ar3530d467003b
ドライブ·ピニオンにジョイント·フランジを取り付けます。
種別 ar · トピック 35.30 · バージョン 0114 · 2018-06-13
適用: リヤ・アクスル 741.130 モデル 690.4, 904 リヤ・アクスル 741.130/408/409 モデル 690.6 リヤ・アクスル 741.131/412/413/414/415/416/420/43/52/530/540/55 リヤ・アクスル 741.400/401/404/405/406/407 リヤ・アクスル 741.428 モデル 8AC906.133/631/633/635 コード ZL3 装備 (ラテンアメリカ向け国別仕様) リヤ・アクスル 741.429 モデル 8AC906.153/155/655/657 コード ZL3 装備 (ラテンアメリカ向け国別仕様)'
位置付け
機能グループ 2 シャーシ › 35 リヤ・アクスル › 35.30 ファイナル・ドライブ、ドライブ・シャフト — シリーズ 690（モデル 4**, 6**） · シリーズ 904 · シリーズ 906（モデル 133, 153, 155, 631, 633, 635, 655, 657）
EinPAS 17 駆動装置/アクスル › 17.51 リアアクスル › 17.51.65 リアアクスルディファレンシャル/アクスルスルードライブ — シリーズ 690（モデル 4**, 6**） · シリーズ 904 · シリーズ 906（モデル 133, 153, 155, 631, 633, 635, 655, 657）
エンジン/トランスミッションにも適用: 741 130, 741 131, 741 400, 741 401, 741 404, 741 405, 741 406, 741 407, 741 408, 741 409, 741 412, 741 413, 741 414, 741 415, 741 416, 741 420, 741 428, 741 429, 741 43*, 741 52*, 741 530, 741 540, 741 55*
AR35.30-D-4670-03B
| ドライブ·ピニオンにジョイント·フランジを取り付けます。
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リヤ・アクスル
| 741.130 モデル 690.4, 904
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リヤ・アクスル
| 741.130/408/409 モデル 690.6
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リヤ・アクスル
| 741.131/412/413/414/415/416/420/43/52/530/540/55
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リヤ・アクスル
| 741.400/401/404/405/406/407
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リヤ・アクスル
| 741.428 モデル 8AC906.133/631/633/635
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| コード ZL3 装備 (ラテンアメリカ向け国別仕様)
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リヤ・アクスル
| 741.429 モデル 8AC906.153/155/655/657
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| コード ZL3 装備 (ラテンアメリカ向け国別仕様)
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番号
| 名称
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| リアアクスル741.40/43
| リヤ・アクスル 741.1
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BE35.30-N-1001-01B
| ドライブピニオンマウントのフリクショントルク
| ラジアルシャフトシールリング付き
| Nm
| 2,5...3
| 2,5...3
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| ラジアルシャフトシールリングなし
| Nm
| 1,65...3,74
| 1,65...3,74
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番号
| 名称
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| リアアクスル741.412/413/414/416/420/428/429
| リアアクスル741.415
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BE35.30-N-1001-01B
| ドライブピニオンマウントのフリクショントルク
| ラジアルシャフトシールリング付き
| Nm
| 4,1...4,5
| 4,1...4,5
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| ラジアルシャフトシールリングなし
| Nm
| 1,65...3,74
| 1,65...3,74
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番号
| 名称
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| リヤ・アクスル 741.52/53/54/55
リヤ・アクスル 741.5
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BE35.30-N-1001-01B
| ドライブピニオンマウントのフリクショントルク
| ラジアルシャフトシールリング付き
| Nm
| 2,5...3
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| ラジアルシャフトシールリングなし
| Nm
| 1,65...3,74
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1
| カップリング・フランジをドライブ・ピニオンに取り付けます。
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| 取り付けられている場合は、ドライブ・ピニオンのスロットとジョイント・フランジのスロットを合わせます。
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2
| ホルダ (01) をジョイント・フランジに取り付けます。
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3
| 新しいフランジ・ナットをねじ込み、規定の回転トルク (フリクション・トルク) に達するまで、慎重に徐々に締め付けます。
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4
| ホールディング・レンチ (01) をジョイント・フランジから取り外します。
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5
| 以下の トルク測定器 (02) を用いて、ドライブ・ピニオンの回転トルクを点検します。
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6
| フランジ・ナットを、規定の回転トルクに達するまで、慎重に徐々に締め付けます。
増締めごとに トルク測定器 (02) で回転トルクを点検します。
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| フランジ・ナットを緩めることにより回転トルクに達しないよう、注意してください。 フランジ・ナットは絶対に強く締め付けすぎないでください。
さもないと内側のプレッシャ・リングが押し縮められ、いずれにせよ交換する必要が出てきます。 ただしそのためには、ギヤ・アッセンブリを完全に取り外す必要があります。
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