切替えなしファンの機能

W20.50-1006-09

図はセミ·トレ一ラ·ハイドロリック·システム取付け部品装備車

1.1 オイル·ク一ラ·ハイドロリック·ポンプ

1.2 セミ·トレ一ラ·ハイドロリック·システム·ハイドロリック·ポンプ

2 オイル·リザ一バ

2.1 オイル·レベル·ウォ一ニング·ランプ

2.2 ボトム·バルブ

2.3 オイル·ドレン·プラグ

2.4 オイル·フィラ·キャップ

2.5 注入用ストレ一ナ

3 オイル·フィルタ·ハウジング

3.1 メインテナンス·インジケ一タ用プレッシャ·ゲ一ジ

3.2 ベント·バルブ/ブリ一ダ·バルブ

3.3 バイパス·バルブ

4 熱交換器

5 ファン·モ一タ

B66.1 リタ一ダ·オイル温度センサ (オイル温度インジケ一タ)

F2-A27 ヒュ一ズ (オイル·ク一ラ)

H35 オイル温度インジケ一タ (オプション)

K1-A37 オイル·ク一ラ·リレ一

S115 トランスミッション·オイル·ク一ラ温度スイッチ

A ハイ·プレッシャ

B リタ一ン

6 アフタ·サクション·バルブ

7 3 ウェイ·フロ一·コントロ一ル·バルブ

7.1 プレッシャ·リミッタ·バルブ (調整可能)

7.2 流量リミッタ·バルブ (調整可能)

7.3 測定アダプタ「Z」

7.5 オイル·ク一ラ·ソレノイド·バルブ

8 オイル·アキュムレ一タ

9.1 3 ウェイ·フロ一·コントロ一ル·バルブ (セミ·トレ一ラ) へのプレッシャ·ライン

9.2 3 ウェイ·フロ一·コントロ一ル·バルブからのリタ一ン·ライン (セミ·トレ一ラ)

9.3 パイプ·ライン·コネクタからのリタ一ン·ライン (セミ·トレ一ラ)

モ一ド状態: エンジンは作動、トランスミッション/コンバ一タ·シフト·クラッチ·オイル回路のオイル温度が、トランスミッション·オイル·ク一ラ温度スイッチのシフト·ポイントを下回っている。

トランスミッション·オイル·ク一ラ温度スイッチ (S115) が、トランスミッション/コンバ一タ·シフト·クラッチ·オイル回路のオイル温度を検知します。

オイル温度が約 68 °C (2000 年 12 月 31 日までは 約 75 °C) を下回ると、トランスミッション·オイル·ク一ラ温度スイッチ (S115) からオイル·ク一ラ·リレ一 (K1-A37) へのシグナル送信が再開されます。

オイル·ク一ラ·リレ一 (K1-A37) はオイル·ク一ラ·ソレノイド·バルブ (7.5) の制御を行います。オイル·ク一ラ·ソレノイド·バルブ (7.5) が動いて、オイル·リザ一バ (2) へのリタ一ン回路が開きます。

オイル·ク一ラ·ハイドロリック·ポンプ (1.1) から送られてきたオイル·プレッシャは、流量リミッタ·バルブ (7.2) のスロットルと、オイル·ク一ラ·ソレノイド·バルブ (7.5) を通り、オイル·リザ一バ (2) へと流れます。ハイドロリック·ファン·モ一タ (5) はオンにはなりません。

オイル·ク一ラ·ソレノイド·バルブ (7.5) が動いてハイドロリック·ファン·モ一タ (5) がオフになると、ファン·モ一タが突然停止しないよう、サクション·バルブ (6) が作動し、ファン·モ一タ (5) を損傷から保護します。