Abgasrückführung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Kl. 61 EIN

Abgasrückführung (AGR) allgemein

Durch die AGR wird der Anteil der Stickoxide (NOX) im Abgas gesenkt. Dieses geschieht durch die folgenden 3 Vorgänge:

- Reduzierung der Sauerstoff (O2)-Konzentration im Brennraum

- Reduzierung des austretenden Abgasstroms

- Reduzierung der Verbrennungstemperatur durch die höhere Wärmeaufnahmefähigkeit von Bestandteilen (z. B. Wasser (H2O) und Kohlendioxid (CO2)), die nicht an der Verbrennung teilnehmen, aber die Verbrennung beeinflussen

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Funktionsablauf

Die AGR ist in weiten Last- und Drehzahlbereichen unterhalb der Volllast aktiv. Die Bestimmung der AGR-Rate erfolgt in Abhängigkeit von der Motorlast, der Motordrehzahl, der Kühlmitteltemperatur und des Atmosphärendrucks.

Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/9) folgende Bauteile ein:

- Heißfilm-Luftmassenmesser links (B2/6)

- Heißfilm-Luftmassenmesser rechts (B2/7)

- Geber Ladedruck (B5/1)

- Temperaturfühler Ladeluft (B17/8)

- Geber Fahrpedal (B37)

- Hall-Geber Kurbelwelle (B70)

- interner Atmosphärendrucksensor

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Nach Auswertung der Eingangssignale steuert das Steuergerät CDI mit Hilfe des abgespeicherten Kennfelds den Abgasrückführsteller links (Y27/9) mit einem Pulsweiten Modulation (PWM)-Signal an. Über den Abgasrückführsteller links wird je nach Ansteuerung vom Steuergerät CDI der Öffnungsquerschnitt vergrößert, verkleinert oder ganz geschlossen. Je nach Öffnungsquerschnitt wird mehr, weniger oder gar kein Abgas in das Ladeluftverteilerrohr zurückgeführt.