Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος CDI

D07.08-1107-08

Διάταξη

N3/21 Εγκέφαλος CDI

Ο εγκέφαλος CDI βρίσκεται πίσω αριστερά στο χώρο του κινητήρα.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος CDI ελέγχει σε συνάρτηση με τις εισερχόμενες πληροφορίες τα ακόλουθα συστήματα:

– Τροφοδοσία καυσίμου

- Έλεγχος του συστήματος προθέρμανσης κατά την εκκίνηση κινητήρα και κατά τη λειτουργία οδήγησης

- Ρύθμιση ποσοτήτων ψεκασμού κατά την εκκίνηση κινητήρα και κατά τη λειτουργία οδήγησης

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων

- Σύστημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης

- Απενεργοποίηση συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9), με κωδικό (HH9) Ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού, (Tempmatik) και με κωδικό (HH7) Πρόσθετο σύστημα κλιματισμού στο πίσω μέρος του οχήματος, ή του 2ου συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9/7), με κωδικό (H08) Σύστημα κλιματιμσού υψηλής απόδοσης

- Ρύθμιση απενεργοποίησης

- Ευρωπαϊκό Σύστημα διάγνωσης επί του οχήματος (on board) (EOBD)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος CDI διαβάζει τα σήματα των παρακάτω εξαρτημάτων:

- Αισθητήρας λαδιού κινητήρα (B40/5)

- Αισθητήρας πίεσης Rail (B4/6)

- Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης (B5/1)

– Αισθητήρας εκκεντροφόρου (B6/19)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B17/9)

- Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (B28)

- Μονάδα πεντάλ γκαζιού (B37/3)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου (B50)

- Αισθητήρας στάθμης νερού φίλτρου καυσίμου (B76), με κωδικό (KL5) Φίλτρο καυσίμου με εκτροπέα νερού

- Αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα (L5/7)

- Διακόπτης ενεργοποίησης-απενεργοποίησης κινητήρα (S2/6), με κωδικό (MJ7) ECO-Start

- Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη (S40/3), με κιβώτιο ταχυτήτων 711.6

- Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη (S40/6), με κιβώτιο ταχυτήτων 711.6

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Διακόπτης καπό κινητήρα (S62/41), εκτός από κωδικό (FZ5) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW), εκτός από κωδικό (FZ4) Σύστημα προειδοποίησης σε περίπτωση κλοπής με παρακολούθηση εσωτερικού χώρου και προστασία κατά της ρυμούλκησης ή εκτός από κωδικό (FY1) EDW 2 με παρακολούθηση εσωτερικού χώρου, προστασία κατά της ρυμούλκησης και σειρήνα συναγερμού με ανεξάρτητη μπαταρία και με κωδικό (MJ7) ECO-Start

- Διακόπτης νεκράς θέσης κιβωτίου ταχυτήτων (S164), με κιβώτιο ταχυτήτων 711.6

Σε οχήματα με κωδικό (MF4) Κινητήρας χαμηλών ρύπων σύμφωνα με EU4 Κατηγορία 3 ή με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4, διαβάζονται επιπρόσθετα τα σήματα των παρακάτω εξαρτημάτων:

- Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/5)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (B2/5b1)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας καταλύτη (B19)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel (B19/12)

- Αισθητήρας διαφοροποίησης πίεσης φίλτρου σωματιδίων Diesel (B28/8)

Αισθητήρας αντίθετης πίεσης καυσαερίων (B60)

- Αισθητήρας λάμδα (B85)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Επιπλέον, στον εγκέφαλο CDI είναι τοποθετημένος ο ακόλουθος αισθητήρας:

- Εσωτερικός αισθητήρας ατμοσφαιρικής πίεσης, για την προσαρμογή υψόμετρου

Ο εγκέφαλος CDI ελέγχει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

- Ρελέ αντλίας καυσίμου (K40/9k3)

- Ρελέ μίζας ακρ. 50 (K40/9k5)

- Ρυθμιστής θέσης στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/40)

- Αντλία υψηλής πίεσης (M41)

- Θερμαντικό στοιχείο σωλήνα εξαερισμού (R39/1)

- Ρυθμιστής επανακυκλοφορίας καυσαερίων (Y27/11), με κωδικό (MF4) Κινητήρας χαμηλών ρύπων σύμφωνα με EU4 Κατηγορία 3 ή με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4

- Μετατροπέας πίεσης συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης (Y31/14), με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (Y74)

- Μπεκ κυλίνδρου 1 (Y76/1)

- Μπεκ κυλίνδρου 2 (Y76/2)

– Μπεκ κυλίνδρου 3 (Y76/3)

– Μπεκ κυλίνδρου 4 (Y76/4)

- Μετατροπέας πίεσης Waste Gate (Y77), με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4

- Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης (Y77/1), με κωδικό (MS9) Έκδοση κινητήρα Euro 4 ή με κωδικό (MF4) Κινητήρας χαμηλών ρύπων σύμφωνα με EU4 Κατηγορία 3

- Βαλβίδα εναλλαγής EKAS (Y83) με ενσωματωμένο ρυθμιστή διακοπής αγωγού εισαγωγής (M72), με κωδικό (MF4) Κινητήρας χαμηλών ρύπων σύμφωνα με EU4 Κατηγορία 3

- Βαλβίδα δοσομέτρησης (Y94)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Μέσω του Local Interconnect Network (LIN), πραγματοποιείται επικοινωνία με τα ακόλουθα εξαρτήματα:

- Δυναμό (G2/7)

- Εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης (N14/2), έλεγχος διαφορετικών λειτουργιών προθέρμανσης και μετάδοση των βλαβών συστήματος

Ο εγκέφαλος CDI επικοινωνεί μέσω του διαύλου Control Area Network Κατηγορία C (χώρος κινητήρα) (CAN-C) με τα ακόλουθα εξαρτήματα:

- Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1), ενεργοποίηση ενδεικτικής λυχνίας προθέρμανσης (A1e13), ενεργοποίηση ενδεικτικής λυχνίας EOBD (A1e17)

- Εγκέφαλος αερόσακου Lowline (N2/14), εκτός από κωδικό (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από κωδικό (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος) ή εκτός από κωδικό (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό

- Εγκέφαλος αερόσακου Highline (N2/15), με κωδικό (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με κωδικό (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος) ή με κωδικό (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό

- Εγκέφαλος EGS (N15/3), με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6

- Εγκέφαλος EWM (N15/5), με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6

- Εγκέφαλος ESP (N30/4)

- Εγκέφαλος EZS (N73)

- Εγκέφαλος MRM (N80)

 Ο εγκέφαλος CDI διαθέτει μια μνήμη βλαβών, η οποία μπορεί να διαβαστεί μέσω του Star Diagnosis.