D01.45-1121-06
2 フューエル·ライン
3 ホルダ
4 エア·インテーク·パイプ
5 ホース·クリップ
6 ブースト·エア·パイプ
7 スーパーチャージャ
X4/43 コネクタ (スタート·サポート·ポイント)
Y58/1 パージ·スイッチオーバ·バルブ
D01.45-1122-06
1 オイル·パン
6 ブースト·エア·パイプ
8 ボルト
9 ナット
10 触媒
D01.45-1123-07
11 ボルト
12 右エンジン·マウント
15 アース·ストラップ
13 ボルト
14 左エンジン·マウント
D01.45-1124-09
1 オイル·パン
16 プロテクティブ·カバー
17 電気ケーブル·ターミナル B+
18 ケーブル·ダクト
G2/8 オルタネータ
S43/3 オイル·レベル·スイッチ
19 ユニバーサル·ジョイント
20 ボルト
21 スプリング·テンショナ·プレート
22 ボルト
D01.45-1125-06
23 ナット
24 ステアリング·ハイドロリック·ライン
25 ナット
26 ボルト
27 ステアリング·ギヤ
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
1 | バッテリからアース·ケーブルを外します。 | ||
2 | オイル·レベル·ゲージ·ガイド·パイプを取り外します。 | ||
3 | フューエル·ライン (2) をブラケット (3) から取り外します。 | ||
4 | パージ·スイッチオーバ·バルブ (Y58/1) をコネクタ (スタート·サポート·ポイント) (X4/43) から外します。 | コネクタは外さず、ホースも取り外しません。 | |
5 | コネクタ (スタート·サポート·ポイント) (X4/43) をブラケット (3) から外し、脇に置きます。 | ||
6 | ブラケット (3) をファイヤウォールから取り外します。 | ||
7 | ビスカス·ファン·クラッチを取り外し、ファン·シュラウドの中に置きます。 | ||
8 | エア·インテーク·パイプ (4) をエア·クリーナ·ハウジングから外し、脇に置きます。 | ||
9 | ホース·クランプ (5) をゆるめます。 | ||
10 | 車両をリフト·アップ、またはジャッキ·アップします。 | ||
11 | エンジン·オイルを排出させます。 | ||
12 | ボルト (8) を外し、ブースト·エア·パイプ (6) をエア·コンプレッサ (7) から引き抜きます。 | ブースト·エア·パイプ (6) をアンダ·ボディに固定します。 開口部をウエスで塞ぎます。 | |
13 | ナット (9) を取り外し、ボルトを取り外します。 | 取付け: 触媒 (10) とエグゾースト·システムの接合面を清掃します。 シール·リングを交換します | |
14 | 車両をリフト·ダウンします。 | ||
15 | エンジン·サポートを起こして、エンジンを若干持ち上げます。 | ||
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| |||
16 | ボルト (11) を右エンジン·マウント (12) から取り外します。 | | |
17 | ボルト (13) を左エンジン·マウント (14) から取り外します。 | 取付け: アース·ストラップ (15) の取付け位置に注意します。 | |
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18 | オイル·パン (1) を取り外せるようになるまで、エンジンを持ち上げます。 | 周囲の構成部品を損傷しないように、エンジンを慎重に持ち上げます。 | |
19 | 車両をリフト·アップ、またはジャッキ·アップします。 | ||
20 | プロテクティブ·カバー (16) を取り外し、電気ケーブル (クランプ B+) (17) をオルタネータ (G2/8) から取り外します。 | | |
21 | ケーブル·ダクト (18) をオイル·パン (1) から取り外し、脇に掛けます。 | ケーブル (18) は、ボルト 4 本で固定されています。 | |
22 | コネクタをオイル·レベル·スイッチ (S43/3) から外し、電気ケーブルを露出させます。 | ||
23 | ボルト (20) を外し、ユニバーサル·ジョイント (19) をステアリング·ギヤ (27) から引き抜きます。 | | |
24 | 左右のスプリング·テンショナ·プレート (21) のボルト (22) を外し、左右のスプリング·テンショナ·プレート (21) を取り外します。 | ゆるめる際に、スプリング·テンショナ·プレート (21) が約 10 mm 下方に押し込まれるため、ボルト (22) を均等に徐々にゆるめます。 これによりネジ山の損傷を防ぎます。 | |
取付け:長さの異なるボルトに注意してください。 | |||
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25 | ナット (23、25) を外し、ステアリング·ハイドロリック·ライン (24) を外します。 | ||
26 | ボルト (26) を外し、ステアリング·ギヤ (27) を慎重に下方に引き抜きます。 | | |
27 | オイル·パン (1) のボルトを外します。 | 取付け: ボルト配置図に注意してください。 | |
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28 | シリンダ·ブロックからオイル·パン (1) をゆるめ、取り外します。 | オイル·パン (1) のシーリング·コンパウンドをホット·エア·ガンで加熱し、次にオイル·パン (1) を慎重にテコの要領で外します。 | |
ホット·エア·ガン gotis://K_60-65_11.0 | |||
取付け: 作業は 2 人で行ってください。 シリンダ·ブロックおよびオイル·パン (1) の接合面を清掃します。 シリンダ·ブロックとの接合面にシーリング·コンパウンドを塗布します。 | |||
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シーリング·コンパウンド Loctite 5970 | |||
| オイル·パンのシーリング·コンパウンド塗布手順に関する注意事項 | ||
29 | オイル·レベル·スイッチ (S43/3) を取り外します。 | オイル·パン (1) を交換する場合。 | |
30 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります | 車両がひとりでに動き出さないように固定します。 | |
31 | エンジン·テスト走行を行い、エンジンのオイル·パン (1) 部分に漏れがないか点検します。 |
オイル·パン
番号 | 名称 | エンジン | ||
BA01.45-N-1002-01S | オイル·パンをシリンダ·ブロックに取り付けるボルト | Nm | 20 | |
BA01.45-N-1011-01S | トランスミッション·ハウジングをオイル·パンに取り付けるボルト | Nm | 40 | |
オルタネータ
エンジン·マウント、エンジン·サポート
フロント·アクスル·スチール·サスペンション
番号 | 名称 | モデル | |||
BA32.20-N-1001-01A | スプリング·テンショナ·プレートをフロント·アクスル·ベアリングに取り付けるボルト | M12×1.5 | ステップ 1 | Nm | 106 |
ステップ 2 | ∡° | 90 | |||
M8 | Nm | 29 | |||
M10 | Nm | – | |||
ステアリング·ホイール、ステアリング·コラム·チューブ、ステアリング·スピンドル
ステアリング·ギヤ
639 589 00 61 00
マウント·プレート
エンジン·リフティング·ツール
プレス·ガン
112 589 00 25 00
906 589 01 61 00
リペア·マテリアル
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1013-01A | シーリング·コンパウンド Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ap1800d0101b エンジンオイル交換およびオイルフィルタ交換
- ar0060d1000h 車両リフト·アップ、ジャッキ·アップ
- ar0145d750006ng オイル·パンのボルト配置図
- ar1840d3510ng
- ar1840d4115ng オイル·レベル·スイッチを脱着します。
- ar2040d5660ng ビスカス·ファン·クラッチの脱着
- ar3310d010001ng
- ar5410d0003sd
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。