GF83.70-S-3003A | Fase riscaldamento ad un fabbisogno termico da 50 a 100% della potenza radiante | 9.11.95 |
TIPO 638 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo ad acqua calda
S83.70-1016-09
L'avviamento della fase di riscaldamento è conclusa. La soffiante aria combustione (11) e la pompa dosaggio carburante (1) funzionano a «carico parziale» a regime di minima potenza.
Se il fabbisogno termico aumenta, la temperatura del liquido di raffreddamento si abbassa. Con il raffreddamento del liquido di raffreddamento è necessario aumentare la potenza radiante. L'interruttore termico (5) nel circuito del liquido di raffreddamento segnala alla centralina di comando (3) la necessità di commutare il riscaldamento autonomo ad acqua calda (A34) su «pieno carico».
Con riscaldamento autonomo ad acqua calda (A34), commutato su questo modo operativo, la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta nuovamente.
Se la temperatura supera 80°C il fabbisogno termico diminuisce e la potenza radiante deve essere quindi abbassata.
L'interruttore termico (5) segnala alla centralina di comando (3) la necessità di commutare il riscaldamento autonomo ad acqua calda (A34) su «carico parziale».
La soffiante aria combustione (11) e la pompa dosaggio carburante (1) funzionano quindi a «carico parziale». La soffiante aria combustione (11) riduce il proprio regime di rotazione fino ad 1/4 del regime massimo.
Con riscaldamento autonomo ad acqua calda (A34), commutato in questa posizione, al liquido di raffreddamento viene sottratto nuovamente calore, per cui la temperatura del liquido si abbassa nuovamente. La pompa di ricircolo (8) e la soffiante del riscalda-mento vettura continuano a girare.
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si abbassa, il fabbisogno termico aumenta nuovamente. L'interruttore termico (5) segnala alla centralina di comando (3) la necessità di commutare il riscaldamento autonomo ad acqua calda (A34) su «pieno carico»; il circuito della fase di riscaldamento inizia nuovamente da capo.
Se il fabbisogno termico resta costante, questo passaggio tra «carico parziale e pieno carico» prosegue per l'intero periodo di riscaldamento.
A34 | Riscaldamento autonomo ad acqua calda | ||
K29 | Relè soffiante riscaldamento vettura | Viene sollecitato dalla centralina di comando (3) e attiva successivamente la soffiante del riscaldamento vettura | |
P11 | Presa di diagnosi | Punto di montaggio: sottostruttura sinistra sedile | |
La memoria guasti della centralina di comando (3) può essere letta con HHT. | |||
1 | Pompa dosaggio carburante | ||
2 | Bulbo incandescente | ||
3 | Centralina riscaldamento autonomo/riscaldatore autonomo | ||
4 | Termostato sicurezza | ||
5 | Interruttore termico | ||
8 | Pompa ricircolo | ||
11 | Soffiante aria combustione |
Documenti citati
- gf8370s4002a Disposizione/Funzione centralina riscaldamento autonomo/riscaldatore autonomo
- gf8370s4003a Disposizione/Funzione pompa di circolazione
- gf8370s4004a Disposizione/Funzione ventilatore aria di combustione
- gf8370s4005a Disposizione/Funzione bulbo incandescente
- gf8370s4008a Disposizione/Funzione pompa dosaggio carburante
- gf8370s4010a Disposizione/Funzione interruttore termico liquido raffreddamento
- gf8370s4011a Disposizione/Funzione/Struttura/Funzionamento interruttore protezione surriscaldamento