エンジン·コントロール (MR) コントロール·ユニットの故障コード·リスト

AD00.19-N-9019EA

エンジン·コントロール (MR) コントロール·ユニットの故障コード·リスト

11.1.08

故障コード

故障コードの説明

0100

ドライブ·コントロール (FR) への CAN バス (High) 接続に不具合がある。

0101

ドライブ·コントロール (FR) への CAN バス (Low) 接続に不具合がある。

0102

ドライブ·コントロール (FR) コントロール·ユニットからのデータに不具合がある。

0104

ドライブ·コントロール (FR) への CAN バス·コネクタに不具合がある。

0149

CAN パラメータ故障

0204

SCR フレーム·モジュールへの CAN ハイ·ケーブル (欧州公害規制「ユーロ 4」または「ユーロ 5」) 故障

0308

クランクシャフト·ポジション·センサ:アースへショートしている。

0309

クランクシャフト·ポジション·センサ:断線

0310

クランクシャフト·ポジション·センサのシグナルが低くすぎます。

0311

クランクシャフト·ポジション·センサ、 クランクシャフト·シグナルとカムシャフト·シグナルの位置が不良です。

0312

クランクシャフト·ポジション·センサ、シグナルが有りません

0313

クランクシャフト·ポジション·センサ、極性が逆に接続されてます。

0408

カムシャフト·ポジション·センサ:アースへのショート。

0409

カムシャフト·ポジション·センサ:断線

0412

カムシャフト·ポジション·センサ、シグナルなし

0413

カムシャフト·ポジション·センサの極性間違い

0530

オーバ·レブ

0612

「ファン回転数」シグナルがない

0631

ファン回転数が低すぎます。

0722

触媒後の温度が高すぎます。

0782

触媒は取り付けらていません。

0788

触媒前の温度が高すぎる (限界値 1 を超える)。

0789

触媒前の温度が高すぎる (限界値 2 を超える)。

0797

触媒前の温度が高すぎます (エンジン出力を低下)。

0815

触媒前の温度センサがプラスへショート、または断線

0816

触媒前の温度センサがアースへショートしている。

0915

触媒後の温度センサがプラスへショート、または断線

0916

触媒後の温度センサがアースへショートしている。

1015

オイル温度センサ:測定範囲を上回っている (プラスへのショート、断線)。

1016

オイル温度センサ:測定範囲を下回っている (アースへのショート)。

1115

フューエル温度センサ:測定範囲を上回っている (プラスへのショート、断線)。

1116

フューエル温度センサ:測定範囲を下回っている (アースへのショート)。

1215

コンビ·センサ「ブースト·プレッシャとブースト·エア温度」:温度センサ、測定範囲を超過 (プラスへのショート、断線)

1216

コンビ·センサ「ブースト·プレッシャとブースト·エア温度」:温度センサ、測定範囲を下回っている (アースへのショート)

1315

大気圧センサ:測定範囲を上回っている (プラスへのショート、断線)。

1316

大気圧センサ:測定範囲を下回っている (アースへのショート)。

1415

コンビ·センサ「ブースト·プレッシャとブースト·エア温度」:プレッシャ·センサ、測定範囲を超過 (プラスへのショート、断線)

1416

コンビ·センサ「ブースト·プレッシャとブースト·エア温度」:プレッシャ·センサ、測定範囲を下回っている (アースへのショート)

