D07.08-1107-08
配置
N3/21 CDIコントロール·ユニット
CDI コントロール·ユニットは、エンジン·ルーム内の左側に取り付けられています。
役割
CDI コントロール·ユニットは入力データに従って次のシステムの制御を行います。
- フューエル·サプライ
- エンジン始動時と走行中のグロー·システムの制御
- エンジン始動時と走行中のインジェクション·ボリューム·コントロール
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- EGR システム
- ブースト·プレッシャ·コントロール
- オートマチック·エアコン (テンプマチック) (コード HH9) 装備、リヤ補助エアコン (コード HH7) 装備の場合、エアコン·コンプレッサ (A9) のカットオフ、高出力エアコン (コード H08) 装備の場合、エアコン·コンプレッサ 2 (A9/7) のカットオフ
- カットオフ·コントロール
- 欧州仕様用オンボード·ダイアグノシス (EOBD)
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CDI コントロール·ユニットは次の構成部品のシグナルを読み取ります:
- エンジン·オイル·センサ (B40/5)
- レール·プレッシャ·センサ (B4/6)
- ブースト·プレッシャ·センサ (B5/1)
- カムシャフト·センサ (B6/19)
- クーラント温度センサ (B11)
- ブースト·エア温度センサ (B17/9)
- インテーク·マニホールド·プレッシャ·センサ (B28)
- アクセル·ペダル·モジュール (B37/3)
- フューエル温度センサ (B50)
- フューエル·フィルタ·ウォータ·レベル·センサ (B76)、ウォータ·セパレータ付きフューエル·フィルタ (コード KL5) 装備
- クランクシャフト·センサ (L5/7)
- エンジン·スタート·ストップ·スイッチ (S2/6)、エコ·スタート (コード MJ7) 装備
- クラッチ·ペダル·スイッチ (S40/3)、トランスミッション 711.6 搭載
- クラッチ·ペダル·スイッチ (S40/6)、トランスミッション 711.6 搭載
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- エンジン·フード·スイッチ (S62/41)、盗難警報装置 (EDW) (コード FZ5) 非装備、車内モニタおよび牽引防止装置付き盗難防止警報装置 (コード FZ4) 非装備、または車内モニタ、牽引防止装置およびバッテリ付きホーン付き EDW 2 (コード FY1) 非装備、エコ·スタート (コード MJ7) 装備
- トランスミッション·ニュートラル·ポジション·スイッチ (S164)、トランスミッション 711.6 搭載
欧州排出ガス規制「ユーロ 4 Ⅲ」適合エンジン (コード MF4)、または欧州公害規制「ユーロ 4」適合エンジン (コード MS9) 搭載車の場合、さらに以下の構成部品のシグナルが読み取られます:
- ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/5)
- インテーク·エア温度センサ (B2/5b1)
- 触媒温度センサ (B19)
- パティキュレート·フィルタ前の温度センサ (B19/12)
- パティキュレート·フィルタ差圧センサ (B28/8)
- 排ガス背圧センサ (B60)
- O2 センサ (B85)
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さらに、CDI コントロール·ユニットには以下のセンサが取り付けられています:
- 内部大気圧センサ、高度適合用
CDI コントロール·ユニットは次の構成部品の制御を行います:
- フューエル·ポンプ·リレー (K40/9k3)
- スタータ·リレー (ターミナル 50) (K40/9k5)
- スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/40)
- 高圧ポンプ (M41)
- ベンチレーション·ライン·ヒータ·エレメント (R39/1)
- EGR アクチュエータ (Y27/11)、欧州排出ガス規制「ユーロ 4 III」適合エンジン (コード MF4) または欧州公害規制「ユーロ 4」適合エンジン (コード MS9) 搭載
- ブースト·プレッシャ·コントロール·バキューム·トランスデューサ (Y31/14)、欧州公害規制「ユーロ 4」適合エンジン (コード MS9) 搭載
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- プレッシャ·コントロール·バルブ (Y74)
- インジェクタ (シリンダ 1) (Y76/1)
- インジェクタ (シリンダ 2) (Y76/2)
- インジェクタ (シリンダ 3) (Y76/3)
- インジェクタ (シリンダ 4) (Y76/4)
- ウエスト·ゲート·バキューム·トランスデューサ (Y77)、欧州公害規制「ユーロ 4」適合エンジン (コード MS9) 搭載
- ブースト·プレッシャ·アクチュエータ (Y77/1)、欧州公害規制「ユーロ 4」適合エンジン (コード MS9) 、または欧州排出ガス規制「ユーロ 4 III」適合エンジン (コード MF4) 搭載
- インテーク·ポート·シャットオフ·アクチュエータ (M72) 内蔵エア·インテーク·ポート·シャットオフ·スイッチオーバ·バルブ (Y83)、欧州排出ガス規制「ユーロ 4 Ⅲ」適合エンジン (コード MF4) 搭載
- ボリューム·コントロール·バルブ (Y94)
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ローカル·インターコネクト·ネットワーク (LIN) を介して、次の構成部品と情報交換を行います:
- オルタネータ (G2/7)
- 予熱アウトプット·ステージ (N14/2)、さまざまなグロー機能の制御およびシステム·エラーの伝送
CDI コントロール·ユニットはエンジン·ルーム CAN (CAN C、クラス C) を介して、次の構成部品と情報交換を行います:
- インストルメント·クラスタ (A1)、プレグロー·インジケータ·ランプ (A1e13) の制御、EOBD インジケータ·ランプ (A1e17) の制御
- 低床車両エアバッグ·コントロール·ユニット (N2/14)、運転席用エアバッグ (シート·バックレスト内) (コード SH6) 非装備、運転席および助手席用エアバッグ (シート·バックレスト内) (コード SH7) 非装備、または運転席および助手席用ウインドウバッグ (コード SH9) 非装備
- ハイ·ライン·エアバッグ·コントロール·ユニット (N2/15)、運転席用エアバッグ (シート·バックレスト内) (コード SH6) 装備、運転席および助手席用エアバッグ (シート·バックレスト内) (コード SH7) 装備、または運転席および助手席用ウインドウバッグ (コード SH9) 装備
- EGS コントロール·ユニット (N15/3)、トランスミッション 722.6 搭載
- EWM コントロール·ユニット (N15/5)、トランスミッション 722.6 搭載
- ESP コントロール·ユニット (N30/4)
- EZS コントロール·ユニット (N73)
- MRM コントロール·ユニット (N80)
CDI コントロール·ユニットは、故障メモリを備えており、これはスター·ダイアグノシスで読み出すことができます。