Motorstart Funktion

W15.45-0001-06

Typ 970-976

0 Zündung Aus

1 Fahrtstellung

2 Startstellung

3 Kontrolleuchte Flammanlage

4 Fahrzeug-CAN-Bus

A4 Steuergerät Flammanlage

R3 Flammglühkerze

S1 Fahrtschalter

Y5 Magnetventil Flammanlage

W15.45-0065-06

Typ 957

0 Zündung Aus

1 Fahrtstellung

2 Startstellung

3 Kontrolleuchte Flammanlage

4 Fahrzeug-CAN-Bus

A4 Steuergerät Flammanlage

R3 Flammglühkerze

S1 Fahrtschalter

Y5 Magnetventil Flammanlage

W15.45-1007-06

Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5

0 Zündung Aus

1 Fahrtstellung

2 Startstellung

3 Kontrolleuchte Flammanlage

4 Fahrzeug-CAN-Bus

A4 Steuergerät Flammanlage

R3 Flammglühkerze

S1 Fahrtschalter

Y5 Magnetventil Flammanlage

Funktionsablauf

1 Kühlmitteltemperatur < -4 °C

2 Der Fahrtschalter (S1) steht in Fahrtstellung (1), Kl. 15 Ein.

3 Die Kontrolleuchte Flammanlage (3) im Instrument leuchtet und das Steuergerät Flammanlage (A4) wertet den über den Fahrzeug-CAN-Bus (4) eingehenden Temperaturwert des Kühlmittels aus.

4 Der Temperaturwert erfüllt die Bedingung für einen Flammstart, der mit der Vorglühphase beginnt. Das Steuergerät Flammanlage schließt den Stromkreis der Flammglühkerze (R3). Zum Ende der Vorglühphase erreicht die Glühkerze eine Temperatur von ca. 1050 °C. Die Vorglügphase dauert bei einem Neustart ca. 20 s, bei einem Wiederholstart ist die Zeit geringer. Die Kontrolleuchte Flammanlage leuchtet während der gesamten Vorglühphase.

5 Die Flammglühkerze wird nun für die Auslösung des Startvorgangs 30 s auf ihrem Temperaturniveau gehalten.

 Die Flammglühkerze wird zur Erhaltung des Temperaturniveaus vom Steuergerät getaktet angesteuert.

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6.1 Auslösung des Startvorgangs innerhalb der Zeitvorgabe von 30 s:

 Der Fahrtschalter (S1) steht in Fahrtstellung (2), derAnlasser wird betätigt.

 Das Steuergerät Flammanlage steuert das Magnetventil Flammanlage (Y5) an, über die Kraftstoffdüse gelangt zerstäubter Kraftstoff in den Bereich der erhitzten Flammglühkerze.

 Der Kraftstoff entzündet sich und die Flamme erwärmt die durch den Ansaugkanal strömende kalte Verbrennungsluft bevor sie in die Zylinder eintritt.

 Sobald das Steuergerät Flammanlage erkennt, daß die Kühlmittel-Temperatur bei laufendem Motor 0 °C erreicht hat, unterbricht das Steuergerät dazu die Ansteuerung der Flammglühkerze und des Magnetventils und der Flammstart wird beendet.

6.2 Keine Auslösung des Startvorgangs innerhalb der Zeitvorgabe von 30 s:

 Das Steuergerät Flammanlage unterbricht nach Ablauf der Zeitvorgabe die Ansteuerung der Flammglühkerze und beendet den Flammstart.

 Ein verspätet eingeleiteter Motorstart erfolgt nun ohne Flammstart.

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6.3 Motorstart während der Vorglühphase

 Wenn innerhalb der Vorglühphase der Motor gestartet wird, schaltet das Steuergerät Flammanlage sofort die Flammglühkerze ab. Der Motorstart erfolgt dann ohne Flammstart.