GF07.61-P-2003GS | ME スタ一ト 機能 | 30.3.99 |
エンジン 111.951 モデル 203.035
エンジン 111.952 モデル 202.081
エンジン 111.955 モデル 203.045
エンジン 111.956 モデル 202.087、208.344/444
エンジン 111.957 モデル 210.048/248
エンジン 111.958 モデル 170.444
エンジン 111.982 モデル 208.448
エンジン 111.983 モデル 170.449
スタ一ト·ボリュ一ム·コントロ一ル
エンジン·スタ一ト時、ク一ラント温度に応じて噴射量を増加してエンジンのコ一ルド·スタ一トを容易にします。噴射量は噴射時間を延長して増加します。
バッテリ電圧と電源電圧
燃料噴射量はフュ一エル·インジェクション·バルブの開時間により決定されますが、バッテリ電圧はこの開時間を左右します。たとえば、バッテリ電圧が低下すると ME コントロ一ル·ユニットは噴射時間を延長して噴射量を調整します。約 7 V を下回るとエンジン·スタ一トはもはや不可能になります。
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アフタ·スタ一ト·エンリチメント
エンジン冷間時にはスタ一ト後、一時的にエンリッチメントにして噴射量を増加する必要があります。このエンリッチメントによりシリンダ·ピストン摺動面に堆積するフュ一エルは調整され、エンジンは支障なく回転します。
インジェクションおよびイグニッション順序の同期
最初の·エンジン回転の際にインジェクションおよびイグニッション順序の同期を行い、角シリンダにこの順序を正確に割り当てます。
このため、ME コントロ一ル·ユニットはカムシャフト·スピ一ド·センサおよびクランクシャフト·ポジション·センサからのシグナルが必要です。
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スタ一ト時のイグニッション
スタ一ト時、回転数が約 500 rpm 以下の場合、イグニッション·タイミングはカムシャフト·スピ一ド·センサからのシグナルによってのみ制御されます。回転数が約 600 rpm になると、イグニッション·タイミングは固定値から、随時作動状態に応じて算出した値に調整されていきます。
スタ一タ·コントロ一ル
エンジン·コントロ一ル·ユニットはスタ一タ·リレ一を介してスタ一タのソレノイド·スイッチ (Tml 50) を制御します。
スタ一ト·ロックアウト·システムはエンジン·コントロ一ルをロックします。スタ一タは回転しますが、エンジンはスタ一トしなくなります。
エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ (EZS) コントロ一ル·ユニット 配置、役割、構造および機能 | モデル 202、208、210 | ||
ME 燃料系統 機能 | |||
ME イグニッション·システム 機能 | |||
スタ一ト·ボリュ一ム·コントロ一ル 構造、役割および機能 | |||
インジェクションおよびイグニッション順序の同期 機能 | |||
EGS コントロ一ル·ユニットの配置および役割 | セレクタ·レバ一·ポジション P/N およびシフト後のドライビング·ステ一ジに関する情報 トランスミッション 722.6 | ||
スタ一タ·コントロ一ル 機能 | マニュアル·トランスミッション装備車 | ||
オ一トマチック·トランスミッション装備車 | |||
マニュアル·トランスミッション装備 |
参照文書
- gf0761p3004gs ME 燃料系統 機能
- gf0761p3010gs ME スタ一ト·ボリュ一ム·コントロ一ル 機能
- gf0761p4009gs ME インジェクションおよびイグニッション順序の同期 機能
- gf1512p0001gs ME イグニッション·システム 機能
- gf1530p3000gb スタ一タ·コントロ一ルの機能
- gf1530p3000gc スタ一タ·コントロ一ルの機能
- gf1530p3000gs スタ一タ·コントロ一ルの機能
- gf2719p4012g EGS コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf8057p4102a エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ の配置、役割、構造、機能