ディ一ゼル·インジェクション·システム (EDC)　ダイアグノシス　スタ一タ·ロックアウト/アイデントに関する注意事項

スタ一タ·ロックアウトに関する注意事項

スタ一タ·ロックアウト装備車両の場合は、イグニッション·オフでスタ一タ·ロックアウトが作動します。スタ一タ·ロックアウトが作動すると、MSA コントロ一ル·ユニットはインジェクション·システムの機能を停止します。

スタ一タ·ロックアウトの作動解除はキ一から WSP コントロ一ル·ユニット、MSA コントロ一ル·ユニットへのデ一タ·ラインを介して行われます。キ一に内蔵されたトランスポンダにはコ一ドがメモリされており、イグニッション·オンにすると WSP コントロ一ル·ユニットがこれを読み取ってメモリされている有効なコ一ドと照合します。読み取ったトランスポンダ·コ一ドがエンジン·コントロ一ル·ユニット内にメモリされている有効なコ一ドと一致すると、スタ一タ·ロックアウトは作動解除され、スタ一トが可能になります。

アイデントに関する注意事項

MSA コントロ一ル·ユニットと WSP コントロ一ル·ユニットはアイデント·コ一ドによって相互ロックされています。このアイデントは消去できません。
このため MSA コントロ一ル·ユニットまたは WSP コントロ一ル·ユニットを試験的に他の車両のものと交換することはできません。

新しい MSA コントロ一ル·ユニットを取り付ける場合は、バリエ一ション·コ一ドの入力後、ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) を使用してMSA コントロ一ル·ユニットと WSP コントロ一ル·ユニットに最初のアイデントを行う必要があります。そのまま MSA コントロ一ル·ユニットを使用する場合は、アイデントをロックしなければなりません。

HHT を使用した最初のアイデントが成功すれば、その後のアイデント (エンジン·スタ一ト要求) はすべて自動的に実施されます。

点検のため新しい MSA コントロ一ル·ユニットを取り付ける場合は、始動動作は 40 回以内にしてください。それ以上始動動作を行うと、両方のコントロ一ル·ユニットが相互ロックされます。

注意事項

MSA コントロ一ル·ユニットを特定の車両に割当てる際には、車台番号をMSA コントロ一ル·ユニットにメモリします。