排気ガスの再循環機能

機能前提条件の概要

• ターミナル 61 オン

排気ガス再循環 (EGR) の概要

EGR により、排気ガス中の窒素酸化物 (NOX) 含有率は低減されます。 これは以下の 3 プロセスを経て行われます:

- 燃焼室の酸素 (O2) 濃度の低減

- 排出される排気ガス流の低減

- 燃焼に関与しないが、燃焼に影響を与える成分 (水 (H2O) および二酸化炭素 (CO2) など) のより高い熱吸収力による燃焼温度の低下

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機能順序

EGR はフルロード以下で、広範囲の負荷および回転域で作動します。 EGR 率はエンジン負荷、エンジン回転数、水温および大気圧にしたがい、決定されます。

そのために CDI コントロール·ユニット (N3/9) が読み込む構成部品:

- 左ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/6)

- 右ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/7)

- ブースト·プレッシャ·センサ (B5/1)

- ブースト·エア温度センサ (B17/8)

- アクセル·ペダル·センサ (B37)

- クランクシャフト·スピード·センサ (B70)

- 内部大気圧センサ

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CDI コントロール·ユニットはインプット·シグナルの評価後、メモリされた特性マップにしたがい、左 EGR アクチュエータ (Y27/9) をパルス幅変調 (PWM) シグナルにより制御します。 CDI コントロール·ユニットによる制御にしたがい、開口部の断面は左 EGR アクチュエータにより拡大、縮小されるか、または完全に閉じられます。 開度断面に応じて、ブースト·エア·ディストリビュータ·パイプに還流する排気ガス·ボリュームが、増減または完全に遮断されます。