1417

コンビ·センサ「ブースト·プレッシャとブースト·エア·テンパラチャ」: プレッシャ·センサ、測定値妥当でない

1515

クーラント温度センサ:測定範囲を上回っている (プラスへのショート、断線)。

1516

クーラント温度センサ:測定範囲を下回っている (アースへのショート)。

1615

オイル·プレッシャ·センサ:測定範囲を上回っている (プラスへのショート、断線)。

1616

オイル·プレッシャ·センサ:測定範囲を下回っている (アースへのショート)。

1617

オイル·プレッシャ·センサ、測定値不良

1715

コンビ入力:測定範囲を超過

1716

コンビ入力:測定範囲を下回る

1717

コンビ入力:シグナルの異常

1818

ブースト回路の故障

1820

ブースト·プレッシャが高すぎる

1822

ブースト·エア温度の超過

1873

ターボ·チャージャ·スピードがシンクロナイズしない。

1874

ブースト·プレッシャ·コントロールの制御量のずれが大きすぎます。

1875

ブースト·プレッシャ誤差が大きすぎます。

1876

ブレーキ作動のためのブースト·プレッシャに達しません。

1878

ブースト回路の故障

1917

フューエル·プレッシャ·センサの測定値が妥当でありません。

2017

オイル·プレッシャ·センサの測定値が妥当でありません。

2020

オイル·プレッシャが低すぎます。

2021

オイル·プレッシャが低すぎます。

2026

エンジン·オイル充填レベルが高すぎるか、低すぎます。

2122

クーラント温度が高すぎます。

2219

MR または FR コントロール·ユニットのターミナル 15 が断線

2319

MR または FR コントロール·ユニットのターミナル 50 が断線

2415

フューエル·ディファレンシャル·プレッシャ·センサが断線

2416

フューエル·ディファレンシャル·プレッシャ·センサがプラスへショートしている、またはアースへショートしている。

2509

オイル·レベル·センサ:断線

2515

オイル·レベル·センサ:プラスへショートしている、または測定範囲を上回っている。

2516

オイル·レベル·センサ:アースへショートしている、または測定範囲を下回っている。

2517

オイル·レベル·センサ:測定値が妥当でない

2612

ターボ·チャージャのスピード·センサが断線している、プラスへショートしている、またはアースへショートしている。

2615

ターボチャージャのスピード·センサがプラスにショートしている、断線

2616

ターボチャージャのスピード·センサがアースにショートしている。

2712

オルタネータからのスピード·シグナルがありません(タイムアウト)。

または

ターボ·チャージャのスピード·センサが断線している、プラスへショートしている、またはアースへショートしている (ターボ·チャージャ 2)。

2804

窒素酸化物センサに通信障害がある。

2815

NOx センサがプラスにショートしている、断線

2816

NOx センサがアースにショートしている。

2971

窒素酸化物の排出が多すぎる (限界値 1 を超える)

2972

窒素酸化物の排出が多すぎる (限界値 2 を超える)

