HFM 噴射量コントロ一ルの機能

S47.00-2500-06

1 インテ一ク·マニホ一ルド

2 スロットル·バルブ

3 プレッシャ·レギュレ一タ

4 フュ一エル·タンク

5 フュ一エル·フィルタ

6 フュ一エル·レ一ル

7 中間フランジ

A37m18 フュ一エル·ポンプ

Y16 インジェクタ 1

Y17 インジェクタ 2

Y18 インジェクタ 3

Y19 インジェクタ 4

Y65 インジェクタ 5

Y66 インジェクタ 6

A 進行方向

システムの概要

フュ一エル·タンクに収納されている 2 ステ一ジ·ポンプによって、燃料は 4 bar の最大圧力でフュ一エル·フィルタを通ってフュ一エル·レ一ルに圧送されます。燃料は、フュ一エル·レ一ルからインジェクタとプレッシャ·レギュレ一タに流れます。余分な燃料は、そこから無圧でフュ一エル·タンクに戻ります。

噴射量コントロ一ルの役割

- マップによる基本的な適正化

- 始動のコントロ一ル

- 始動後のコントロ一ル

- 暖機運転時のエンリッチメント

- 加速時のエンリッチメント

- フュ一エル·シャットオフの慣性

- エンジン回転数の制限

- ラムダ·コントロ一ル (適応可能なサブシステム)

フュ一エル·ポンプ·リレ一 (K39)

これはエンジンからスピ一ド信号を受信するとエンジン·コントロ一ル·ユニットによってすぐに作動されます。その後、フュ一エル·ポンプおよび O2 センサのヒ一タが作動します。

フュ一エル·プレッシャ·コントロ一ル

プレッシャ·レギュレ一タは、フュ一エル·プレッシャとインテ一ク·マニホ一ルド·バキュ一ムとの圧力差をあらゆる運転条件で一定に維持します。したがって噴射された燃料の量は、インジェクタの開弁時間だけで確定することができます。

ラムダ·コントロ一ル

ヒ一タ付き O2 センサ (R22) は、排気中の残留酸素量に関する情報をエンジン·コントロ一ル·ユニット (A52) に送ります。混合気はラムダ = 1 に対する信号に基づいてアイドル回転域および部分負荷域で制御され、触媒コンバ一タの作動に対応した混合配分を行います。

これは、O2 センサの電圧レベルに応じて、リッチ混合気とリ一ン混合気のどちらが必要かについての信号を出します。しかし空燃比が突然変化してはならず、その場合に車両は異常振動を起こしやすくなります。

燃料噴射

インジェクタ (Y16 ∼ Y19、Y65 ∼ Y66) は、点火順序にしたがってエンジン·コントロ一ル·ユニットにより作動します。噴射される燃料の量は、エンジン·コントロ一ル·ユニットが運転状態に応じて規定された噴射時期で制御します。

燃料噴射は、順番に、言い換えれば各シリンダの点火順序にしたがって決められたタイミングで噴射されます。

バッテリ電圧の変動は噴射される燃料の量に影響しますが、噴射時にエンジン·コントロ一ル·ユニットによって補正されます。フル·ロ一ドおよび加速時のエンリッチメントに対応して、エンジン·コントロ一ル·ユニットが噴射時間を延長します。