Optimeret software til køretøjer til kørsel over korte strækninger
Fra XENTRY dvd 05/2016 er der en softwareopdatering til styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM) til rådighed. Den nye software er optimeret hvad angår de kendte problemer og reklamationer i forbindelse med regenerering af dieselpartikelfilteret ved køretøjer, der primært anvendes til kørsel over korte strækninger.
Se også SI49.20-W-0032A oplysningerne om regenerering af dieselpartikelfilteret ved køretøjer, der kører korte strækninger
Softwaren er gældende for alle køretøjer frem til og med produktionsdato 31.10.2016 eller frem til introduktionen af styreenhedssoftware A60 7.xx.x.x.
Den indeholder følgende forbedringer og afhjælpningsmuligheder:
Afprellede fejlkoder til dieselpartikelfilterets tryksensorer
B30C1F "Komponenten 'dieselpartikelfilter DPF' er tilstoppet eller blokeret."
B30C14 "Signalet fra komponenten 'B37 (tryksensor udstødningsgas før dieseloxidationskatalysator)' er usandsynligt."
190E0A "Signalet fra komponenten 'B37 (tryksensor udstødningsgas før dieseloxidationskatalysator)' er usandsynligt."
1A0E0A "Signalet fra komponenten 'B38 (tryksensor udstødningsgas til dieselpartikelfilter)' er usandsynligt."
1A0E02 "Signalet fra komponenten 'B38 (tryksensor udstødningsgas til dieselpartikelfilter)' er usandsynligt."
Afprellede fejlkoder til dieselpartikelfilterets temperatursensorer
B20C15 "Signalet fra komponenten 'B68 (temperatursensor udstødningsgas efter dieseloxidationskatalysator foroven)' er usandsynligt."
AA0C15 "Signalet fra komponenten 'B67 (temperatursensor udstødningsgas før dieseloxidationskatalysator)' er usandsynligt."
AA0C0E "Signalet fra komponenten 'B67 (temperatursensor udstødningsgas før dieseloxidationskatalysator)' er fejlbehæftet."
AE0C15 "Signalet fra komponenten 'B70 (temperatursensor udstødningsgas efter dieselpartikelfilter)' er usandsynligt."
Undgåelse af direkte spring til dieselpartikelfilterets zone 5.
Når køretøjscomputeren som følge af en fejlfunktion udfører et spring direkte til regenereringsstatus zone 5 (fejlkode 870E00) uden først at gennemgå zone 2 til 4 - vist i kombiinstrumentet af den røde advarselsmeddelelse "Dieselpartikelfilter fuldt" - kunne en manuel regenerering kun udføres af et værksted. Med den nye software springer systemet nu først til zone 4, og føreren har selv endnu en gang mulighed for at starte en manuel regenerering.
Indstilling af en hastighedsafhængig regenereringsspærring
Den nye software giver mulighed for at indstille en hastighedstærskel via XENTRY. Under den indstillede hastighed indleder køretøjet ikke automatisk en regenerering. Vha. XENTRY indstilles under Tilpasninger Hastighedstærskel en passende værdi i styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM).
Henviste dokumenter
- si4920w0032a Serviceinformation: Oplysninger om regenerering af dieselpartikelfilter ved køretøjer til kørsel over korte strækninger