배기가스 재순환 기능

일반적인 기능 전제조건

• 회로 61 ON

배기가스 재순환(EGR) 일반 사항

EGR을 통해 배기가스 내 질소산화물(NOX) 함량이 줄어듭니다.이는 다음과 같이 세 가지 과정을 통해 이루어집니다.

- 연소실의 산소(O2) 농도 감소

- 배기가스 흐름양 감소

- 연소에는 직접 관여하지 않지만 영향을 미치는 성분(예. 물(H2O)과 이산화탄소(CO2))의 높은 열 흡수력에 의한 연소 온도 감소

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기능 절차

배기가스 재순환은 전부하 상태의 넓은 부하 범위 및 속도 범위에서 활성화됩니다.배기가스 재순환율은 엔진 부하, 엔진 속도, 냉각수 온도 및 대기압에 따라 결정됩니다.

이를 위해 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 다음과 같은 부품을 판독합니다.

- 좌측 열막식 에어매스 센서(B2/6)

- 우측 열막식 에어매스 센서(B2/7)

- 부스트 압력 센서(B5/1)

- 충전공기 온도 센서(B17/8)

- 가속 페달 센서(B37)

- 크랭크 샤프트 홀센서(B70)

- 내부 대기압 센서

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입력 신호가 평가된 후 CDI 컨트롤 유닛은 저장된 특성곡선을 이용하여 좌측 배기가스 재순환 장치(Y27/9)를 펄스폭 변조 신호로 제어합니다.CDI 컨트롤 유닛의 제어에 따라 좌측 배기가스 재순환 장치를 통해 개방단면이 확대, 축소 또는 완전히 폐쇄됩니다.개방단면의 상태에 따라 배기가스가 충전공기 분배관으로 더 많이 또는 더 적게 재순환되거나, 전혀 재순환되지 않습니다.