ar3530d467003b

Montare la flangia articolata sul pignone di comando

Tipo ar · tema 35.30 · versione 0114 · 2018-06-07

Valido per: Assale posteriore 741.130 nel tipo 690.4, 904 Assale posteriore 741.130/408/409 nel tipo 690.6 Assale posteriore 741.131/412/413/414/415/416/420/43/52/530/540/55 Assale posteriore 741.400/401/404/405/406/407 Assale posteriore 741.428 nel tipo 8AC906.133/631/633/635 con codice ZL3 (Versione nazionale per l'America Latina) Assale posteriore 741.429 nel tipo 8AC906.153/155/655/657 con codice ZL3 (Versione nazionale per l'America Latina)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 35 Asse posteriore › 35.30 Trasmissione, comando — Serie 690 (modelli 4**, 6**) · Serie 904 · Serie 906 (modelli 133, 153, 155, 631, 633, 635, 655, 657)

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.51 Assale posteriore › 17.51.65 Ingranaggi e differenziale al ponte posteriore/trasmissione passante — Serie 690 (modelli 4**, 6**) · Serie 904 · Serie 906 (modelli 133, 153, 155, 631, 633, 635, 655, 657)

Valido anche per motori/cambi: 741 130, 741 131, 741 400, 741 401, 741 404, 741 405, 741 406, 741 407, 741 408, 741 409, 741 412, 741 413, 741 414, 741 415, 741 416, 741 420, 741 428, 741 429, 741 43*, 741 52*, 741 530, 741 540, 741 55*

AR35.30-D-4670-03B

Montare la flangia articolata sul pignone di comando

Assale posteriore

741.130 nel tipo 690.4, 904

Assale posteriore

741.130/408/409 nel tipo 690.6

Assale posteriore

741.131/412/413/414/415/416/420/43/52/530/540/55

Assale posteriore

741.400/401/404/405/406/407

Assale posteriore

741.428 nel tipo 8AC906.133/631/633/635

con codice ZL3 (Versione nazionale per l'America Latina)

Assale posteriore

741.429 nel tipo 8AC906.153/155/655/657

con codice ZL3 (Versione nazionale per l'America Latina)

Valori di controllo e di regolazione trazione assale posteriore

Numero

Denominazione

Asse posteriore 741.40/43

Assale posteriore 741.1

BE35.30-N-1001-01B

Coppia di attrito del supporto pignone conico

con paraolio radiale

Nm

2,5...3

2,5...3

senza paraolio radiale

Nm

1,65...3,74

1,65...3,74

Valori di controllo e di regolazione trazione assale posteriore

Numero

Denominazione

Asse posteriore 741.412/413/414/416/420/428/429

Asse posteriore 741.415

BE35.30-N-1001-01B

Coppia di attrito del supporto pignone conico

con paraolio radiale

Nm

4,1...4,5

4,1...4,5

senza paraolio radiale

Nm

1,65...3,74

1,65...3,74

Valori di controllo e di regolazione trazione assale posteriore

Numero

Denominazione

Assale posteriore 741.52/53/54/55
Assale posteriore 741.5

BE35.30-N-1001-01B

Coppia di attrito del supporto pignone conico

con paraolio radiale

Nm

2,5...3

senza paraolio radiale

Nm

1,65...3,74

Montare la flangia articolata sul pignone di comando
Montare la flangia articolata sul pignone di comando

001 589 49 21 00

Torsiometro

717 589 00 31 00

Chiave di fissaggio

Montare la flangia articolata sul pignone di comando

1

Posizionare la flangia di accoppiamento sul pignone di comando.


Se presenti, la scanalatura sul pignone conico e la scanalatura sulla flangia articolata devono coincidere.



2

Montare il supporto (01) sulla flangia snodata.


Rappresentato per l'assale posteriore 741.408

D35.25-0005-01

Montare la flangia articolata sul pignone di comando

3

Avvitare il nuovo dado con spallamento e serrare gradualmente con cautela, finché non si raggiunge la coppia di trascinamento prescritta (coppia di attrito).



4

Smontare la chiave di ritegno (01) sulla flangia articolata.



5

Con lo strumento dinamometrico (02) controllare la coppia di trascinamento sul pignone conico.



6

Avvitare gradualmente con cautela il dado con spallamento, fino a raggiungere la coppia di trascinamento prescritta.
Controllare ad ogni riserraggio la coppia di trascinamento con lo strumento dinamometrico (02).


La coppia di trascinamento non deve essere raggiunta allentando il dado con spallamento. Evitare assolutamente un serraggio eccessivo del dado con spallamento.
Poiché in caso contrario viene compresso l'anello di compressione posto all'interno che dovrà quindi essere sostituito in ogni caso. A tal fine sarebbe però necessario lo smontaggio completo del treno di ingranaggi.


D35.25-0006-01