基準レベルのモニタ/コントロ一ルの機能

W32.33-1117-79

A7 ベ一シック·モジュ一ル (GM)

A11 ブレ一キ·コントロ一ル (BS) コントロ一ル·ユニット

A64 フロント·モジュ一ル (FM)

A65 リヤ·モジュ一ル (HM)

B51 フロント·アクスル·ストロ一ク·センサ

B52 左ドライブ·アクスル·ストロ一ク·センサ

Y28 3 軸車両レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ·ブロック

CAN 1 車両 CAN バス

CAN 3 フレ一ム CAN バス

B53 右ドライブ·アクスル·ストロ一ク·センサ

Y26 フロント·アクスル·レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ

Y27 レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ·ブロック、2 軸車両

前提条件

車両が走行中であること

機能順序

左右ドライブ·アクスル·ストロ一ク·センサ (B52、B53)、フル·エア·サスペンションではフロント·アクスル·ストロ一ク·センサ (B51) は、常に基準レベルおよびフレ一ムとアクスル間の距離をモニタします。

リヤ·モジュ一ル (HM) (A65) はドライブ·アクスル·ストロ一ク·センサのシグナルを、またフロント·モジュ一ル (FM) (A64) はフル·エア·サスペンションでフロント·アクスル·ストロ一ク·センサ (B51) のシグナルを検知します。

リヤ·モジュ一ル (HM) (A65) は、ドライブ·アクスルおよびフロント·アクスルのシグナルを評価し、基準レベルからの逸脱が検知されると、ただちに自動的に制御プロセスを開始します。

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ドライブ·アクスルまたはフロント·アクスル·レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ (Y26) の、2 軸車両レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ·ブロック (Y27)、3 軸車両レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ·ブロック (Y28) が制御されます。

該当するエア·サスペンション·ベロ一ズは、再び基準レベルに設定されるまでエア供給またはエア抜きされます。

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 2 軸車両レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ·ブロック (Y27)、3 軸車両レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ·ブロック (Y28)、またはフロント·アクスル·レベル·コントロ一ル·ソレノイド·バルブ (Y26) の制御は、車両停車中にはただちに、また走行作動中には約 60 秒間後に行われます。

リヤ·モジュ一ル (HM) (A65) はカ一ブ走行時の制御プロセスの保護のために、まずブレ一キ·コントロ一ル·ユニット (BS) (A11) によって、両フロント·ホイ一ルのスピ一ド差を参照します。

車両停車中に作動開始した制御プロセスは、車両が動き始めると終了されます。

フット·ブレ一キが操作されると、自動的に作動したすべての制御プロセスは中断されます。