Montar la brida de articulación en el piñón de ataque
Tipo ar · tema 35.30 · versión 0114 · 2018-06-07
Válido para: eje trasero 741.130 en el modelo 690.4, 904 eje trasero 741.130/408/409 en el modelo 690.6 eje trasero 741.131/412/413/414/415/416/420/43/52/530/540/55 eje trasero 741.400/401/404/405/406/407 eje trasero 741.428 en el modelo 8AC906.133/631/633/635 con código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica) eje trasero 741.429 en el modelo 8AC906.153/155/655/657 con código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica)'
Montar la brida de articulación en el piñón de ataque
eje trasero
741.130 en el modelo 690.4, 904
eje trasero
741.130/408/409 en el modelo 690.6
eje trasero
741.131/412/413/414/415/416/420/43/52/530/540/55
eje trasero
741.400/401/404/405/406/407
eje trasero
741.428 en el modelo 8AC906.133/631/633/635
con código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica)
eje trasero
741.429 en el modelo 8AC906.153/155/655/657
con código ZL3 (Ejecución específica para los países de Latinoamerica)
Valores de comprobación y ajuste de la tracción trasera
Número
Denominación
Eje trasero 741.40/43.
eje trasero 741.1
BE35.30-N-1001-01B
Par de fricción del alojamiento del piñón de ataque
con retén radial
Nm
2,5...3
2,5...3
sin retén radial
Nm
1,65...3,74
1,65...3,74
Valores de comprobación y ajuste de la tracción trasera
Número
Denominación
Eje trasero 741.412/413/414/416/420/428/429.///
Eje trasero 741.415
BE35.30-N-1001-01B
Par de fricción del alojamiento del piñón de ataque
con retén radial
Nm
4,1...4,5
4,1...4,5
sin retén radial
Nm
1,65...3,74
1,65...3,74
Valores de comprobación y ajuste de la tracción trasera
Número
Denominación
eje trasero 741.52/53/54/55 eje trasero 741.5
BE35.30-N-1001-01B
Par de fricción del alojamiento del piñón de ataque
con retén radial
Nm
2,5...3
sin retén radial
Nm
1,65...3,74
001 589 49 21 00
aparato medidor de par
717 589 00 31 00
Llave de retención
1
Colocar la brida de acoplamiento sobre el piñón de ataque.
Si existen, la ranura existente en el piñón de ataque y la ranura existente en la brida de articulación deberán coincidir.
2
Montar el soporte (01) en la brida de articulación.
Representado en el eje trasero 741.408
D35.25-0005-01
3
Enroscar una nueva tuerca con collar y apretarla con cuidado gradualmente hasta alcanzar el momento de giro prescrito (par de fricción).
4
Desmontar la llave de retención (01) de la brida de articulación.
5
Comprobar con el aparato medidor de par (02) el par de giro de arranque en el piñón de ataque.
6
Enroscar la nueva tuerca con collar y apretarla con cuidado gradualmente hasta alcanzar el momento de giro prescrito. Verificar el par de giro de arranque después de cada reapretado con el aparato medidor de par (02).
No se debe alcanzar el momento de giro aflojando la tuerca con collar. Evitar en cualquier caso un apretado excesivo de la tuerca con collar. De lo contrario se comprimiría el anillo de recalcado interior y debería renovarse en cualquier caso. Para ello sería necesario el desmontaje completo del conjunto de engranajes