3015

フューエル·プレッシャ·センサ:測定範囲を上回っている (プラスへのショート、断線)。

3016

フューエル·プレッシャ·センサ:測定範囲を下回っている (アースへのショート)。

3115

ブースト·エア温度センサ 2 が断線

3116

ブースト·エア温度センサ 2 がショートしている。

3215

EGR 温度センサが断線

3216

EGR 温度センサがショートしている。

3332

EGRの温度が基準値範囲外です。

3415

湿度センサがプラスにショートしている、断線

3416

湿度センサがアースにショートしている。

3515

温度センサがプラスにショートしている、断線

3516

温度センサがアースにショートしている。

3604

CAN メッセージ「エア·テンパラチャ」がない。

3617

周辺温度センサの測定値が正常ではありません。

3706

SCR プレッシャ·エア·シフト·バルブがアースにショートしている。

3707

SCR プレッシャ·エア·シフト·バルブがプラスにショートしている。

3709

SCR プレッシャ·エア·シフト·バルブが断線

3817

触媒の温度センサの測定値が妥当でありません。

3906

AdBlue ポンプがアースにショートしている。

3907

AdBlue ポンプがプラスにショートしている。

3909

AdBlue ポンプが断線

4024

コントロール·ユニットの内部故障

4034

コントロール·ユニットの内部故障

4035

コントロール·ユニットの内部故障

4036

コントロール·ユニットの内部故障

4037

コントロール·ユニットの内部故障

4038

コントロール·ユニットの内部故障

4039

スタータ制御 (エンド·ステージ) の故障

4040

コントロール·ユニットの内部故障

4041

コントロール·ユニットの内部故障

4047

コントロール·ユニットの内部故障

4048

コントロール·ユニットの内部故障

4049

プロポーショナル·バルブのパラメータ入力が無効

4050

コントロール·ユニットの内部故障

4051

コントロール·ユニットの内部故障

4052

コントロール·ユニットの内部故障

4053

コントロール·ユニットの内部故障

4054

コントロール·ユニットの内部故障

4056

コントロール·ユニットの内部故障

4058

エンジン·コントロール (MR) コントロール·ユニット (PLD) 内のデータ·セットが変更された。

4092

コントロール·ユニットの内部故障

4149

エグゾースト·ブレーキが間違ってパラメータ入力されている。

4200

プロポーショナル·バルブ 5 がプラスへショートしている。

4201

プロポーショナル·バルブ 5 がアースへショートしている。

4202

プロポーショナル·バルブ 7 がアースへショートしている。

4203

プロポーショナル·バルブ 7 が断線

4204

プロポーショナル·バルブ 7 がプラスへショートしている。

4205

スロットル·バルブのポジション·センサがプラスにショートしている、断線

4206

スロットル·バルブのポジション·センサがアースにショートしている。

4207

ディーゼル·エンジン酸化触媒前の温度センサがプラスにショートしている、断線

4208

ディーゼル·エンジン酸化触媒前の温度センサがアースにショートしている。

4209

ディーゼル·エンジン酸化触媒後の温度センサがプラスにショートしている、断線

4210

ディーゼル·エンジン酸化触媒後の温度センサがアースにショートしている。

4211

パティキュレート·フィルタ前の差圧センサがプラスにショートしている、断線

4212

パティキュレート·フィルタ前の差圧センサがアースにショートしている。

4213

パティキュレート·フィルタ後の差圧センサがプラスにショートしている、断線

4214

パティキュレート·フィルタ後の差圧センサがアースにショートしている。

4215

パティキュレート·フィルタの差圧が高すぎます。

4216

パティキュレート·フィルタの差圧が低すぎます。

4217

スロットル·バルブの制御のずれが大きすぎます。

4218

スロットル·バルブ基準走行が失敗しました。

4219

AdBlueメタリング·ユニットのディフューザが詰まっている。

4220

SCRプレッシャ·エア·センサ下部のプレッシャ·エア·ポートが詰まっている。

4221

ディフューザ·ヒータが断線

4222

ディフューザ·ヒータがアースにショートしている。

4223

ディフューザ·ヒータがプラスにショートしている。

4224

コントロール·ユニットの内部故障

4225

シリンダ·バンク 1 のプロポーショナル·バルブがプラスへショートしている。

4226

シリンダ·バンク 1 のプロポーショナル·バルブがアースへショートしている。

4227

内部のコントロール·ユニット故障

4228

SCRT 構成部品がない。

4229

SCRT 温度センサ (ペア A) の測定値が妥当でない。

4230

SCRT 温度センサ (ペア B) の測定値が妥当でない。

4231

パティキュレート·フィルタは取り付けられていません。

4232

パティキュレート·フィルタの前の差圧センサの測定値が妥当でありません。

4233

パティキュレート·フィルタの後ろの差圧センサの測定値が妥当でありません。

4234

窒素酸化物の排出が多すぎる、原因不明 (限界値 2 を超える)

4235

窒素酸化物の排出が多すぎる、低品質の AdBlue が原因

4236

窒素酸化物の排出が多すぎる、AdBlue の供給量が少ないことによる

4237

窒素酸化物センサの測定値が妥当でありません。

4238

パティキュレート·フィルタの温度が低すぎます。

4239

MR コントロール·ユニットのセンサ·バンク 1 のショート。

4240

MR コントロール·ユニットのセンサ·バンク 2 のショート。

4241

SCR フレーム·モジュールのセンサ·バンク 1 のショート。

4242

SCR フレーム·モジュールのセンサ·バンク 2 のショート。

4243

SCR フレーム·モジュールのセンサ·バンク 3 のショート。

4244

NOx センサの障害

4245

構成部品「NOx センサ」の故障。

4246

排出される窒素酸化物が多すぎる

4247

構成部品「触媒」の故障。

4248

AdBlueの質が悪い、またはAdBlueの配分不足

4249

窒素酸化物の排出が多すぎる

4415

パティキュレート·フィルタ前の差圧センサがプラスにショートしている、断線

4416

パティキュレート·フィルタ前の差圧センサがアースにショートしている。