TIPO | 207.4 |
con CODICE 403 (Sistema Airscarf) |
A1 | Strumento combinato |
B14 | Sensore della temperatura esterna |
M4/10 | Motorino del ventilatore AIRSCARF lato sinistro |
M4/11 | Motorino del ventilatore AIRSCARF lato destro |
N10/1 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore |
N22/6 | Centralina di comando vano posteriore |
N22/7 | Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico |
N25/7 | Centralina di comando sistema AIRSCARF |
N72/1 | Centralina di comando pannello di comando superiore |
N72/1s21 | Tasto AIRSCARF, lato sinistro |
N72/1s22 | Tasto AIRSCARF, lato destro |
N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico |
R22/5 | Elemento termico AIRSCARF lato sinistro |
R22/6 | Elemento termico AIRSCARF lato destro |
CAN B | CAN abitacolo |
LIN 1 | LIN plancia portastrumenti |
P91.30-2324-76
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15R ON
Temperatura abitacolo T < 40 °C
Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sistema AIRSCARF.
La temperatura abitacolo viene trasmessa dall'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sistema AIRSCARF. Se non è disponibile alcun valore valido per la temperatura abitacolo, la temperatura esterna viene valutata come valore sostitutivo.
AIRSCARF - Generalità
La funzione Airscarf consente la ventilazione del settore della nuca del conducente o del passeggero anteriore con aria riscaldata su tre intensità del riscaldamento. L'aria calda fuoriesce da un'apertura che si trova al di sotto del corrispondente poggiatesta.
Il comando della funzione Airscarf viene eseguito dalla centralina di comando sistema AIRSCARF in funzione delle seguenti grandezze d'influenza:
Intensità del riscaldamento selezionata
Temperatura esterna
Stato della capote
Velocità veicolo
Svolgimento della funzione Airscarf
Il comando della funzione AIRSCARF avviene tramite i tasti AIRSCARF nella centralina di comando pannello di comando superiore. La centralina di comando pannello di comando superiore legge direttamente lo stato del tasto AIRSCARF corrispondente e lo trasmette tramite il LIN della plancia portastrumenti, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sistema AIRSCARF.
Sulla base della richiesta, la centralina di comando sistema AIRSCARF attiva i seguenti componenti:
Elemento termico AIRSCARF lato sinistro
Elemento termico AIRSCARF lato destro
Motorino del ventilatore AIRSCARF lato sinistro
Motorino del ventilatore AIRSCARF lato destro
L'attivazione, la commutazione o la disattivazione della funzione Airscarf è eseguibile in qualsiasi momento.
L'attivazione dei motorini del ventilatore AIRSCARF viene ritardata di t = 7 s. La fuoriuscita di aria fredda subito dopo l'attivazione della funzione Airscarf viene in tal modo impedita. Per garantire l'avviamento dei motorini del ventilatore AIRSCARF, questi vengono attivati indipendentemente dall'intensità del riscaldamento selezionata per t = 0,5 s alla massima tensione di comando. Alla disattivazione i motorini del ventilatore AIRSCARF continuano a funzione la minimo per t = 5 s al fine di proteggere dal surriscaldamento gli elementi termici AIRSCARF.
Se la funzione Airscarf viene nuovamente disattivata entro l'intervallo di funzionamento ritardato, i motori del ventilatore AIRSCARF non continuano a funzionare.
Il livello di riscaldamento selezionato viene visualizzato nel corrispondente tasto AIRSCARF mediante l'accensione dei diodi luminosi rossi (LED).
Un azionamento: livello di riscaldamento 3 (100 % della potenza calorifica, tre diodi luminosi si accendono)
Due azionamenti: livello di riscaldamento 2 (65 % della potenza calorifica, due diodi luminosi si accendono)
Tre azionamenti: livello di riscaldamento 1 (35 % della potenza calorifica, un diodo luminoso si accende)
Quattro azionamenti: l'Airscarf è disinserito (nessun diodo luminoso si accende)
La centralina di comando sistema AIRSCARF trasmette lo stato corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il LIN della plancia portastrumenti alla centralina di comando pannello di comando superiore. La centralina di comando pannello di comando superiore attiva direttamente il diodo luminoso nel rispettivo tasto di riscaldamento del sedile lato anteriore.
