Optimalizovaný software pro vozidla, používaných na jízdy na krátké vzdálenosti
Od DVD XENTRY 05/2016 je k dispozici aktualizace softwaru pro řídicí jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM). Nový software byl optimalizován s ohledem na známou problematiku a reklamace, týkající se regenerace filtru sazí vznětového motoru u vozidel, používaných převážně na jízdy na krátké vzdálenosti.
Za tím účelem viz také SI49.20-W-0032A s upozorněním k regeneraci filtru sazí vznětového motoru u vozidel, používaných na jízdy na krátké vzdálenosti.
Software platí pro všechna vozidla do data výroby 31.10.2016 včetně, resp. do použití softwaru řídicí jednotky A60 7.xx.x.x.
Nabízí následující vylepšení a možnosti nápravy:
Potvrzené chybové kódy pro snímače tlaku filtru sazí vznětového motoru
B30C1F „Součást 'Filtr sazí vznětového motoru DPF' je ucpaná nebo zablokovaná.“
B30C14 „Signál součásti 'B37 (snímač tlaku výfukových plynů před oxidačním katalyzátorem vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
190E0A „Signál součásti 'B37 (snímač tlaku výfukových plynů před oxidačním katalyzátorem vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
1A0E0A „Signál součásti 'B38 (snímač tlaku výfukových plynů za filtrem sazí vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
1A0E02 „Signál součásti 'B38 (snímač tlaku výfukových plynů za filtrem sazí vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
Potvrzené chybové kódy pro snímače teploty filtru sazí vznětového motoru
B20C15 „Signál součásti 'B68 (snímač teploty výfukových plynů za oxidačním katalyzátorem vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
AA0C15 „Signál součásti 'B67 (snímač teploty výfukových plynů před oxidačním katalyzátorem vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
AA0C0E „Signál součásti 'B67 (snímač teploty výfukových plynů před oxidačním katalyzátorem vznětového motoru)' je chybný.“
AE0C15 „Signál součásti 'B70 (snímač teploty výfukových plynů za filtrem sazí vznětového motoru)' je nevěrohodný.“
Zamezení přímému přechodu do zóny 5 filtru sazí vznětového motoru
Při přímém přechodu na regenerační status zóny 5 (chybový kód 870E00) v důsledku chybné funkce palubního počítače vozidla bez předchozího proběhnutí zón 2 až 4 - na sdruženém přístroji je to indikováno červeným varovným hlášením „Plný filtr sazí vznětového motoru“ - už bylo dosud možné pouze provedení manuální regenerace v servisu. S novým softwarem dojde nejprve k přechodu pouze do zóny 4, takže má řidič ještě jednu možnost provést samostatnou manuální regeneraci.
Nastavení zablokování regenerace v závislosti na rychlosti
Nový software nabízí možnost nastavit mez rychlosti pomocí XENTRY. Pod nastavenou rychlostí následně vozidlo neprovede žádnou samovolnou regeneraci. Za tím účelem se nastavuje příslušná hodnota pomocí XENTRY v řídicí jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM) v bodě Přizpůsobení Mez rychlosti.
Odkazované dokumenty
- si4920w0032a Servisní informace: upozornění k regeneraci filtru sazí vznětového motoru u vozidel v provozu na krátké vzdálenosti