ME スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能

P07.61-2691-01

エンリッチメント率/タイム·ダイヤグラム

a スタート

b アフタ·スタート·エンリッチメント制御開始

c ウォームアップ·エンリッチメントの開始

t 時間

t1 スタート·エンリッチメント (時間例 2 秒間)

t2 アフタ·スタート·エンリッチメント (水温 15 °C での時間例 15 秒間)

t3 ウォームアップ·エンリッチメント (時間は水温に相応)

A エンリッチメント率

スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能前提条件概要

• ターミナル 87M 「オン」(エンジン·コントロール「オン」)

• エンジン回転

スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの概要

冷間始動時に安定した静かなエンジンの作動を獲得するために、ME コントロール·ユニット (N3/10) は混合気をリッチにします。

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スタート、アフタ·スタートおよびウォームアップ·エンリッチメントの機能順序

機能順序は以下のサブ機能に分けられます:

• スタート·エンリッチメントの機能順序

• アフタ·スタート·エンリッチメントの機能順序

• ウォームアップ·エンリッチメントの機能順序

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スタート·エンリッチメントの機能順序

エンジン冷間始動を軽減するために、エンジン·スタート中にさらに多くの燃料が噴射されます。

スタート·エンリッチメントの噴射時間の算出は ME コントロール·ユニットにより、以下のセンサおよびシグナルに基づき行われます:

– クーラント温度センサ (B11/4)

– クランクシャフト·ポジション·センサ (L5)、エンジン回転数

– エンジンの停止時間

– EZS コントロール·ユニット (N73)、エンジン CAN バス (CAN C) を介してターミナル 50 シグナル

– 高度センサ (B18)、大気圧 (高度補正用)

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ME コントロール·ユニットは EZS コントロール·ユニットからエンジン CAN バスを介して「ターミナル 50 シグナル」を受信すると、フューエル·インジェクション·バルブ (Y62) の噴射時間を延長します。

スタート·エンリッチメントは、水温に対応したエンジン回転数を超過するまで、作動し続けます。

水温の上昇にしたがい、ME コントロール·ユニットによって算出された噴射時間は短縮されます。

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アフタ·スタート·エンリッチメントの機能順序

コールド·スタート後、短時間、エンジンを十分に回転させるため、フューエル / エア混合気をリッチ側に調整します。

冷えたピストン摺動面で凝結した燃料はアフタ·スタート·エンリッチメントによって、元に戻ります。

アフタ·スタート·エンリッチメントの噴射時間の算出は ME コントロール·ユニットにより、以下のセンサおよびシグナルに基づき行われます:

– クーラント温度センサ、始動時の水温

– スタート後の燃焼周期

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– EGS コントロール·ユニット (N15/3)、エンジン CAN バスを介してセレクタ·レバー·ポジション (オートマチック·トランスミッションの場合)

– ダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を使用した修正プログラム入力

エンジンには、特性マップに従って MEコントロール·ユニットにより追加のフューエル·ボリュームが供給されます。

ME コントロール·ユニットはそのために、フューエル·インジェクション·バルブの噴射時間を延長します。

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ウォームアップ·エンリッチメントの機能順序

スタートおよびアフタ·スタート·エンリッチメントの後、ウォームアップ·コントロールによって混合気がさらにリッチにされます。

冷えたピストン摺動面で凝結した燃料は、ウォームアップ·エンリッチメントによって元に戻ります。

ウォームアップ·エンリッチメントの噴射時間の算出は ME コントロール·ユニットにより、以下のセンサおよびシグナルに基づき行われます:

– ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/5)、エンジン負荷

– クーラント温度センサ

– インテーク·エア温度センサ (B17)、ブースト·エア温度

– クランクシャフト·ポジション·センサ、エンジン回転数

– DAS による修正プログラム入力

エンジンには特性マップに従って、MEコントロール·ユニットにより燃料が追加噴射されます。

ME コントロール·ユニットはそのために、フューエル·インジェクション·バルブの噴射時間を延長します。

アイドル回転数域では、噴射時間は主に始動時の水温によって異なります。

部分負荷のときは、エンジン負荷が決め手になります。

ラムダ·コントロールは作動するとすぐに、噴射時間をモニタします。

イグニッション·コイル (T1) のイグニッション·アングルは、暖機運転時に専用の特性マップによって決定されます。