W26.60-1069-05
シフト·レバ一の動き (ドライバの意思) に応じて、ギヤ·シフト·シリンダ (6) は油圧とオイルの流れをギヤ·シフト·シャフトで必要な機械的力と動きに変換します。
ギヤ·シフト·シリンダは、ギヤを入れるために、トランスミッション内のシフト·シャフトの向きを変えて 2 つの方向にします (前進または後進) 。
ギヤ·シフト·シリンダ (6、コンビ·オペレ一ティング·シリンダ) の油圧部 (A) にはリザ一バ·ユニットが (C) があり、これがトランスミッション内のシフト操作を調和のある、ソフトなものにします。シフトの際はシフト回路内の圧力差によって、リザ一バ·ユニットのピストン (6.5) がスプリングに向けて押されます。
ギヤがすべてにシフトすると (シンクロメッシュ原理により、使用する力は少ない) 、スプリングが伸びてシフト衝撃はセンサ·ユニットに伝わりません。
空気室 (B) はシフト·パワ一をさらに強化し、シフト·パワ一·アシストの 2 つの 3/2 ウェイ·ソレノイド·バルブによってプレッシャ·エアが制御されます。
シフト·パワ一·アシストの 3/2 ウェイ·ソレノイド·バルブ (Y68/Y69) は、電気信号をシフト·パワ一·アシスト·コントロ一ル·ユニットから受信します。