P01.00-0372-06
01 コンプレッション·ゲ一ジ
| 脱着 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに発進する危険があります。始動中または作動中のエンジンに接触すると、高速回転する部品に巻き込まれて重傷を負ったり、高熱の部品に触れて火傷を負ったりする危険があります。 | 車両がひとりでに発進しないようにしてください。身体にあった (ダブダブでない) 作業着を着用してください。 | |
1 | エンジンを作動温度 (約 80 °C) にします。 | コンプレッションは、必ずエンジンが暖機された状態で点検します。 | |
2 | エア·クリ一ナ·ハウジングを取り外します。 | ||
3 | スパ一ク·プラグを取り外します。 | シリンダごとに 1 個のスパ一ク·プラグのみを取り外します。 | |
| スパ一ク·プラグの新品交換 | ||
4 | スタ一タを使用して、エンジンを回転させます。 | ステアリング·ロックを使わずにエンジンを回転させ、コンプレッション·レコ一ダのコンタクト·スイッチを使用します。 | |
シリンダから燃焼残留物を取り除くために、エンジンを約 5 秒間スタ一タで回転します。 | |||
| 点検 | ||
5 | コンプレッション·レコ一ダをスパ一ク·プラグ·ホ一ルに差し込みます。 | コンプレッション·ゲ一ジ | |
6 | スロットル·バルブを開きます。 | ||
7 | スタ一タを使用して、エンジンを回転させます。 | ステアリング·ロックを使わずにエンジンを回転させ、コンプレッション·レコ一ダのコンタクト·スイッチを使用します。 | |
8 | 残りのシリンダでも、同じ点検プロセスを実施します。 | ||
9 | 測定値と許容値を比較します。 | ||
個々のシリンダ間で最低圧力値を下回っている場合、または許容差を上回っている場合: ↓ | |||
シリンダの漏れを点検します。 | |||
10 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
圧縮圧力
番号 | 名称 | エンジン 113.989 | |
BE01.00-P-1001-01D | 圧縮圧力の取付け許容値または新品値 | bar | 9 ∼ 12 |
BE01.00-P-1002-01D | 圧縮圧力の摩耗限度または限度値 | bar | 8.0 |
BE01.00-P-1003-01D | 圧縮圧力の個々のシリンダ間の許容差 | bar | 1.5 |
001 589 76 21 00
コンプレッション·ゲ一ジ
参照文書
- ap1510p1580vt スパーク·プラグの新品交換
- ar0100p1300vt シリンダの漏れの点検
- ar0110p0110pv スタータを使用したエンジンのクランキング
- ar0910p1150ac エア·クリ一ナ·ハウジングの脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。