Il comando dei motorini del ventilatore AIRSCARF e degli elementi termici AIRSCARF avviene in funzione dell'intensità del riscaldamento selezionata. Il n. di giri dei motorini del ventilatore AIRSCARF con capote aperte viene inoltre comandato anche in funzione della velocità del veicolo e della temperatura esterna.
A tal fine la centralina di comando sistema AIRSCARF riceve le seguenti informazioni:
La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna. La centralina di comando SAM lato anteriore legge direttamente il valore di resistenza del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sistema AIRSCARF. In presenza di un valore di temperatura esterna non plausibile, la funzione Airscarf viene disinserita.
Lo stato della capote viene trasmesso dalla centralina di comando vano posteriore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sistema AIRSCARF.
La velocità del veicolo viene trasmessa dallo strumento combinato tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sistema AIRSCARF.
In presenza di una delle situazioni riportate di seguito la funzione Airscarf viene disinserita automaticamente:
Disinserimento dopo morsetto 15R OFF:
Con morsetto 15R OFF e morsetto 15C ON, la temporizzazione continua per altri t = 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, si reinserisce anche la funzione Airscarf.
Disinserimento in caso di sottotensione o sovratensione:
In caso di riconoscimento di sottotensione o sovratensione, la centralina di comando sistema AIRSCARF disinserisce la funzione Airscarf. I LED integrati nel tasto AIRSCARF rimangono inseriti. Se la tensione della rete di bordo torna al valore normale entro t = 3 min, la funzione Airscarf si reinserisce automaticamente. Se tuttavia a causa di una sottotensione o di una sovratensione il disinserimento si protrae per più di t = 3 min, anche il LED integrato nel tasto AIRSCARF viene disinserito. Se la funzione Airscarf viene nuovamente richiesta azionando il tasto AIRSCARF, il LED integrato nel tasto AIRSCARF si accende per t = 1,5 s e successivamente si spegne.
Disinserimento in caso di guasto hardware:
Se gli elementi termici AIRSCARF vengono attivati in assenza di richiesta o dei presupposti per il funzionamento, la funzione Airscarf viene disinserita e un guasto viene registrato nella memoria guasti della centralina di comando sistema AIRSCARF.
Disinserimento con motorino del ventilatore AIRSCARF o elemento termico AIRSCARF difettoso:
Durante l'attivazione dei motorini del ventilatore AIRSCARF, la centralina di comando sistema AIRSCARF ne controlla la funzionalità. A tal fine essa valuta gli impulsi rettangolari trasmessi dai motorini del ventilatore AIRSCARF. In assenza dei segnali o in caso di riconoscimento di un cortocircuito o di una tubazione aperta in corrispondenza di un motorino del ventilatore AIRSCARF o di un elemento termico AIRSCARF, la funzione Airscarf viene disinserita e un guasto viene registrato nella centralina di comando del sistema AIRSCARF.
Disinserimento in caso di sovratemperatura hardware:
In caso di pericolo di surriscaldamento dei componenti interessati la funzione Airscarf viene disinserita.
Disinserimento in caso di emergenza rete di bordo:
se la gestione della rete di bordo attiva il funzionamento di emergenza della rete di bordo, la centralina di comando sistema AIRSCARF disinserisce la funzione Airscarf.
Disinserimento all'avviamento del motore:
durante la procedura di avviamento del motore, gli elementi termici AIRSCARF nonché i motorini del ventilatore AIRSCARF vengono disinseriti. Il LED integrato nel tasto AIRSCARF rimane inserito per l'intensità del riscaldamento selezionata.
Disinserimento in caso di temperatura eccessiva della piastra a circuito stampato:
Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 90 °C, non è più possibile attivare il livello di riscaldamento 3.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 100 °C, non è più possibile attivare i livelli di riscaldamento 3 e 2.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 110 °C la funzione Airscarf viene disinserita.
Al raggiungimento di una temperatura del chip di T > 110 °C viene memorizzato un guasto nella memoria guasti. La riaccensione manuale richiede il raffreddamento dei componenti interessati di T = 2 °C al di sotto della soglia di temperatura in questione.
Documenti citati
- gf9130p9990cam Panoramica componenti del sistema riscaldamenti comfort