gf4635p7010rk

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 46.35 · versione 0100 · 2011-12-07

Valido per: TIPO 231

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 46 Sterzo › 46.35 Sterzo elettrico — Serie 231

GF46.35-P-7010RK

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

1.12.11

TIPO 231

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

P46.35-2077-06

A91b1 Sensore di coppia servosterzo elettrico

A91m1 Servomotore servosterzo elettrico

N68 Centralina di comando servosterzo elettrico

Disposizione

La centralina di comando servosterzo elettrico è montata sul servomotore servosterzo elettrico.

Funzione

La centralina di comando servosterzo elettrico svolge le seguenti funzioni:

Lettura di sensori e segnali

Valutazione delle grandezze in ingresso

Attivazione dei componenti

Invio di richieste/informazioni

Lettura di sensori e segnali

Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

Cavo diretto

CAN autotelaio 2 (CAN E2)

---------------------------------------------------------------------------------------

Cavo diretto

Il seguente sensore viene letto tramite un cavo diretto:

- Sensore di coppia servosterzo elettrico

CAN autotelaio 2 (il flusso del segnale avviene tramite il CAN autotelaio 1 verso il CAN autotelaio 2 con interfaccia centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1))

I seguenti segnali vengono letti tramite il CAN dell'autotelaio 2:

- richiesta della coppia assistenza alla sterzata e n. di giri ruota, dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4)

- Stato "Motore in moto", "Organi della trasmissione pronti" e numero di giri motore, dalla centralina di comando ME (N3/10)

- angolo del volante (rilevato dal sensore dell'angolo del volante (N49)) e velocità angolare di sterzata, dalla centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80)

- Stato attuale e posizione cremagliera richiesta della centralina di comando sistema di assistenza al parcheggio (N62) (con codice (220) PARKTRONIC o con codice (235) Sistema di assistenza al parcheggio)

---------------------------------------------------------------------------------------

Valutazione delle grandezze in ingresso

I parametri di ingresso rilevati vengono valutati dal microprocessore integrato e di conseguenza vengono attivati i componenti interessati ed emesse le richieste e informazioni.

Attivazione dei componenti

Il seguente componente viene attivato direttamente:

- Servomotore servosterzo elettrico

Invio di richieste/informazioni

Le seguenti richieste/informazioni vengono inviate tramite il CAN autotelaio 1 e il CAN autotelaio 2 con l'interfaccia centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore:

- Richiesta di un messaggio di avvertimento nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1)

- momento di sterzata, velocità angolo di sterzata e stato assistenza alla sterzata alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità

- stato attuale dalla centralina di comando servosterzo elettrico

- posizione attuale cremagliera

Dati tecnici

Denominazione

Unità

Valori

Campo di tolleranza

Nota

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES)

Alimentazione di tensione

V

12

-

Tensione di esercizio

Valori limite tensione

V

9,0

-

valore limite inferiore

V

16,0

-

Valore limite superiore

Assorbimento di corrente

mA

400

-

Disponibilità

A

1 - 80

-

Azione (a seconda della potenza di sterzata)

-

-

-

Corrente a riposo

mA

<0,3

-

Corrente a riposo massima

-

-

-

Corrente a riposo minima

Protezione contro l'inversione di polarità

-

-

-

Si

Ulteriori parametri specifici

-

-

-

Nessuna

Particolarità

-

-

-

Nessuna

Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità

-

-

-

Sì/sì

Schema elettrico centralina di comando servosterzo elettrico

N68

PE46.35-P-2101-97RKA

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