バルブ·スプリングおよび / またはバルブ·ステム·シールの脱着

AR05.30-P-3500TS

バルブ·スプリングおよび / またはバルブ·ステム·シールの脱着

4.10.07

6.2.06

ロー·プレッシャ (273 589 00 61 00) は、ロー·プレッシャ (272 589 00 61 00) に変更

作業ステップ 9

 

脱着

1

シリンダ·ヘッド·カバーを取り外します。

右シリンダ·ヘッド·カバー:

モデル 211 (211.057/ 257 以外)、219 (219.357 以外)

AR01.20-P-5014TT

モデル 211.057 / 257、219.357

AR01.20-P-5014TY

左シリンダ·ヘッド·カバー:

モデル 211 (211.057/ 257 以外)、219 (219.357 以外)

AR01.20-P-5014TS

モデル 211.057 / 257、219.357

AR01.20-P-5014TX

2

カムシャフトを取り外します。

AR05.20-P-6992TS

3

ハイドロリック·バルブ·クリアランス·アジャスタを取り外します。

AR05.00-P-2011TS

4

スパーク·プラグを取り外します。



スパーク·プラグの新品交換

モデル 211 (211.252/ 257 以外)

AP15.10-P-1580TS

モデル 211.252/ 257



モデル 219

AP15.10-P-1580TX

5

作業を行うシリンダのピストンが TDC にくるまで、クランクシャフト部分でエンジンを回転方向に回転させます。

 クランクシャフトをベルト·プーリのセンタリング·ボルト部分で回転させます。その際タイミング·チェーンを高く掲げて、回転の際にチェーンが引っかからないようにします。

 取付け: カムシャフト·ホイール取り付ける前に、クランクシャフトは再び最初の位置であるクランク角 40 ° (ATDC) にセットします。



*001589650900

6

シリンダ·リーク·テスタを接続します。

AR01.00-P-1300-01VA

7

コンプレッション·チャンバに約 5 bar の圧力をかけます。

 クランクシャフトが回転する場合、クランクシャフト / スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールを取り付ける必要があります: ↓

クランクシャフト / スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールを取り付けます。

AR03.30-P-5000TS

8

ホルダ (01) をシリンダ·ヘッドに取り付けます。



*111589256100

9

取付け / 取外し用レバー (02) とロー·プレッシャ (03) をスライディング·ピース (01) に取り付けて方向決めします。

 アッパ·バルブ·スプリング·シート (1) 部分のロー·プレッシャ (03) を垂直に置きます。



*111589256100



*272589006100

10

アッパ·バルブ·スプリング·シート (1) およびバルブ·スプリング (2) を取り外します。

 バルブ·スプリング (2) を押し縮める際、ロー·プレッシャ (03) が滑って位置ずれしないように注意してください。これが正しくないと、バルブ·ステム表面が損傷を受けることがあります。

 バルブをピストン·クラウンに当てないでください。バルブが損傷してしまいます。

 バルブ·スプリング (2) を押し縮めます。

バルブ·コーン (3) を マグネット·フィンガ (04)、 マグネット·スティックまたは ピンセットで取り出します。



*116589066300



*210589004000

11

ロワ·バルブ·スプリング·シート (4) を外します。

12

バルブ·ステム·シール (5) を交換します。

バルブ·ステムの表面の凹凸とバリの形成を点検します (目視点検または徹底的な点検)。

ステム表面が荒れていたり、バリのあるバルブは交換してください: ↓

AR05.30-P-3500-02VA

バルブの脱着

AR05.30-P-3511SX



*606589003700



*604589004300



点検

13

アッパおよびロワ·バルブ·スプリング·シート (1、4) に刻み込みがないか点検し、必要に応じて交換します。

14

その他のシリンダでも、同じ方法で作業を行います。

 クランクシャフト / スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールを取り付けた場合は、エンジンをさらに回転させる前にこれを取り外す必要があります。

15

取付けは取外しの逆の順序で行います。

16

暖機したエンジンを停止して約 5 分経った後、エンジン·オイル·レベル·ゲージでエンジン·オイル·レベルを点検し、必要に応じて正しく調整してください。

 測定誤差が発生するのを防ぐため、車両はホイールで水平に接地している必要があります。

 エンジン·オイル·レベル·ゲージをストッパまでオイル·レベル·ゲージ·ガイド·パイプに差し込み、最低 3 秒間の滞留時間を守ります。

 危険!

エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。

車両がひとりでに動き出さないように固定します。
身体にフィットした作業着を着用します。
熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。

AS00.00-Z-0005-01A

17

エンジンを始動し、エンジンに漏れがないか点検します。

18

冷却システムの漏れを点検します。

AR20.00-P-1010TS