電動パワー·ステアリング (ES) コントロール·ユニット構成部品の説明

P46.35-2077-06

A91b1 電動パワー·ステアリング·トルク·センサ

A91m1 電動パワー·ステアリング·ポンプ·アクチュエータ

N68 パワー·ステアリング·コントロール·ユニット

配置

エレクトリック·パワー·ステアリング·コントロール·ユニットは、エレクトリック·パワー·ステアリング·アクチュエータに取り付けられています。

役割

エレクトリック·パワー·ステアリング·コントロール·ユニットには以下の役割があります:

• センサおよびシグナルの読取り

• インプット値の評価

• 構成部品の制御

• 必要条件 / インフォメーションの送信

センサおよびシグナルの読取り

インプット値は、以下の接続を介して読み取られます:

• 直接ケーブル

• シャーシ CAN 2 (CAN E2)

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直接ケーブル

以下のセンサは、直接ケーブルによって読み取られます:

– 電動パワー·ステアリング·トルク·センサ

シャーシ CAN 2 (シャーシ CAN 1 からシャーシ CAN 2 へのシグナル·フローは、フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) のインタフェースにより行なわれます)

以下のシグナルはシャーシ CAN 2 を介して読み取られます:

– ステアリング·アシスタントおよびホイール·スピードのトルク要求、エレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニット (N30/4) から

– ステータス「エンジン作動」、「ドライブ·トレイン·スタンバイ」およびエンジン回転数、ME コントロール·ユニット (N3/10) から

– ステアリング·ホイール·アングル (ステアリング·ホイール·アングル·センサ (N49) により検知) およびステアリング·アングル·スピード、ステアリング·コラム·チューブ·モジュール·コントロール·ユニット (N80) から

– 最新のステータスおよびパークトロニック·コントロール·ユニット (N62) の要求されたギヤ·ラック·ポジション (パークトロニック (コード 220) 装備またはアクティブ·パーキング·アシスト (コード 235) 装備)

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インプット値の評価

読み取られたインプット値は内蔵マイクロ·プロセッサによって評価され、該当する構成部品が制御されて必要条件またはインフォメーションが出力されます。

構成部品の制御

以下の構成部品は、直接に制御されます:

– 電動パワー·ステアリング·ポンプ·アクチュエータ

必要条件 / インフォメーションの送信

以下の必要条件 / インフォメーションは、シャーシ CAN 1 およびシャーシ CAN 2 経由でフロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット·インタフェースにより送信されます:

– インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·ディスプレイ (A1p13) のウォーニング·メッセージの要求

– ステアリング·トルク、ステアリング·アングル·スピードおよびステアリング·アシスタントのステータスをエレクトロニック·スタビリティ·プログラム·コントロール·ユニットへ

– エレクトリック·パワー·ステアリング·コントロール·ユニットの現在のステータス

– 現在のギヤ·ラック·ポジション