Software ottimizzato per i veicoli impiegati nell'esercizio su brevi distanze
A partire dal DVD 05/2016 di XENTRY è disponibile un aggiornamento software per la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM). Il nuovo software è stato ottimizzato per quanto concerne le problematiche e contestazioni note riguardanti la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel nei veicoli impiegati prevalentemente nell'esercizio su brevi distanze.
Vedi a tale scopo anche la SI49.20-W-0032A Avvertenze relative alla rigenerazione dei filtri antiparticolato diesel su veicoli nell'esercizio su brevi distanze.
Il software è valido per tutti i veicoli fino alla data di produzione 31.10.2016 inclusa o fino all'introduzione del software per centraline A60 7.xx.x.x.
Esso offre i seguenti miglioramenti e possibilità di rimedio:
Codici guasto con debouncing per i sensori di pressione dei filtri antiparticolato diesel
B30C1F "Il componente 'filtro antiparticolato diesel DPF' è ostruito o bloccato."
B30C14 "Il segnale del componente 'B37 (sensore di pressione gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel)' non è plausibile."
190E0A "Il segnale del componente 'B37 (sensore di pressione gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel)' non è plausibile."
1A0E0A"Il segnale del componente 'B38 (sensore di pressione gas di scarico a valle del filtro antiparticolato diesel)' non è plausibile."
1A0E02 "Il segnale del componente 'B38 (sensore di pressione gas di scarico a valle del filtro antiparticolato diesel)' non è plausibile."
Codici guasto con debouncing per i sensori di temperatura dei filtri antiparticolato diesel
B20C15Il segnale del componente 'B68 (sensore di temperatura gas di scarico a valle del catalizzatore ossidante diesel in alto)' non è plausibile."
AA0C15Il segnale del componente 'B67 (sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel)' non è plausibile."
AA0C0E Il segnale del componente 'B67 (sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel)' non è plausibile."
AE0C15Il segnale del componente 'B70 (sensore di temperatura gas di scarico a valle del filtro antiparticolato diesel)' non è plausibile."
Impedimento di un salto diretto nella zona 5 del filtro antiparticolato diesel
Se in seguito ad un funzionamento irregolare il computer di bordo del veicolo compie un salto direttamente nello stato di rigenerazione zona 5 (codice guasto 870E00) senza aver attraversato in precedenza le zone da 2 a 4 - nello strumento combinato tale condizione viene segnalata dal messaggio di avvertimento rosso "Filtro antiparticolato diesel pieno" - finora solo l'officina era in grado di effettuare una rigenerazione manuale. Con il nuovo software il sistema ora dapprima salta solo nella zona 4 e il conducente stesso ha così ancora un'opportunità per avviare una rigenerazione manuale.
Impostazione di un bloccaggio rigenerazione in funzione della velocità
Il nuovo software offre la possibilità di impostare tramite XENTRY una soglia di velocità. Al di sotto della velocità impostata il veicolo non avvierà quindi più autonomamente alcuna rigenerazione. Con l'ausilio di XENTRY viene impostato il valore corrispondente nella centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) al percorso Adattamenti Soglia di velocità.
Documenti citati
- si4920w0032a Informazione per il Servizio Assistenza: avvertenze relative alla rigenerazione dei filtri antiparticolato diesel su veicoli nell'esercizio su brevi distanze