エンジン·スタート機能

W15.45-0001-06

モデル 970 - 976

0 イグニッション·オフ

1 走行ポジション

2 スタート·ポジション

3 フレーム·システム·インジケータ·ランプ

4 車両 CAN バス

A4 フレーム·システム·コントロール·ユニット

R3 フレイム·グロー·プラグ

S1 イグニッション·スイッチ

Y5 フレーム·システム·ソレノイド·バルブ

W15.45-0065-06

モデル 957

0 イグニッション·オフ

1 走行ポジション

2 スタート·ポジション

3 フレーム·システム·インジケータ·ランプ

4 車両 CAN バス

A4 フレーム·システム·コントロール·ユニット

R3 フレイム·グロー·プラグ

S1 イグニッション·スイッチ

Y5 フレーム·システム·ソレノイド·バルブ

W15.45-1007-06

モデル 950.5/6、952.5/6、953.6、954.5

0 イグニッション·オフ

1 走行ポジション

2 スタート·ポジション

3 フレーム·システム·インジケータ·ランプ

4 車両 CAN バス

A4 フレーム·システム·コントロール·ユニット

R3 フレイム·グロー·プラグ

S1 イグニッション·スイッチ

Y5 フレーム·システム·ソレノイド·バルブ

機能順序

1 水温 - 4 °C 以下

2 イグニッション·スイッチ (S1) は走行ポジション (1)、ターミナル 15 オンにあります。

3 インストルメントのフレーム·システム·インジケータ·ランプ (3) が点灯し、車両 CAN バス (4) を経由して、フレーム·システム·コントロール·ユニット (A4) が受信するクーラントの温度を評価します。

4 温度数値はプレ·グロー段階を開始するフレーム·スタートの条件を満たします。フレーム·システム·コントロール·ユニットはグロー·プラグ (R3) の電流回路を閉じます。プレ·グロー段階の終了時に、グロー·プラグは約 1050 °C の温度に達します。始動時にはプレ·グロー段階は約 20 秒かかり、再スタート時にはこの時間は短くなります。フレーム·システム·インジケータ·ランプは、プレ·グロー段階の間、常時点灯します。

5 グロー·プラグは 30 秒のエンジン·スタート·プロセス作動の間、その温度レベルを維持します。

 温度レベルを維持するために、グロー·プラグはコントロール·ユニットによって周期的に制御されます。

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6.1 30 秒の規定時間内のエンジン·スタート:

• イグニッション·スイッチ (S1) が走行ポジション (2) にあり、スタータが作動します。

• フレーム·システム·コントロール·ユニットはフレーム·システム·ソレノイド·バルブ (Y5) を制御し、フューエル·ノズルを介して噴射された燃料が加熱したグロー·プラグ部分に達します。

• 燃料が燃焼を開始し、インテーク·ポートを通って流れ込む冷たい燃焼空気がシリンダ内に入る前に、フレームがその燃焼空気を暖めます。

• フレーム·システム·コントロール·ユニットがエンジン作動時に水温が 0 °C であることを検知すると、ただちにコントロール·ユニットはグロー·プラグ、ソレノイド·バルブの制御を中断し、フレーム·スタートが終了します。

6.2 30 秒の規定時間内のエンジン·スタートの停止:

• 規定時間の終了後、フレーム·システム·コントロール·ユニットはグロー·プラグの制御を中断し、フレーム·スタートを終了します。

• フレーム·スタートをせずに、エンジン·スタートが遅れて開始します。

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6.3 プレ·グロー段階中のエンジン·スタート

• プレ·グロー段階の中でエンジンが始動すると、フレーム·システム·コントロール·ユニットはただちにグロー·プラグをカットオフします。エンジン·スタートはフレーム·スタートをせずに行われます。