P01.00-0372-06
01 Verdichtungsdruckschreiber
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
1 | Motor auf Betriebstemperatur (ca. 80 °C ) bringen | Verdichtungsdruck nur bei betriebswarmem Motor prüfen. | |
2 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
3 | Zündkerzen ausbauen | Nur eine Zündkerze pro Zylinder ausbauen. | |
| Zündkerzen erneuern | ||
4 | Motor durchdrehen mit Starter | Motor nicht über Lenkschloss durchdrehen, sondern Kontaktschalter des Verdichtungsdruckschreibers verwenden. | |
Zur Beseitigung von Verbrennungsrückständen aus den Zylindern, Motor ca. 5 Sekunden mit Starter durchdrehen. | |||
| Prüfen | ||
5 | Verdichtungsdruckschreiber in Zündkerzenbohrung einsetzen | Verdichtungsdruckschreiber | |
6 | Drosselklappe öffnen | ||
7 | Motor durchdrehen mit Starter | Motor nicht über Lenkschloss durchdrehen, sondern Kontaktschalter des Verdichtungsdruckschreibers verwenden. | |
8 | Prüfvorgang an den restlichen Zylindern in gleicher Weise durchführen | ||
9 | Messwerte mit den zulässigen Werten vergleichen | ||
Bei Unterschreiten des Mindestverdichtungsdruckes oder bei Überschreiten der zulässigen Differenz zwischen den einzelnen Zylindern: | |||
Zylinderdichtheit prüfen | |||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Verdichtungsdruck
Nummer | Benennung | Motor 113.989 | |
BE01.00-P-1001-01D | Verdichtungsdruck Einbautoleranz bzw. Neuwert | bar | 9...12 |
BE01.00-P-1002-01D | Verdichtungsdruck Verschleißgrenze bzw. Grenzwert | bar | 8,0 |
BE01.00-P-1003-01D | Verdichtungsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern | bar | 1,5 |
001 589 76 21 00
Verdichtungsdruckschreiber
Referenzierte Dokumente
- ap1510p1580vt Zündkerzen erneuern
- ar0100p1300vt Zylinderdichtheit prüfen
- ar0110p0110pv Motor durchdrehen mit Starter
- ar0910p1150ac Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor