューエル·プレッシャ·センサ (B4/7) のセンサ·シグナル

ダイレクト·アウトプット·シグナル

– フューエル·プレッシャ·センサの電源電圧 (5 V)

– フューエル·プレッシャ·センサのアース

– フューエル·ポンプ交流電圧シグナル (位相 U)

– フューエル·ポンプ交流電圧シグナル (位相 U)

– フューエル·ポンプ交流電圧シグナル (位相 W)

CAN インプット·シグナル

– フューエル·ポンプ「オン」

– 燃料基準圧力

CAN アウトプット·シグナル

– フューエル·プレッシャ

– ダイアグノシス·データ

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構造

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、2 個のプラグ·コネクタと、内部測定エレクトロニクスとコントロール·ユニット付きのプラスチック·ハウジングで構成されています。

機能

以下の項目について機能を説明します:

• フューエル·ポンプの制御

• フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットのエマージェンシ·オペレーション

• ダイアグノシス

• ドレン·サービス

フューエル·ポンプの制御

シグナル「フューエル·ポンプ、オン」をフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットから受信すると、フューエル·ポンプがオンになります。 このシグナルは、ME コントロール·ユニットからドライブ CAN (CAN C) を介して CAN シグナルとして、また直接グラウンド·シグナルとして、予備的に送信されます。

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さらにフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは ME コントロール·ユニットから CAN シグナル「燃料基準圧力」を受信します。

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットはフューエル·プレッシャ·センサからの電圧シグナルによって現在のフューエル·プレッシャを検知し、そのインフォメーションをドライブ CAN を介して ME コントロール·ユニットに送信します。

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは現在のフューエル·プレッシャを評価して、この値を燃料基準圧力に調整し、フューエル·プレッシャ実測値が基準値と一致するように、位相をずらした 3 つの交流電圧シグナルでフューエル·ポンプを制御します。

フューエル·ポンプ·プレッシャはフューエル温度およびエンジン回転数に応じて約 4.5 ∼ 最高 6.7 bar で制御されます。

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フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットのエマージェンシ·オペレーション

– シグナル「燃料基準圧力」がこないときは、フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットにより代替値が算出され、これに応じてフューエル·ポンプが制御されます。

– シグナル「燃料基準圧力」もフューエル·プレッシャ·センサからのシグナルもないときは、フューエル·ポンプは規定の不変パルス幅変調シグナル (PWM シグナル) により制御されます。

– 両方のシグナル「フューエル·ポンプ·オン」がない場合は、フューエル·ポンプは「ターミナル 15」を検知したときに制御されます。

– エマージェンシ·オペレーション機能は直接シグナル「フューエル·ポンプ·オン」および「ターミナル 15」により、内部制御の機能停止時にも燃料供給が確実に行われていることを確認します。

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ダイアグノシス

フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは、セルフ·テストとコンポーネント·テストを実行します。 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットは検知された故障をメモリし、それをドライブ CAN 経由で ME コントロール·ユニットに伝送し、さらにダイアグノシス CAN (CAN D) 経由で接続されているダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) に伝送します。

ドレン·サービス

フューエル·タンクはフューエル·ポンプ·コントロール·ユニットによりエンジンを作動させずに排出できます。

このために DAS でドレン·サービスを呼び出し、以下のパラメータを入力する必要があります:

– 「フューエル·ポンプ·オン」用のパラメータ 01

– 時間「0 ∼ 99999」秒

– 燃料基準圧力 5.5 bar

排出中はダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を接続したままに、またイグニッションをオンのままにします。

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バリエーション

車両およびエンジン·バリエーションは、フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットにすでにメモリされています。 フューエル·ポンプ·コントロール·ユニットの交換後は、必ずバリエーション·コードを入力します。