Démarrage du moteur - Fonction

W15.45-0001-06

Type 970-976

0 Contact coupé

1 Position de déplacement

2 Position de démarrage

3 Témoin de contrôle dispositif à flamme

4 Bus CAN du véhicule

A4 Calculateur du dispositif à flamme

R3 Bougie de préchauffage à flamme

S1 Commutateur d'antivol et de démarrage

Y5 Electrovanne dispositif à flamme

W15.45-0065-06

Type 957

0 Contact coupé

1 Position de déplacement

2 Position de démarrage

3 Témoin de contrôle dispositif à flamme

4 Bus CAN du véhicule

A4 Calculateur du dispositif à flamme

R3 Bougie de préchauffage à flamme

S1 Commutateur d'antivol et de démarrage

Y5 Electrovanne dispositif à flamme

W15.45-1007-06

Type 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5

0 Contact coupé

1 Position de déplacement

2 Position de démarrage

3 Témoin de contrôle dispositif à flamme

4 Bus CAN du véhicule

A4 Calculateur du dispositif à flamme

R3 Bougie de préchauffage à flamme

S1 Commutateur d'antivol et de démarrage

Y5 Electrovanne dispositif à flamme

Déroulement des fonctions

1 Température du liquide de refroidissement < -4°C

2 Le commutateur d'antivol et de démarrage (S1) est sur une position de déplacement (1), borne 15 active.

3 Témoin de contrôle du dispositif à flamme (3) s'allume sur le grand instrument et le calculateur du dispositif à flamme (A4) analyse la température du liquide de refroidissement arrivant via le bus CAN (4) du véhicule.

4 La température remplit la condition requise pour un démarrage à flamme commençant par la phase de préchauffage. Le calculateur du dispositif à flamme ferme le circuit électrique de la bougie de préchauffage à flamme (R3). La température de la bougie de préchauffage atteint 1050°C env. à la fin de la phase de préchauffage. Celle-ci dure env. 20 s en cas de nouveau démarrage, moins longtemps lors d'une répétition. Le témoin de contrôle du dispositif à flamme reste allumé pendant toute la phase de préchauffage.

5 La bougie de préchauffage à flamme est alors maintenue pendant 30 s à sa température en vue du déclenchement du démarrage.

 La bougie de démarrage à flamme est activée en cadence par le calculateur de manière à conserver l'actuel niveau de température.

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6.1 Déclenchement du démarrage au cours des 30 s prescrites :

 Le commutateur d'antivol et de démarrage (S1) est sur une position de déplacement (2), le démarreur est alors actionné.

 Le calculateur du dispositif de démarrage à flamme active l'électrovanne (Y5), du carburant pulvérisé arrivant via l'injecteur au niveau de la bougie préchauffée.

 Le carburant s'enflamme et la flamme préchauffe l'air de combustion froid traversant la canalisation d'admission avant de pénétrer dans les cylindres.

 Dès que le calculateur du dispositif de démarrage à flamme constate que la température du liquide de refroidissement a atteint 0°C alors que le moteur tourne, ce calculateur interrompt à cet effet l'activation de la bougie de préchauffage et de l'électrovanne, le démarrage via le dispositif à flamme s'arrêtant.

6.2 Pas de déclenchement du démarrage au cours des 30 s prescrites :

 Le calculateur du dispositif à flamme interrompt l'activation de la bougie de préchauffage après l'expiration du temps prescrit et met fin au démarrage à l'aide de la flamme.

 Un démarrage du moteur déclenché avec du retard a alors lieu sans l'aide de la flamme.

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6.3 Démarrage du moteur durant la phase de préchauffage

 Le calculateur du dispositif à flamme arrête immédiatement la bougie de préchauffage si le moteur démarre durant la phase de préchauffage. Le moteur démarre ensuite sans la flamme.